:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "NIcKON":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| M 131.1280 | Sneslo by to doostřit a srovnat deformovaný motorák... | 26.12.09 - 18:22 |
| 451.001-2 | Drahoš: Už tak drží docela dlouho, pokud vím tak druhý rok. A kupodivu pořád vypadá překvapivě dobře, stejně jako velká část jeho modro-šedých souřadníků. | 19.12.09 - 19:47 |
| 854.008-0 + 954.212-7 | Pro MExy a další prestižní vozbu byla stavěna M 296.1, M 286 i M 296.2 vznikaly jako univerzální dopravní prostředky pro hlavní tratě. A dvojka se od jedničky neliší zpřevodováním, ale konstrukcí brzdy a hlavního rámu. | 19.12.09 - 15:26 |
| 854.008-0 + 954.212-7 | S tím si dovolím nesouhlasit. M 286 i M 296 byly svého času stavěné jako univerzální motoráky, jejichž hydrodynamický pohon byl vnímán jako mimořádně vhodný pro časté rozjezdy a provoz v horských oblastech. Což přesně sedí na tyto lužické, ale i jiné osobáky, kde dnes katry jezdí. | 19.12.09 - 14:30 |
| 498.104 | optus: Když jsem se vezl křivoklátským expresem, frčel minimálně osmdesátkou, možná i víc. Osobně si myslím, že jsou k tomu spíš legislativní, než technické důvody. | 13.12.09 - 19:23 |
| 498.104 | JOHNZ: S tím uhlím napřed jsem to taky slyšel, na druhou stranu, modrý mercedes (498.022) tendrem napřed jezdí plnou traťovou. Dokážeš mi tenhle rozpor vysvětlit? | 13.12.09 - 8:39 |
| 354.1217 | Krásná práce... 354.1217 byla jedna z prvních muzejních lokomotiv, jezdila ještě v roce 2005, tušíte někdo, kde přebývá nyní? Jestli někde v depozitáři nečeká na zázrak v podobě peněz na opravu a novou revizi kotle? | 13.12.09 - 8:32 |
| 749.011-3 | Á, Charyho oblíbený sloup ;) Moc pěkně trefeno... | 12.12.09 - 15:51 |
| 151.020-5 | Tvoje řešení je lepší, máš pravdu. | 06.12.09 - 16:28 |
| 151.020-5 | Podle svého oka bych o ždibec oteplil, a pokud sis tak vyhrál s konstrastem, tak bych ho v tom rohu ještě trochu ubral. To je fakt to jediné, co podle mne fotku dělí od nejvyššího hodnocení. | 06.12.09 - 16:15 |