..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Martin Grill":

  1 ... 73 74 75 76 77 ... 418      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
242.244-2Keltman: Dát na plech LEDky a myslet si, že bude vypadat moderně, je s odpuštěním velká naivita... :o)))06.03.11 - 17:38
460.028-4 + 460.021-9Astartoth: A čemu se divíš? V této oblasti je vysoká hladina podzemní vody a když se při "koridorování" rozhodli pro podchod, docela splakali nad výdělkem. Ještě dnes je častým jevem, že nefungují eskalátory právě proto, že se do elektroinstalace dostala voda... Podobný případ je ve Studénce, kde však chodíme z podchodu po svých.28.02.11 - 11:46
460.002-9Rabín: Jako malý jsem jel z Olomouce do Zábřehu přesně takovým panťákem, který popisuješ. Jelikož si to pamatuju a jelikož byl od roku 93 v barvách, zachycených na snímku, musel to být přelom 80. a 90. let. Akorát si říkám, jestli tehdy nebyly ty střídavky červené se žlutým pruhem...? Prototypovému nátěru 460 odpovídá barevné provedení slovenských 560, před zachvácením fenoménem Blonski...23.02.11 - 17:08
169.001-5DC: Jsou to vozy Bymee, tedy aktuálně Bdmtee.

ad 169: Pakliže se v teehmanii (nebo jak se to muzeum jmenuje) podařilo dát do koukatelného stavu S999.0, není nepravděpodobné, že se dočká i torzo Asycnhrona.		23.02.11 - 16:59
750.111-7K čemu by byl na Slovensku maďar, jakož i v Maďarsku slovák, pokud by plynně neovládal jazyk sousední země? Plus předpisy té či oné železniční správy... Takže se na 99% na čáře střídali.22.02.11 - 13:23
Di 3-623bighans: Předpokládám, že se jedná o britský seriál... Předobrazem jsou totiž zcela určitě britské lokomotivy, což je nejvíce patrné na prostředním animákovi, pravděpodobně odvozeném z Class 40... :o)22.02.11 - 11:46
M 61.004 + 424.009 + V 43.1145kaktus: Ap a Bp, které jsou na snímku, jsou po reko od roku 1994, Nicméně již v roce 1989 měli maďári ABmz a Bmz...22.02.11 - 0:09
263.002-8jan lamač: Hospodsky se u nás nekomentuje, takže požádám o konkrétní případy z galerie.20.02.11 - 13:14
752.068-7Hansp: Jo, máš recht, teď si vybavuju, že to tahalo něco zelenýho... Inu, bylo mi 10, když jsme přestali jezdit mou oblíbenou tour Kopřivnice - Staré Město pod Sněžníkem. Z Kopřivnice do Studénky klasicky 810 (a když se zadařila 002-9, říkal jsem jí Turbo, kvůli zvýšenému kraválu uvnitř), ze Studénka osobákem do Přerova (na něm pamatuju i celozelenou nulkovou bobinu se žlutým pruhem na čele), v Přerově jsme čekali na rychlík směr Praha, kterým jsme se dopravili do Olomouce. Odtud jsme volili buď právě onen krokodýlí ropovod, směřující přes Uničov do Šumperka a následně jsme přestoupili do Šlepru nach Hanušovice, anebo jsme sedli do R/Sp (nepamatuji se) směr Jeseník. V Hanušovicích jsme se tak jako tak vrátili do 810, s pokrokovým systémem "zastávka na znamení"... :o)

Byla to zajímavá doba a já jsem rád, že si z ní něco pamatuju (do roku 1994.) Mimojiné třeba Asynchrona v Přerově, 460 v prototypovém nátěru, první Beery...		18.02.11 - 13:29
752.068-7A co je to vlastně za vlak? Co pamatuju, rychlík na Jeseník zastavoval pod zastřešeným peronem, odstoupilo Eso a přibublala si to bardotka... A já byl vždycky rád, že jsme jako variantu cesty zvolili tu přes Zábřeh, protože trávit čas v krokodýlu cestou do Šumpru přes Uničov a pak šleprem do Hanušovic, byly dvě hodiny nudy... :o)18.02.11 - 9:12