:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Miškin":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| Škoda 1202 STW | Dotaz- jedná se zde o stejného Stejšna jako na dvou předchozích snímcích od pana Chvosty? Trochu mě mate tvar rámu, který je zde trochu jiný (nebo se alespoň zdá) než na archivních snímcích (tím samozřejmě nemyslím ten Offroad výčnělek). Díky za info a díky za pěkný dokument oblíbeného vozidla. | 08.01.12 - 18:48 |
| KSP 411-S-1 + 743.010-1 + 743.001-0 | Fajnové zachycení života kolem železnice, pro mne trochu víc o to, že tolik sněhu tady na jihu nikdy neleželo. Moc se mi líbí ta obloha, která je v každé části trochu jiná, vypadá to na příslib dalších srážek... Technický dotaz- předpokládám správně, když si myslím že tento pluh má možnost vertikálního nastavení úrovně nad TK? Je toto nejnižší hodnota, které lze dosáhnout? Díky | 27.12.11 - 0:20 |
| 310.0134 | Petr Holub- měl bych dotaz k fotografii- nemáte v zásobě i verzi s formátem nastojato? Z mého laického pohledu je ten dům vpravo dost dominantní, navíc je řízlý v půli. Jsem to jen tak pro svoji vlastní zvědavost oříznul z obou stran, myslím že to vůbec není špatné. Každopádně atmosféru má tento Váš snímek velice pěknou, paráda :-) | 18.12.11 - 23:53 |
| 742.454-2 | Tak trochu OT: když se dívám na poslední tři fotky, nacházím jedno společné- vlak není nasvícen. A autoři se s tím ve všech třech případech poprali na výbornou. Zdá se mi že tu bude něco jako pokračování fotoškoly, tentokráte na reálných ukázkách. Nebo se mýlím? | 14.12.11 - 12:47 |
| Letohrad 1974 | Krásná atmosféra dob minulých... Prosba- copak je to za osobní vozy v soupravě? Služební poznávám, ale u těch osatních tápám. Díky | 12.12.11 - 15:23 |
| ČME3 + M62 | Dotaz na autora- písek je do těch "věžiček" dopravován odspodu tím sloupem nebo nějak jinak? Díky | 09.12.11 - 21:35 |
| T 679.1076 + T 478.1 + T 478.4 + T 478.4 | Zaujmul mě jeden paradox- ač je stanice celá zadrátovaná, ani jedna lokomotiva není závislé trakce :-) Pěkný domument z doby minulé. | 05.12.11 - 12:10 |
| 363.100-9 | Dovolím si malou vzpomínku, doufám že mi pan Just odpustí... Rok 1994, jedna nejmenovaná třída jedné nejmenované SPŠS vyráží na exkurzi do ZŤS Dubnica nad Váhom. Nasedají v Brně na rychlík směr Trenčianská Teplá, autor těchto řádků ještě mezi Křenovicemi a Slavkovem v duchu zamává své rodné vesnici a už se více méně soustředěně kouká z okna. Onen vlak má ve svém názvu slovo rychlík uvedeno spíš jen kvůli malému počtu zastávek než kvůli rychlosti. Cesta pěkně ubíhá (mimochodem v kuřáckém vagonu, ale nesmí nás chytnout třídní- dnes jej podezírám z toho, že mu bylo jasné, jak to tam vypadá, vůbec nedošel), po Nesovice je to známé, pak už premiéra na této trati (z pohledu pisatele). Uvízlé vzpomínky si dnes už trochu hůř vybavuje, ale Veselí nad Moravou a pak smyčky tratě mezi Pitínem a Bylnicí zůstaly dobře v paměti. V prvém případě kvůli velikosti stanice, na jakou nebyl moc zvyklý, v druhém případě kvůli užaslému pohledu na trať, před chvíli projetou, která se najednou objevila o několik desítek výškových metrů níže. Pak pasová kontrola při přejezdu hranic (teda v rámci bývalé federace pouze kontrola "občanková"). A už příjezd do TT, výstup z vlaku a následující překvapivá informace o změně plánu- místo okamžitého přestupu a cesty do Dubnice na exkurzi se tato odkládá na druhý den, se dnes pojedeme podívat Do Trenčianské Teplé. A jak jinak než vlakotramvají :-) Autor je nadšen, spolužáci brblají, jak je to namáčklé... Po cca třech hodinách (a obědě) následuje přesun do Dubnice- na nádraží zastavuje osobní vlak, v čele lokomotiva, která je autorovi mírně povědomá (263.XXX) a za ní novotou zářící vagony s odsunovacími dveřmi, umístěnými nezvykle daleko od okrajů vagonů- copak je to za modernu? Nastupujeme a .... žasneme. Ale spíš v negativním smyslu- co to je za sedadla, vždyť se tam čtyři študáci nikdy nevejdou. To je pro vietnamce? No nic, už jedeme. Ale co to, ono to jede nějak rychle! A ještě to zrychluje! (autor má pocit, že tehdy zahlédl i rychlostník s údajem 120, ale tím si není zcela jistý). Dubnica nad Váhom, vystupovat! To už jsme tady? Tak rychle? Už to bude 18 let, ale tento výlet beru jako jeden z nejlepších železničních zážitků z let devadesátých. Pane Just, díky za fotografii, která mi jej připomněla... | 04.12.11 - 12:07 |
| 310.006 + 310.23 + 387.043 | jacky- já bych řekl, že skončila tam, odkud přijela. Takže asi ve Vídni... | 26.11.11 - 18:15 |
| 749.264-8 | petra sismilichova- ono to s tím 3D opravdu není záležitostí posledních let, já například pojem 3D potkal už v půli 90. let, kdy jsme se na SPŠS učili v CNC obrábění postupy, které jsme si potom mohli pomocí tlačítka 3D spustit v prostorovém módu (ač tehdy byly možnosti PC grafiky úplně někde jinde než dnes). Od té doby používám tuto zkratku v případě, kdy se bavím o prostorovém vjemu. Ivo Rušák to za mne napsal zcela přesně (za to posílám dík). A i na ty fotografie ze staré Prahy upozornil on, ať mu nesebereme zásluhy :-) Malý dotaz pro autora- dokázal byste odhadnout, jakou rychlostí v onu chvíli jel vlak? Ta hodnota času mi připadne dost nízká, přitom lokomotiva je nádherně ostrá, té neostrosti listí jsem si všiml až po přečtení Vaší poznámky. A souhlasím s tím, že opravdu toto může být příčinou, proč se fotografie jeví tak plastická. | 21.11.11 - 0:36 |