:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "IR":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 753.211-2 + 753.141-1 | Sákryš, to je ďábelská dvojice! Vypadá to, že ti pekelníci, mírně nahrbení, vyrazili z brány pekelné a řítí se krajem za hromů a blesků rychleji než cunami... To je fakt šťastná fotka... | 08.07.10 - 22:04 |
| 753.733-5 | No, taky jsem si říkal, že za normálních okolností bych tu přední mašinu chtěl umístit mezi sloupy, ale když vidím ten úžasný mrak, tak chápu, že tuhle zásadu stojí za to porušit. Takhle jsou ty mašiny umístěné přesně pod tou mračnou "střechou". Asi bych to při focení na tom místě udělal stejně. Jinak bych ten mrak musel částečně uříznout, což by mi bylo neskonale líto... :-) A to podexponování taky chápu s ohledem na lepší prokreslení toho mraku. Akorát bych se pak snažil ten snímek od poloviny dolů postupně zesvětlovat. Ale např. u fota z mého foťáčku by pak hrozilo, že na tmavých pásech na bočnicích mašin mi vyskáče "krupička"... | 07.07.10 - 19:02 |
| 754.018-0 | Jej, až mě z toho fota zamrazilo. A přitom je to už v dubnu(?). No, co se i mně na tom fotu líbí, napsali už výstižně "předřečníci". Takže jen dodávám, že i ty "telegrafních drátů linky, z porcelánu konvalinky" jsou parádní a přímo si volají po tom, aby tam byla brzy "odchycená" i nějaká pára... | 07.07.10 - 15:17 |
| 754.010-7 | Prosím, jaké že to nese jméno ten slovenský brejloveček? Nějak to na tom čele nemůžu svejma starejma vokama rozluštit. Díky... No, na tu podmračenou hrůzu je výsledek více než pěkný. Inu, kdo umí s fotkou popracovat... | 07.07.10 - 15:11 |
| 754.018-0 | Jé, to je parádní zbarvení u toho BDsee... To jsem ještě neviděl! Vypadá to jako služební vůz k pantografu... :-) Ale aspoň na tom nelze přehlédnout dveře či vrata. No, tohle barevně výrazné řešení mi tedy vyhovuje více než... Ale jinak: Kolik je už v ŽP fotek z úseku Tetčice - Omice? Oceňuju, že jsem ještě nezaregistroval 2 fota z podobného fleku. Kolikrát jsou ta místa vybraná tak nevšedně, že ten úsek bez popisu vůbec nepoznám (ač to tam znám celkem dost dobře)... | 05.07.10 - 20:52 |
| 754.013-1 | Foto mi sice připadá trošku světlé, takové mírně šedé. Ale soudě dle oblohy, podmínky asi nebyly zcela ideální (?). Jinak místečko je to krásně vybrané. Domečky, věžičky - jako lego. A vláček na hřišti jak zahradní železnice. Fakt parádní! A tenhle "Najbrt" na mašině by mi ani moc nevadil :-) Jo, nechystá se náhodou přejmenování ŽelPage na BrejlPage? (Prosím, nezaměňujte se stránkou BrailPage pro nevidomé a slabozraké :-) ). | 03.07.10 - 16:59 |
| 475.1142 | D.Švestka: Ano, také mi ten text o "rudých ďáblech" připadl povědomý. Po ověření můžu říct, že základem toho textu je popis v publikaci Bek, J.: Atlas lokomotiv, lokomotivy let 1945-1958, NADAS, Praha 1982, odkud je převzata i barevná kresba vpravo na boku v onom článku na netu. Tahle galerie monografií o našich parních lokomotivách se mi ale docela líbí. Zpřístupňuje hezky ty dříve zpracované informace dnešním zájemcům na netu, což je dost záslužné. Mimochodem: docela by mě zajímalo i porovnání indikovaných výkonů těch tam zmiňovaných strojů 475.1, 476.0 a 498.0. | 30.06.10 - 11:56 |
| 464.001 | Krásný snímek, vzorné retro... Líbí se mi, jak to větší místo za soupravou dává možnost vyniknout té kouřové vlečce. Vlevo od trati to vypadá, jako by tam už chytalo obilí... :-) | 28.06.10 - 18:04 |
| 150.221-0 | Díky tedy za všechny poznámky, poznatky i hodnocení. No, technická kvalita opravdu nic moc a případné zlepšování (pokud jaké ještě zvládnu) bude - při mém tempu práce - opravdu pomalé... No, ještě tedy zopakuju, co jsem vysvětloval už v komunikaci s redakcí, a něco dodám: Abych loko dostal blíž k tomu "půllitru", abych trošku maskoval návěstidlo za mašinou a sloup osvětlení nerostl zprostřed její střechy, jakož aby levý bok loko nesplýval se světlou fasádkou skladiště, musel jsem loko téměř nalepit na sloup. V 17. h osvětlení takové, že nutno podexponovat (100 ASA, clona 8, 1/250 s), aby čelo loko nebylo přepálené. Výsledek - foto do modra a při zesvětlování na pravém boku soupravy vyskákala "krupička". Doostřované postupně jen asi od posledního modrého patra věžáku dolů. Dráty měly "duchy" už i bez doostřování. Dík koncentraci čela loko, věžáku a budovy s reklamou v levé třetině je foto těžké na levou stranu, i když snaha zprava max. ořezat. Fotit jsem chodil cca 2 a 1/2 měsíce, kdy jsem získal z místa 6 fot (jinak špatné počasí nebo 2. souprava, v níž několik modrých vozů), než se mi podařilo dostat loko tam, kde teď je. Tato "klasická" souprava jezdila každý druhý den asi do minulého týdne. Teď už je též zasažená "Najbrtem". Resumé: Chtěl jsem vyfotit, protože mě zaujala ta zastávka Fatry u reklamy na Radegast. Dík prostředí stanice a dalším okolnostem je foto ale jeden kompromis vedle druhého a jeho úprava je na mé schopnosti trochu "velké sousto". Ale stejně jsem rád, že jsem se o ten pohled s vámi mohl podělit. Díky. P.S.: Vložim ještě jednu variantu fota, ale moc patrný rozdíl v tom nebude... | 28.06.10 - 14:40 |
| 150.221-0 | Díky redakci za rady a odvahu (ke zveřejnění) a omlouvám se předem, že na případné rady, výtky a další reakce po zveřejnění budu reagovat nejdříve v pondělí dopoledne - po návratu domů. Díky a všem hezký (a nejen) foto-úspěšný víkend. | 26.06.10 - 13:16 |