:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Keprt":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 742.149-8 | Kolik těchto vagonů zvládne kocour spolehlivě dobíjet? Děkuji. | 06.04.14 - 12:01 |
| 354.195 | Škoda,že nikdo jiný se nechce alespoň trochu pochlubit svým albem. Pan Švestka není jediný, kdo tu publikuje fotografie z této doby. Stačí se podívat do galerie. | 06.04.14 - 11:58 |
| 183.019-9 | Velmi pěkné. Jedná se o kapsové vozy T 3000 z Vagónky Trebišov (součást Tatravagónky) pro Wascosu. | 06.04.14 - 11:55 |
| T 669.0001 | Ještě - čmelák by nabral proti T 478 zpoždění. Jednak je pomalejší/línější, jednak se na něj vztahují omezení rychlosti z důvodu přechodnosti ("kulaté rychlostníky" a určitě tam budou i nějaká místní omezení přes výhybky apod.). Ale obecně by ten vlak jistě odvezl :-) | 02.04.14 - 11:43 |
| 749.265-5 | Šototuning se děl a děje, ale neumím si představit, že bych byl v nějaké pozici odpovědné za dění v depu a nechal si tam pobíhat "civilisty", nejlépe nezletilé, jen aby mohli provést nějakou balkánskou "výzdobu". Někteří z nás zřejmě nechápou, co by následovalo, pokud by se takové cizí osobě něco v tom depu stalo. Znalec vlaků: nejsou v turnusu, ale nidky nikdo neříkal, že už žádná mráča nevyjede. | 01.04.14 - 9:34 |
| 749.039-4 + Citroen Saxo | Nemám problém s černým humorem, ani se nebojím, že by ta fotka někoho inspirovala, ale zábavné mi to tedy nepřijde. | 01.04.14 - 9:23 |
| 951.003-3 | Co si pamatuju, tak jednotka 001 byla vyrobena jako třívozová a 002 jako dvouvozová a bylo to výrobcem prezentováno jako dvě různě kapacitní varianty. Časem se samozřejmě přišlo na to, že dvouvozová 471 nemá v českých podmínkách smysl a dodělal se vložák. Martinův dotaz jsem pochopil jako mířící na slovenské push-pully - ty jezdí jen v zobrazené sestavě (resp. alternativně s loko 381). | 25.03.14 - 8:59 |
| 754.049-5 | Vít Burian: jezdí tam každý víkend (tedy nejen 049) s obratem Brno-Frenštát. Nemám to podloženo čísly, ale mám pocit, že tento pár (+ přidružené výkony) je ve zdejší galerii nejzastoupenější jednotlivý výkon :-) | 20.03.14 - 14:50 |
| 113.002-0 | Jožko: nejdřív bys musel na SŽDC vyběhat zrušení zákazu (obstrukce?) pro "klasiky".. | 17.03.14 - 8:35 |
| 113.002-0 | Rabín: nevím, toto rozhodně není můj obor, jen jsem chtěl připomenout jednu dosud zde nezmíněnou, ale velmi významnou, komplikaci. Nákladní doprava tam stále ještě přežívá a bylo by jistě nesmyslné jí házet pod nohy nějaké administrativní a organizační klacky, které by měly zajistit její bezpečnou koexistenci s tramvají. Ale stejně je to jen plkání - tato trať je na okraji zájmu orgánů o ní rozhodujících a investice v řádu desítek milionů do nějakého rozumného vozidla pro zdejší podmínky, se jeví nereálná. Ačkoliv, občas se dějí i věci hodně nepravděpodobné. Mě osobně by se tam nějaká "dálková tramvaj" líbila víc než regina, o zobrazeném vlaku ani nemluvě. | 16.03.14 - 19:39 |