| Fotka | Zpráva | Datum |
| Hele, táto..... | Tak se děti hezky podívejte, jak jsme museli jezdit, a jdem zase do auta, za chvíli tu bude hrozný smrad, on nemá katalyzátor, jako naše auto. | 08.04.11 - 8:42 |
| 720.058-7 + 434.2186 | Pěkná ukázka hospodaření s energií, traktor dělá co může a pára jde záklopkama vniveč, škoda že k tomu není zvuk. Jinak takovéhle kombinace byly v 60tých letech naprosto běžné. | 30.03.11 - 20:13 |
| T 466.0253 | To není Bt-k to má 11 oken, tohle má 9, a vozy ze Studénky měly hranatější okna. Tohle je made in GDR AB 1967 se zabarveným pruhem? Bohužel, schůdky jsou za sklonovníkem, podle těch se dá poznat typ vozu dobře. | 18.03.11 - 22:41 |
| V36.064 | Proč některé V36 měly takovou tu divnou krabici a jiné ji neměly? Co v ní bylo, tlumič výfuku? Model TT Zeuke ji neměl, ale v návodu na obrázku jí má. | 15.03.11 - 23:42 |
| 714.020-5 | To se vezme posunovací lokomotiva, k ní se připojí 5 přívěsů za kolejový autobus a začne se tomu říkat osobní vlak. | 15.03.11 - 23:39 |
| 451.012-9 | Můžeš si vyfotit 6980 a 9601 tam občas jezdí. | 07.03.11 - 8:23 |
| 113.001-2 | Co to je za vůz ten první, to je Bt 1972? To ještě jezdí předrátované na 1500V dokonce v Najbrtu? | 04.03.11 - 11:54 |
| 113.001-2 | Pan Křižík se v hrobě obrací. Snad by bylo nejlepší vyrobit repliku EM 400 a mezi 2 tyto vozy řadit vložený vůz od Regio Nova Trio. | 04.03.11 - 11:50 |
| T 679.0025 | Pomerančů mělo být 600 a neměly se sem dostat žádné Sergeje. Bohužel bolševik rozhodl jinak... | 19.02.11 - 18:41 |
| 752.068-7 | Na zelených vozech hlavně nebyla vidět špína, dlouhé byly stejně. Ten první vůz je docela vzácný, dvouschůdkový s teplovzdušným topením, některý z 20 41 175 až 207. | 18.02.11 - 20:40 |