:. Projekty
:. Strony internetowe
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Drahos Svestka":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| V 118.265 | Nene,mezinárodní rychlík to určitě není. Abych řekl pravdu,ani přesně nevím,co to bylo za vlak. Čekal jsem tam na zvláštní vlak s párou z Německa pro nějaké zahraniční turisty (myslím,že to byla akce švýcarské cest.kanceláře Intraflug),v Děčíně to převzal papoušek a jel s tím dále směr Č. Lípa a Liberec. Tohle jen jelo náhodou kolem. | 25.06.13 - 15:15 |
| 1216.227-9 | Pavle,zase nebuď přehnaně skromný. Tohle je náhodou moc pěkná krajinovka...takovou na ČT neuděláš,je to tam samý beton,sem tam PHS...prostě "koridor"(tedy pokud se týká parametrů,tak do skutečného koridoru to má značně daleko,ale tou nevzhledností se to blíží). | 24.06.13 - 22:36 |
| 754.023-0 | Jo jo...foťte to,už to má holka spočítaný...je to otázka pár dní. Dostaneme místo ní Najbrtku...to je dobrej kšeft,no ne? Už se na to všichni těšíme. | 19.06.13 - 22:27 |
| 814.237-4 + 814.238-2 + 810.674-2 | Miloši,bravurní fotka...velmi povedená,neotřelý motiv. A k tomu,co jsi napsal o PN atd.,z pohledu fíry nemám co dodat. Naprosto správný názor. | 16.06.13 - 12:57 |
| 754.023-0 | Pěkná fotka...podle všeho jedna z posledních. Škoda,že mašina není osvětlená...ale nevadí. Jsem zvědavej,co na nás hoši ze SŽDC zase ušili za překvápko. 10denní výluka...takovej bordel a takový zpoždění už dlouho nepamatuju. Za to by v normálně fungujícím systému postavili kus nové tratě. Tady nejspíš zase vyřezali pár větviček...snad se jim podařilo trefit aspoň ty,přes který nebylo vidět na návěstidla...doufejme. | 16.06.13 - 10:30 |
| Armatury I. | Super. Tohle je opravdu "stanoviště". Mimochodem...ty trojité manometry neboli triplexy se používaly i na našich lok. (498.1,556.0),jen byly hranaté. | 13.06.13 - 18:57 |
| 464.017 | Díky. Než odejdu do práce,pár vzpomínek.Ty podmínky byly tenkrát hodně krušné...a to mi bylo 17. Co si pamatuju,teplota kolem -14,do toho vítr,který hnal přemrzlé sněhové vločky,co se zabodávaly do tváře...Vlaky jezdily ostošest,ale v tom počasí jsme vyrželi venku pár hodin...pak jsme museli do tepla. Ale pár fotek se povedlo...např.ještě ojíněná 423.0227 na tzv.nádraží ÚTD,která bylá celá zachumlaná do oblaků páry...nebo pěkně udržovaná 556.025,která se přijela otočit na triangl...zase třeba příště. | 12.06.13 - 16:23 |
| 434.274 | Astartoth: o tomhle by se tu dalo polemizovat hodiny a hodiny...myslím,že každý máme v zásadě kus své pravdy. Co já osobně považuju v současnosti za nejhorší je to,že tento sytém páchá zločiny na normálních,slušných lidech,kteří jediní tu ještě něco pozitivního vytvářejí. Opět absolutně ničím neomezená moc několika nadutých arogantních nul...mohl bych samozřejmě uvést hned několik konkrétních příkladů přímo z prostředí,které velmi dobře znám. Jak to měli napsáno nedávno ti studenti na demonstraci v Plzni? "Systém proti lidem". Ano,to je výstižné. Je to doba převrácených hodnot...něco jako 50.léta naruby. Trainmaniak: Myšáku,ty že bys něco nedal? Na to bych se podíval... | 12.06.13 - 15:30 |
| 434.274 | Já si myslím,Láďo,že 70. nebyla ještě tak nejhorší..ještě přetrvávala určitá setrvačnost a trendy ze zlatých 60.(i když už to zdaleko nebylo ono). Ten nejhorší úpadek přišel (dle mého názoru) až o 10 let později. No a o dnešku...darmo mluvit. A panu Chvostovi opět děkuji za překrásnou vzpomínku z podřípské lokálky. Takové fotky se nikdy neomrzí... | 11.06.13 - 19:17 |
| 498.106-vrchol parního provozu v Brně | Ještě bych doplnil jednu zajímavost. Služební pomůcky určovaly řadě 498.1 utáhnout vlak o hmotnosti 900 tun na rovině rychlostí 101 km/hod nebo 650 tun rychlostí 116 km/hod,což "albatrosy-jedničky" poměrně snadno překračovaly. Při rychlosti 120 km/hod dosahovaly přepočteného výkonu až 2720 koní (2000 kW). | 08.06.13 - 22:05 |