:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Drahos Svestka":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 749.257-2 | Nádherná fotka,která mne velice potěšila...pěkný stroj a krásné barvy pozdního léta.Názorná ukázka,jak lze i ve stanici udělat krásný záběr. intelpetr: proč podezřele?Však i ty ostatní vozy nevypadají špatně...služební bude nejspíš po dílnách,má totiž zánovní lak i na podvozcích-fotka je 2,5 roku stará,takže se mu nejspíš ještě vyhnul Najbrt. | 16.10.11 - 19:09 |
| 749.051-9 | Johník: v této oblasti jsou zatím lesy v pořádku...ale o kus dál-oblast Modravy a Poledníku...katastrofa.Byl jsem tam před 4 lety-to bylo ještě OK...dnes když vidím fotky,jak to tam vypadá,nemůžu uvěřit.Svůj podíl na tom má i orkán Kyrill,který to tam zpustošil v lednu 2007. | 16.10.11 - 0:02 |
| 749.051-9 | Tahle bezesporu nejhezčí jihočeská barča pěkně barevně ladí i s vozy.které jsou v Najbrtu...na těch patrech ten nátěr kupodivu nevypadá zle... a ty zrekonstruované vozy nejsou špatné ani po stránce jízdního komfortu.Pěkný interiér,tapecírované sedačky,dveře na tlačítka-není to špatné.Jen v létě je nahoře nesnesitelné vedro...okna se dají totiž otevřít jen nepatrně,chtělo by to ještě dořešit. | 15.10.11 - 21:45 |
| 751.104-1 + 751.080-3 | Ta stará trať měla své velké kouzlo...samozřejmě i díky těm mašinám.To stejné z Letohradu na opačnou stranu...na Týniště. A děkuju Pavlu Martochovi za výpomoc při editaci. | 09.10.11 - 13:56 |
| Caroline | Podle té výzdoby na budově hlavního nádraží,mimochodem pěkně opravené,probíhaly právě oslavy 150.výročí železnice na území Československa.Jízdy "Karolíny"byly součástí těchto oslav.Pěkná vzpomínka,díky. | 08.10.11 - 23:51 |
| 162.115-0 | Když vidím tuto fotku,napadá mě zhruba toto: 1) Konkurence je zapotřebí..dnes už ano 2) Nátěr soupravy líbivý...proti tomu nemá šedý mor šanci.Nelíbí se ni nátěr na lok.,čelo je příliš jednolité,aspoň tabulky s označením tam mohly být 3) Obávám se,že ani 100 takových Jančurů nepřiměje rozežraný management ČD,který (až na nepatrné výjimky) má svoji firmu pouze jako zlatou žílu,k zásadním změnám 4) Jančura mi osobně vůbec není sympatický,to je ale vedlejší.Tragédií je,že svoje zaměstnace platí prachmizerně a vůbec se netají tím,že "víc si nezaslouží".To je velmi krátkozraké, a už za to sklízí i patřičné ovoce....těch průserů při prvních 2 jízdách bylo požehnaně.Měl by se z toho poučit.Podnikat v dálkové osobní železniční dopravě je trochu jiná liga než vozit lidi gumokolem po dálnici. To je asi tak všechno.... | 08.10.11 - 21:29 |
| 749.256-4 | Nádherná fotka ze Šumavy,navíc s lokomotivní řadou,jejíž osud je zpečetěn.Místo co by někdo pochválil,jak mistrovsky je to zachyceno,řeší se tu neochota jedné pokladní,zpoždění(to bych ještě chápal...jenže co se s tím dá dělat,když na zastávkách jsou minutové pobyty a všude davy cyklistů)a co už vůbec nechápu...to jestli navazují proužky na sousedních vozech.Tohle snad dokážou jen Češi. | 06.10.11 - 20:00 |
| 749.264-8 | Skvělá,naprosto vynikající fotka.Můžu na tom oči nechat... | 05.10.11 - 9:38 |
| 751.232-0 | Pacey: Nejsi ty nějakej provokatér,nasazenej sem od kamionové mafie?? | 04.10.11 - 23:01 |
| 751.232-0 | Chary: Jardo,ten výkon jsi trefil skoro přesně,ta měrná spotřeba bude možná o něco nižší.Dle příručky pro řadu T 669.0,1 (T 478.1 bohužel nemám)) má motor K6S 310 DR nějakých 220 g/kWh při jmenovitém výkonu.U berty to bude podobné-ona má tedy vyšší přeplňovací tlak.Zkoušel jsem na různých odkazech zjisit,kolik to přesně je,ale zatím jsem na konkrétní údaj nanatrefil. Pacey: Nemůžete srovnávat spotřebu lokomotivy s kamionem,do kterého naložíte nějakých 20 max.25 tun. Kromě toho jsou tu další hlediska(na která ovšem nikdo nehledí)-např.energetická náročnost jednotlivých druhů dopravy. | 04.10.11 - 11:36 |