:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Drahos Svestka":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 240.002-6 | Pěkné.Na první pohled mne zaujal dříve naprosto běžný,dnes už téměř neexistující původní elegantní nátěr lok.,na kterém se podílel (včetně celkové koncepce vzhledu lok. známý architekt ing.Diblík).Takhle má vypadat laminátka...a ne ten paskvil Cokoliv Kamkoliv a podobné nesmysly. | 22.03.12 - 16:40 |
| 475.179 | Astartoth: papoušci se sice v Rumburku otáčeli,neboť pro každou strojní četu je příjemnější jízda komínem kupředu než naopak,kdy při jízdě tendrem letí do budky prach z uhlí.Nemluvě o tom,že se i lépe ovládá.Ale z technického hlediska to nebylo nutné...tendrovka nemá při jízdě v opačném pastavení sníženou rychlost. Martin Keppert: Máte zcela pravdu...a těch výkonů 475.1 v nákladní dopravě,zejména v 60.letech,kdy byla pára na vrcholu slávy,bylo požehnaně.Asi nejpůsobivější byla vozba Nexů-nákladních expresů na rameni Štúrovo-Bratislava v režii novozámeckých lokomotiv.Dlouhá,předlouhá řada bílých chlaďáků "INTERFRIGO" a v čele 100 km/hod štěkající pětasedma,naleštěná až zrak přecházel...na to se nedá zapomenout. Ale kopce...jak už bylo vzpomenuto...jim příliš nevoněly.Takže je dobře,že přes Jedlovou padla volba na papoušky.Sice je pravdou,že jejich výkon tam na těch lehkých vlacích nebyl využit...ale v té době už to bylo celkem jedno. | 21.03.12 - 15:32 |
| Ty 2-1069 | Ta světla prostě patří k lokomotivám PKP...jde jen o to si zvyknout. | 19.03.12 - 22:11 |
| 99.1561-2 | Taky si lámu hlavu,co tam asi znamená ta výzdoba.Autor to s největší pravděpodobností bude vědět. 1981 ještě zdaleka nebyl konec provozu...ale možná to byla poslední jízda této lok. | 18.03.12 - 21:45 |
| 749.257-2 | To je opravdu krásný kousek,tahle barča,díky za pěknou fotku. | 18.03.12 - 12:05 |
| 754.049-5 | Tak nám tam bohužel holka dlouho nevydržela...dnes byla přepravena zpět do Mal. jako nečinná na Sp 1732.Odešel budicí měnič na alternátoru...nevím kam šel... | 17.03.12 - 0:14 |
| 754.049-5 | Pěkné,Petře...a teď Ti tam až do pondělí bude jezdit "veterán" 41... ale to už asi víš. | 15.03.12 - 23:32 |
| 477.012 | Pěkné.Českolipská 12 ještě v plné síle coby prvotřídní leštěnka,jak v tomto depu bývalo dobrým zvykem.Byla zde tak trochu ve stínu těch známých krasavic,jako byly 477.035,040 nebo 047...ale jezdila stejně dobře. Na sever přišla v květnu 1970 ze své předchozí štace-z Vršovic. 14.10.1975 byla ještě předána do Nymburka...a zde se po 2 letech definitivně uzavřela kapitola jejího lokomotivního života. | 15.03.12 - 9:17 |
| 99.585 | Ještě Libor stoupa:S tou poznámkou o pěkné slečně ve vláčku jsi mi připoměl jeden příjemný zážitek z této trati.V roce 1978 bylo takové celkem horké,pěkné léto...a já se někdy začátkem července opět vypravil na Pressnitztalbahn.Měl jsem v úmyslu konečně zrealizovat foto Meyerky přímo z té říčky Pressnitz,která...jetli si vzpomínáš...kousek pod zastávkou Schlössel se těsně přimkla k trati a byly tam takové velké kameny a říčka tam tvořila takové zátoky,kaskády apod.Moc pěkné místo.Jenže když jsem tam dorazil,zjistil jsem,že tam nejsem sám.Těsně přede mnou si tam rozbila tábor celé jedna třída dívčí sportovní školy z Lipska,která tam měla nějaký letní soustředění...asi 20 krásnejch holek...byly teda o něco mladší než já,ale mě to nevadilo...a těsně předtím než měl jet vláček,se svlíkly do plavek a začaly se tam čvachtat.Takže tu fotku Meyerky jsem samozřejmě propásl a pořídil ji až o rok později,no... | 14.03.12 - 19:43 |
| 99.585 | Robert Velechovský,country:Děkuji za hodnocení.Hezky se na tu fotku kouká proto,že to byla krásná,fotogenická trať...v podstatě snad nebylo možné udělat na ní špatnou fotku.Několikrát jsem jsem ji celou prošel pěšky,celých těch 23 km...i kydž jsem byl zatíženej na "velký kola",nikdy jsem při cestách za nula-jedničkami(ať už to bylo do Drážďan nebo Saalfeldu)nevynechal příležitost zdokumentovat provoz na této-dle mě nejhezčí-saské úzkorozchodce.Která měla navíc lákadlo,co nemělo už v té době konkurenci...byly zde stále v provozu "Meyerky" původní saské řady IV k,z nichž některé pocházely z konce 19.století. | 14.03.12 - 15:34 |