| Fotka | Zpráva | Datum |
| EN57 - 1172 rb | pro walbrzych: jj, pred 2 tydny jsem s EN jel z Tarnowa do Noweho Saczu a potom NAD do Krynici. Pak jsem tedy pesky sel po levem, slovenskem brehu reky Poprad a bylo videt, ze tam povoden misty vzala poradne kusy silnice, mnohdy byla silnice jen spravena tak, ze byla nahrnuta hlina a sjizdnost pouze terennim autem. Na pravem brehu silnicka fungovala bez problemu. | 16.08.10 - 8:07 |
| 1216.233 | ad Krovi: cili prumerna rychlost 109 km/h. Nic moc teda, na to ze ta trat je (skoro) rovna jako kdyz streli a az na par useku je v koridorovem provedeni. | 15.07.10 - 13:29 |
| 1216.233 | k fotce se vyjadrit asi moc neumim, jen me zaujalo, co je to za vlak. Taurus na slovenskych vagonech u Hranic na Morave... O co se jedna? Nevite, prosim, nekdo? Diky. | 15.07.10 - 12:06 |
| ER2T 7166 | pro Luxian: to je videt, ze maji v Rusku trosku jiny vztah k zeleznici. Dost markantne je to videt pri srovnani jakehokoliv ruskeho nadrazi s ceskym. | 07.08.09 - 9:01 |
| 750.103-4 | doplneni pro Dula: tech kazet je v jednom dukovanskem reaktoru nejak 310 palivovych a nejak 40 regulacnich a kazda jednotliva kazeta v reaktoru zustava rekneme 5 let. V jednom temelinskem reaktoru je to v celkovem poctu kazet taky tak nejak, akorat regulace je udelana jinak. | 19.05.09 - 15:51 |
| 750.103-4 | pro dula a bazala 68: to palivo skutecne neskodne je. A neda se s nim snad uz ani nic jineho delat, nez ho strcit do reaktoru. Prepracovavat to na vyssi obohaceni (podminka pro vyrobu bomby) uz v takovemto stavu by bylo narocne - drahe. To je vyrazne levnejsi na to jit znovu od zluteho kolace. A a k cene paliva - od ruskeho TVEL pro VVER 440 v Dukovanech stoji jedna kazeta asi 5 milionu Kc. Ale to je dlouhodoby kontrakt na 25 let. Tady se veze palivo pro Temelin, do reaktoru, ktery je vyrazne vetsi (delsi kazety) a je od americkeho Westinghouse, ktery jako dodavatel paliva v Temeline konci.... | 19.05.09 - 8:12 |
| 750.103-4 | Offtopic: A muzu se zeptat jak to, ze to vezou pres Letovice? Ja jsem mel za to, ze se to vlakem vozi ze Stetina do Temelina priblizne po trase Pardubice-Havl.Brod-Jihlava-C.Budejovice-Cicenice. Pro Dukovany se to vozi po silnici z brnenskeho letiste. | 18.05.09 - 12:02 |
| 363.079-5 | mne se to libi. Sice asi tezko muzu zhodnotit fotku z pozice fotografa, nebo nejakeho umelce, ale libi se mi to vyzneni, kdy clovek podle okoli spise ocekava, ze na tom naspu bude para, a ona je tam elektrika. Zase na druhou stranu ten dum vlevo na paru neodkazuje, ten odkazuje spise na to eso... A proto mi to vlastne taky prijde zajimave. | 01.05.09 - 21:22 |
| 680 | Mel bych OT dotaz: Ma Pendolino povoleno naklapeni na nezkoridorizovanych kolejich? Napr. zde, v Bezpravi? | 04.03.09 - 9:30 |
| 363.001-9 | Pro Kalous 66: Protoze je to rozkopane mezi Libni a Bechovicemi. NS melo puvodne byt dano do provozu az za rok, stejne jako momentalne rozkopany usek do Bechovic | 02.01.09 - 17:23 |