..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Drahos Svestka":

  1 ... 38 39 40 41 42 ... 180      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
556.0486Podle celkového vzhledu bych tipoval na 556.0426 nebo 0486.
Spíš bych se klonil k 0486....a to i fakticky...mám na tu mašinu moc pěkné vzpomínky. Neměla ona náhodou tu překrásnou lodní sirénu? Některý z českolipských štokrů ji měl...když jsme tábořili o prázdninách 1975 mezi Svorem a Jedlovou a poslouchali v noci zápolení štokrů s těžkými náklady...jak se v noci nesla ozvěna Kylchapů a hlas oné sirény lesním tichem,až mráz běhal po zádech,jaká to byla nádhera...
25.12.12 - 16:08
749.100-4Moc pěkná letní fotka...a s tím lakem máš naprostou pravdu,Martine.Pokud vím,tak tahle nezničitelná mašina měla poslední dílny (včetně laku) někdy před 18 lety(!)...od té doby jen jezdí a jezdí a vydělává prachy.Lak (jestli se tomu tak vůbec dá říct),už je naprosto vyšislý,strávený a na některých místech opadaný až na kov.Ale mašina pořád jezdí...na rozdí od jiných,které byly určeny k tomu,aby ji nahradily...25.12.12 - 10:42
T 444.0Pane Chvosta,v té době už nebyly nulkové karkule dávno v provozu,že ano?Jedná se o nějakou nostalgii?23.12.12 - 18:46
812.058-6Opravdu zajímavé,nebvyklé...Miloši,ty se nezdáš.22.12.12 - 12:01
361.003-7Jirka Panter: No myslel jsem to asi tak: Vyfotografovat něco,tak aby to vypadalo,je samozřejmě to nejdůležitější,ale zdaleka ne všechno.Je to asi tak polovina práce.Hlavně u digitálu je potřeba to ještě kvalitně zpracovat v editoru,protože malokterá fotka vyleze z digitálu tak,že už nepotřebuje doladit,upravit(ale platí to i u klasiky...jak jsem měl možnost mnohokrát se přesvědčit). Minimálně nějaký ten ořez a barvy jsou potřeba doladit vždy.Kdo to umí...např.jako autor této fotky (pochybuju,že by na fotce už nijak nezapracoval),má vyhráno.
Ale svoji velkou roli samozřejmě hraje i štěstí...např.konkrétně u této fotky,která mě zaujala na první pohled.Stačilo,aby jela jiná souprava,na obloze nebyly tak pěkné mraky...a už by to zdaleka nebylo to,co nyní...
22.12.12 - 11:56
754.012-3Pohodové vánoční svátky,
všechno nejlepší v novém roce,
hlavně pevné zdraví
přeje všem DŠ.
21.12.12 - 14:55
361.003-7Moc pěkné.Je vidět,že stále je možnost něco nového vymyslet.Oceňuji i bravurní edit,pro který je nesporným přínosem červenobílá souprava,která dobře vynikne v krajině.Bezpochyby jeden z nejhezčích záběrů v galerii.20.12.12 - 19:48
498.104To je moc pěkné,Láďo.Kdyby to bylo na dvoukolejce,člověk by si snadno pomyslel,že je to propagační foto z katalogu Škodaexport.Přesně takhle totiž vypadaly albatrosy-jedničky,když vyjížděly z fabriky na zkušební jízdy.Velice oceňuji slovenské kolegy,že ho dali do takto věrné původní podoby.16.12.12 - 19:55
754.086-7Pikehead: Děláte si srandu?Jak často jezdíte vlakem?To s tím bordelem,špínou a ubohostí se hodí PŘEDEVŠÍM na dnešní dobu.Opuštěné stanice(nebo dokonce celé tratě),kde není živá noha,počmáráné,zubožené budovy a zařízení(pokud tam vůbec nějaké zbylo).Mě nepřipadá zase tak divný že před 25 lety byla na některých tratích hradlovina,mechaniky a nebyly zatrolejovány.V některých zemích jsou takové tratě dodnes..např.i v Německu.To je všechno dáno technickým vývojem...a taky penězi.Tady si po slavné revoluci kdekdo udělal z dráhy akorát dojnou krávu.Moc dobře si pamatuju,kolik let jsme slýchávali,že nejsou na nic peníze...ani na naše platy. Takže napříště nepište takový nesmysly,když o tom nic moc nevíte.16.12.12 - 11:39
749.240-8Je to ten rychlík,co jezdil tuším z Plzně do Jeseníku,jmenoval se Klidná síla.Byl to poslední rok provozu barun v Letohradě,tak jsem se tam vypravil na 2 denní fotoakci.A strašně lituju,že jsem tam nestihl zajet víckrát...jezdilo tam toho tenkrát požehnaně...na obě trati,jak na Lichkov,tak i na Týniště.Rychlíky,náklady do Polska ve dvojici atd.Jenže jsem ještě neměl digitální aparát,takže je trochu problém s výběrem fotek,tak aby splňovaly požadavky do galerie.15.12.12 - 13:47