:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Drahos Svestka":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| Leipzig Hbf 1979 | Topič,Zd.Šindlauer: Děkuji a máte pánové naprostou pravdu.Na nula-jedničku byl každý pohled fascinující...ať za klidu nebo v plné jízdě na trati...jako na každou parní lokomotivu...ale fakt je,že velká kola jsou holt velká kola.A z tohoto pohledu,jak jsem se několikrát přesvědčil,zvlášť vynikne její mohutnost. | 28.01.12 - 19:47 |
| T 478.3082 | Myslím,že tohle je opravdu kumšt,něco takhle nafotit v TTéčku..Obdivuju to...taky jsem trochu modelařil...ale tohle není jen o modelařině,chce to něco víc...nějaké zvláštní výtvarné nadání.Zase jsem se pokochal...díky Michale. | 27.01.12 - 23:41 |
| 754.065-1 | To jo...i ty soupravy...čistý,vypulírovaný...takhle má vypadat VLAK.Krásná vzpomínka. | 27.01.12 - 22:41 |
| 433.002 | Díky Petře. Pohledám a naskenuju tu fotku 433.029 v Nezamyslicích,je to někdy z jara 1977.Víc toho z této trati bohužel nemám. | 26.01.12 - 20:30 |
| 433.002 | Já rovněž zdravím...zaslechnul jem něco o tom,že by snad na části drážního tělesa měla být vybudovaná cyklostezka.Zdali je to pravda,nevím...nebyl jsem na té trati od konce parního provozu. Jen se obávám,,,půjde-li to tak dál,budeme mít v Evropě další prvenství...nejvíc km cyklostezek,vybudovaných ze zrušených tratí. | 26.01.12 - 16:58 |
| 433.002 | Pěkná fotka.Hodně to připomíná pravidelný provoz na trati Nezamyslice-Morkovice,kde jezdily stejné soupravy (i lokomotivy). V Nezamyslicích byla strojová (dnes by se řeklo vozební)stanice.Většinou se zde střídaly lokomotivy 433.029 a 034. Matěj by si zasloužil výměnu nárazníků...ty hranaté nevypadají na této řadě moc pěkně.Ony nevypadají pěkně v podstatě na žádné parní lok...snad s výjimkou papouška,tam to tolik nevadí...díky jeho modernímu vzhledu. | 25.01.12 - 14:19 |
| 433.034 + 433.002 | Miškin:Díky.Tohle už byla labutí píseň.Pára už jezdila pouze na nákladech,v osobní dopravě ji nahradily T 466.0 půl roku předtím...a na podzim 1978 skončilo i tohle. Martin 99:Já nevím,jaká je aktuální situace na této trati...pokud se tam ještě něco někde nakládá,je to jedině dobře.Faktem je,že za parního provozu jezdilo běžně to,co je k vidění na snímku...a to 3x za 24 hodin plus separáty(např hlína do Velkých Opatovic).Zboží a suroviny se nakládalo prakticky všude...např.v Boskovicích trval posun Mn vlaku třeba i 2 hodiny,než obsloužil všechny přístavby pro firmy.A polední skupina v Chornicích...to bylo něco.Doslova hemžení vlaků a mašin,srovnatelné s děním ve velkých stanicích na "velkých" tratích.V tomto "uzlu" se v té době sjelo 5-6 strojů 433.0,na každé koleji stál nějaký vlak nebo aspoň mašina.Manipulák do Prostějova byl pravidelně vytížený na 3 kotle-vpředu 2x 433.0 prostějovské výtopny,vzadu pomáhala na kopec další ze Skalice,vracela se pak se zátěží ze Dzbele v relaci Č.Třebová,v Chornici se to spojilo se zbytkem a byl z toho tento manipulák. | 22.01.12 - 22:24 |
| 749.252-3 | Kéž bys měl pravdu,Martine.Já jen,že nikde o ní není ani zmínka,už dlouho. | 22.01.12 - 17:41 |
| 749.252-3 | Souhlasím s Martinem.Bůhví,co tam letos bude jezdit...podle těch "chytrých" tahů,co předvádí nábřeží...raději nemyslet.Spíš by mě zajímalo,kde je této mašině konec. | 22.01.12 - 15:31 |
| M 296 | Tenkrát jezdily takové rychlíky(nebo spěšńáky)z Masaryčky do Mostu...tak to bude asi ono. | 19.01.12 - 17:59 |