:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Martin Grill":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 162.115-0 | quido.speedy: Jistě, ale konkrétně k této přestavbě E630 na 162 žádné "rychlé" podvozky k dispozici nebyly, čili se musely upravit původní. Takže předpokládám minimálně výměnu čelních ozubených kol a dosazení tlumičů vrtivých pohybů, což už nějaké ty investice znamená. Ohledně údržby jakéhokoli HV, provozované národním molochem, je to naprosto stejná písnička i v osobce, nejen v Cargu. Zuřivá touha po zprovozněné "reprezentativních" vozidel poněkud odklání pozornost od údržby toho spolehlivého... | 07.10.11 - 19:28 |
| 162.115-0 | Řešme zde fotku a to, co je na ní. Jakékoli příspěvky, reagující pouze v rámci rivality mezi oběma dopravci, budou bez milosti mazány. Děkuji za pochopení. | 07.10.11 - 17:59 |
| 162.115-0 | To posledni, co si zacinajici zeleznicni dopravce muze dovolit, jsou predrazene a pro nej naprosto nevyuzitelne 109E. Ty si muzou dovolit pouze CD, kterym sice taky budou zpoloviny k nicemu, ale diky nasim danim na ne maji. | 07.10.11 - 16:49 |
| 263.011-9 | MV: Jak již bylo napsáno - paušálně se o ideální cloně bavit nelze. Hodnoty 10 a více však u některých objektivů bývají hraniční, neboť při nich dochází vlivem difrakce ke ztrátě kontrastu a kresby. Obecně se při "běžných" záběrech (tedy NE makro a NE portrét) používá clona 8 u základních objektivů s proměnným ohniskem (seťáky), u objektivů s konstantní světelností (zpravidla ? 2,8 u pevných a 2,8 - 4 u "zoomů") stačí jako optimum 6,3 pro opravdu ostrý snímek. | 06.10.11 - 22:58 |
| 362.057-2 | Přijela drezína, vystoupil Nastoupil i s těmi jeho haranty, očesal a zase odjel. Ale když Nastoupil umřel, zdědil po něm místo Kryštof, jeden ten jeho harant! Byl odněkud z Polžic, nebo snad Bezdružic...? Každopádně, žebřík je majetkem dráhy! | 05.10.11 - 22:21 |
| 162.115-0 | Ivo, po 321 se jezdí vpravo, takže za Polankou musí vlak křížit protisměrnou kolej - jen si teď nepamatuju, jestli na odbočku vede nějaká "předjízdná". Mimoúrovňová je odbočka Odra ve směru Svinov - Vítkovice, ale jen ve směru od Vítkovic, tedy kde vlak přejíždí z pravé na levou kolej. V opačném směru jde přes výhybku od. Odra zleva doprava... Aspoň to tak bylo, když jsem tama ještě jezdíval :o) | 03.10.11 - 0:19 |
| 162.115-0 | KarelF: Jak je známo, původně vznikla značka/firma RegioJet proto, aby obsluhovala regonální tratě. Jistě si velmi dobře pamatuješ Desiro, které v rámci žlutého jara na železnici křižovalo republikou. Jelikož však stát podepsal nekonečné smlouvy s Černou Dírou, zbyla z původního podnikatelského záměru veta. Mno a protože už se začal s nějakou podobou produktu, byla by škoda to zahodit jen proto, aby název "MegaCityJet" dával někomu větší smysl... ;o) | 02.10.11 - 20:47 |
| 742.020-1 | Mistře Němečku, budu rád, pokud na jakýkoli další dotaz, který se pod fotkou objeví, odpovíš slušně a věcně, bez invektiv, poznámek a odkazů na svůj internetový kostelíček. Já se prostě zeptal a pokud jsi mi odpověď dát mohl, neučinil jsi tak. Víc se k tomuhle tématu nebudu vyjadřovat a očekávám, že ty taky ne, neboť tu nejsi od toho, abys měl poslední slovo. Autorovi snímku se tímto omlouvám, že jsem se chtěl něco dovědět, ale výsledkem bylo "tohle." Snad má alespoň on pochopení... Díky, Jozefe. | 01.10.11 - 20:54 |
| 742.020-1 | ufo: OK, tak řepa, to už je celkem fuk z hlediska určení kontejneru... Akorát je toho o něco více :o) Jeden z mých odkazů je právě na Innofreight... | 01.10.11 - 14:42 |
| 742.020-1 | Lobster: Nejspíš to tak opravdu bude - i na té mé fotce je vidět, že to není "z jednoho kusu." Číst samozřejmě umím, ale to, že v komentáři u fotky je napsáno, že se jedná o řepnou kampaň, nemusí ergo znamenat, že se v těchto vozech vozí po celém světě jen řepka. Navíc co vím o Continentalu, moc toho s řepkou společného nemá. Na K-Report nechodím, protože se mi tam z toho chce zvracet. Naopak vím, že na cokoli se zeptám zde pod fotkami, v 99% případů dostanu rozumnou odpověď. Díky zireckovi a komentáři u fotky už tedy vím, že se používá k přepravě sypkých komodit... Takže se omlouvám, že nechápaví nepochytili můj dotaz tak, jak byl napsán a myšlen, tedy: K čemu obecně slouží vozy, které jsou jak na této, tak i mé fotce? EDIT: Tak jsem to našel... Jedná se o WoodTainer, víceúčelový kontejner k umístění na plošinové vozy - http://www.innofreight.com/_innofreight/english/2_produkte/2437.php http://www.cdcargo.cz/produkty-a-sluzby/preprava-komodit/drevo-a-papirenske-vyrobky/-42/ | 01.10.11 - 11:03 |