:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "M 474 003":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| M 131.1 | Ovšem M152 nebyla špatná myšlenka ALE: Měl být použitý elektromechanický systém ovládání otáček motoru tak jako v letitých německých vozech nebo M262. Tudíž mohlo by běžně fungovat mnohočlenné řízení. Měly být vyrobené řídící vozy. Měl být použitý schopnější topný systém s výměnou vzduchu a možností vypnout ty letní přitápěče pod sedadly. | 25.07.13 - 17:37 |
| M 131.1 | My jsme v těhle soupravách trpěli, já jsem se jednou o hudební výchovu asi ve 13ti letech nudil, a tak jsem kreslil na kus papíru jak by to vypadalo posadit ŠM 11 na koleje, po letech vím, že jsem to neměl dělat... | 25.07.13 - 10:26 |
| M 131.1 | Samozřejmě že má kamna, tohle dokonce vypadá na teplovodní systém, jinak by byl komínek uprostřed. Byl to nejspolehlivější způsob vytápění. Zajímavě jezdily tyhle soupravy zbarvené, přívěsy udržovaly jiné dílny (Krnov,Šumperk?) než motorové vozy, proto byly přívěsy vždycky trochu světlejší. Jako malého kluka mně to pokaždé zaujalo. | 25.07.13 - 10:23 |
| 310.0134 | Rabín Mně taky připadá, že v jednom voze je skrytý naftový hnací agregát, asi to bude ten druhý s tím divným komínkem, jinak tahle lokomotiva disponuje stejným výkonem jako Regionova, je divné, že tu soupravu utáhne. Nebo to mělo postrk a za účelem fotografování byl odpojený? | 25.07.13 - 9:55 |
| 749.257-2 | Pokud někdo ukradl termostaty, tak to lze i pochopit. | 23.07.13 - 20:17 |
| 365.404 | Sim Dej si tam černou bužírku.... Smíšené vlaky měly Bi-k, nebo taky Balm/ú. | 23.07.13 - 17:50 |
| 365.404 | Sim Je potřeba se podívat pod Zetku, pokud má průběžné parní potrubí, veze spěšniny. | 23.07.13 - 11:18 |
| 742.201-7 | Škoda, že se dnešních dnů nedožily v rozumném počtu Rybáky, ČD by je dalo omladit k Janozovi, dostaly by Najbrt, naftový agregát a vzduchový válec na dveře, takový jako měly Škoda 706 RTO, pokud měly bouchací dveře a musely se v době mimo zájezdy zařadit na normální linku, mohly tyhle tragické soupravy odpadnout. | 18.07.13 - 10:44 |
| 460.086-2 | Soudruzi z VUKV neudělali chybu, vyvinuli nejskvělejší podvozky které kdy byly, i když jsou vyvinuté z licenčních podvozků pro tramvaj T1. Za skřípání může složení zdrží a oběžných ploch, uspořádání brzdy je stejné jako u podvozků Gorlitz 5. | 18.07.13 - 10:28 |
| 460.086-2 | Mladí mají porušené bubínky od vlastních sluchátek a skřípání je nezajímá. Proč el. jednotka skřípá a vozy vyrobené ve Studénce ve stejných letech ne, na to jsem nepřišel. Každopádné to skřípání nahrané na magnetofon a puštěné ze správného reproduktoru přes správný zesilovač odnaučilo mého bývalého souseda túrovat na dvoře motorku. | 17.07.13 - 19:12 |