..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Ešus":

  1 ... 53 54 55 56 57 ... 88      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
362.055-6 + 362.019-2Lesan: Slib se vyplnil...08.04.14 - 21:34
Železničáři IMyslím, že kdyby bylo všechno kolmé a rovnoběžné, tak by to na sebe strhávalo až moc velkou pozornost. Takhle je jasné, že hlavním objektem je ten železničář a ne něco jiného.07.04.14 - 22:04
Jaro začíná a všude se to zelená + 99.54.9428.046-5Na této fotce je toho špatně opravdu mnoho. Příšerná kompozice, flaška, svatozář na MUVkou a zničená, barvami hrající obloha, která podlehla editaci. Nejdříve jsem si myslel, že je to jen narychlo vyfocená dokumentačka jedoucího vozidla, ale pak jsem spatřil klín pod kolem MUVky. Takže závěr jsem si udělal takový, že autor potřeboval za každou cenu vyfotit tuto stranu MUV...06.04.14 - 20:54
Jaro začíná a všude se to zelenáPro nautily byl sice zvolen hypermoderní vzhled, ale opravdu se nějak opomenulo na barvy. JHMD se chtějí odlišovat, což podle nich zřejmě znamená i "neviditelný" vnější vzhled...
A bude docela obtížné nové vozy fotit, protože vždy vynikne okolní barevná krajina, zatímco malou, šedou myš někde u kraje fotky bude muset člověk hledat.
02.04.14 - 21:42
T 669.0001Rozhodně nejlepší fotka letošního Apríla. Čmelák, to je nádhera.01.04.14 - 21:33
162.112-7M 474 003: Vašemu komentáři nerozumím. To má být narážka na průhled pod vozy nebo Jančurovým vlakům někdy odlétly dveře nebo něco jiného?31.03.14 - 21:34
T 435.0140Trainmaniak o výměně sloupů napsal i článek: http://trainmania.info/zapisky2014.html#doplnky2

Ty sloupy bych chtěl pochválit, vypadají velice pěkně. Hlavně "dřevěná" (nebo snad doopravdy dřevěná?) část.
31.03.14 - 21:29
363.084-5Ať to bude jak chce, stejně tam určitě nepostaví delší úsek s konstantní maximálkou, takže by to chtělo na tuto trať nasadit výkonnou lokomotivu s rekuperací (opak bastarda) spolu s vozy s vmax 160 km/h. Třeba je sem přesunout z trati na Vídeň.18.03.14 - 22:11
362.130-7Fotka je krásná, prenajbrtické lokomotivy je rozhodně potřeba fotit.
Nikdy mě nepřestane fascinovat řazení B a Bbdgmee v jednom vlaku. Z pohledu normálního cestujícího by ve vlaku mělo být více moderních vozů, ale konkonců je dobře, že nějaká Bčka řazena jsou. U klimatizovaného Bbdgmee stačí, když v "nákladním" prostoru postává tak 8 - 10 lidí a už je tam vedro a nedýchtelno. Zlatě když si člověk může otevřít okno... V tomto ohledu se zdají být dobré ruské Lastočky, které mění výkon klimatizace na základě měření obsahu CO2 v interiéru.
18.03.14 - 22:01
162PROST: A jak byste to něco vtěsnal mezi vegetaci?17.03.14 - 20:51