:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "(gp)":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| ČME3-2803, 3329 | Poetické zátiší. 4M3 - čtyřdobý motor,(dvakrát tři) šest náprav? :--) | 19.12.16 - 18:05 |
| Mikulášská jízda pro děti | T.B.: představa plynu, sestávajícího z velkého množství malých tuhých částic, které do sebe narážejí (a každá z nich má hmotnost), je v termodynamice běžně používaná a realitě celkem blízká. Představa, že částice kouře z komína lokomotivy zůstávají na místě proto, že mají příliš malou hmotnost a "setrvačnost", je přinejmenším velmi originální. Jestli Vás traumatizuje představa srážejících se kafemlejnků, tak si místo lokomotivy představte třeba padesát tun kolejnic, loženejch na platoňáku. Milý příteli, zastavte se někdy, rád s Vámi pohovořím o vybraných pojmech středoškolské fyziky, považuji za společensky nepřijatelné, aby se vážní zájemci o železnici, kteří se považují za mé přátele trpěli tak hlubokými mezerami ve vzdělání. | 17.12.16 - 18:20 |
| Mikulášská jízda pro děti | Fotka úžasná, hlavně zmizení spojnice k poslednímu dvojkolí. T.B.: tvrdit, že částečky kouře nemají tu hmotnost, ani setrvačnost, je pitomost. Důvod, proč kouř zůstane na místě, je ten, že ve směru pohybu lokomotivy jsou jiné částečky, které mají taky hmotnost a setrvačnost a brání naší částečce kouře pokračovat ve směru jízdy. Kdyby před tou rozjetou mašinkou stála jiná třicetitunová mašinka a před ní ještě jiná třicetitunová a před ní ještě a ještě (a to teda třicet tun není na mašinu zdaleka TA hmotnost), stála by ta fotografovaná taky na místě. | 16.12.16 - 0:28 |
| 556.036 | topič: Nejde o to, že by to analogově bylo nepřekonatelně obtížný, ale o to, že udělat zrno na jednom snímku je rychlejší a snazší v počítači. Je to blbý, ale pokud budeme trvat na širší definici šumu, aby mohl šumět i obrazový snímač, pak musíme zrnu na filmu taky přiznat, že je šum. I když proč ne, když šuměla analogová televize, na obrazovce bylo zrnění. | 13.12.16 - 15:38 |
| 556.036 | Fotka krásná! hortulana kecá,že to neni vono. Žes to zašuměl ve fotošopu, poznal z toho, že udělat to takhle zrnitý na klasickej materiál by dalo moc práce. | 13.12.16 - 11:38 |
| 556.036 | Fotka krásná! topič: Že to je digitálně, uhodnu i já, a to jsem u zvětšováku stál naposled před dvaceti lety. Dělal by ses s tím "šumem" analogově v komoře? Asi ne. Když už ses tahal do takových končin s foťákem na film, fotil bys záměrně tak jedinečný vlak tak, aby "šum" vyniknul? Vůbec ne. Je složité ten "šum" udělat na dobrou fotku ve fotošopu "digitálně"? Nic na tom není. | 12.12.16 - 18:47 |
| 93.1360 | Rabín: a co bys považoval za neznehodnocující? Dvacet napjatejch drátů? Vůbec žádný vzdušný vedení? | 09.12.16 - 16:34 |
| M 262.004 | No, já bych řekl, že turistický a estetický význam zřícenin nádraží ještě není plně doceněn. Ani moduláři dosud nedospěli do stavu, že by smontovali pár metrů drážní cyklostesky a pak si nad ní stýskali, jaká to bejvávala pěkná trať. | 29.11.16 - 13:27 |
| M 240.0039 | M474: ano, na některé potraviny, trafopáječky a hračky s elektrickým motorkem byla záporná daň z obratu, to ano. Ale Železničář a Vétéemka byly ve stejné daňové sazbě, rozdíl byl v přidělené kvalitě papíru a kapacitě tiskárny. Ta doba byla temná právě proto, že průmysl sice vyrobil motorák teoreticky schopný jezdit s řidičákem, ale už nebyl schopný vyrobit ten řidičák. Akorát se nesnaž přesvědčit někoho, kdo dvacet let čekal na telefonní linku, že LTE je blbost. | 28.11.16 - 15:05 |
| 705.917-3 | VZ: v současnosti jezdí za úzkou NAD a místní autobusový dopravce jezdí do Osoblahy čtyři pravidelné linky, stačí se podívat do idosu. | 21.11.16 - 8:57 |