..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "M 474 003":

  1 ... 79 80 81 82 83 ... 95      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
Hele, táto.....Tak se děti hezky podívejte, jak jsme museli jezdit, a jdem zase do auta, za chvíli tu bude hrozný smrad, on nemá katalyzátor, jako naše auto.08.04.11 - 8:42
720.058-7 + 434.2186Pěkná ukázka hospodaření s energií, traktor dělá co může a pára jde záklopkama vniveč, škoda že k tomu není zvuk. Jinak takovéhle kombinace byly v 60tých letech naprosto běžné.30.03.11 - 20:13
T 466.0253To není Bt-k to má 11 oken, tohle má 9, a vozy ze Studénky měly hranatější okna. Tohle je made in GDR AB 1967 se zabarveným pruhem? Bohužel, schůdky jsou za sklonovníkem, podle těch se dá poznat typ vozu dobře.18.03.11 - 22:41
V36.064Proč některé V36 měly takovou tu divnou krabici a jiné ji neměly? Co v ní bylo, tlumič výfuku? Model TT Zeuke ji neměl, ale v návodu na obrázku jí má.15.03.11 - 23:42
714.020-5To se vezme posunovací lokomotiva, k ní se připojí 5 přívěsů za kolejový autobus a začne se tomu říkat osobní vlak.15.03.11 - 23:39
451.012-9Můžeš si vyfotit 6980 a 9601 tam občas jezdí.07.03.11 - 8:23
113.001-2Co to je za vůz ten první, to je Bt 1972? To ještě jezdí předrátované na 1500V dokonce v Najbrtu?04.03.11 - 11:54
113.001-2Pan Křižík se v hrobě obrací. Snad by bylo nejlepší vyrobit repliku EM 400 a mezi 2 tyto vozy řadit vložený vůz od Regio Nova Trio.04.03.11 - 11:50
T 679.0025Pomerančů mělo být 600 a neměly se sem dostat žádné Sergeje. Bohužel bolševik rozhodl jinak...19.02.11 - 18:41
752.068-7Na zelených vozech hlavně nebyla vidět špína, dlouhé byly stejně. Ten první vůz je docela vzácný, dvouschůdkový s teplovzdušným topením, některý z 20 41 175 až 207.18.02.11 - 20:40