České dráhy podepsaly s odbory kolektivní smlouvu pro rok 2006

..: České dráhy podepsaly s odbory kolektivní smlouvu pro rok 2006 :..

Praha - V úterý 20.12.2005 v 11.45 hodin podepsali zástupci vedení Českých drah, a. s., v čele s předsedou představenstva a generálním ředitelem Josefem Bazalou s představiteli šesti odborových centrál kolektivní dohodu pro rok 2006.

Nová kolektivní dohoda vstoupí v platnost 1. ledna 2006 a oproti letošnímu roku garantuje nárůst mezd ve výši 5,7 %. Zachovány zůstanou téměř všechny ostatní zaměstnanecké výhody – například 1 – 2 týdny dovolené navíc (podle profesí) či příspěvek zaměstnavatele na životní pojištění a penzijní připojištění.
Kromě Kolektivní smlouvy vstoupí od 1. ledna 2006 v platnost také nový Katalog prací, který zohlední změny u jednotlivých profesí vyvolané transformací Českých drah v uplynulých letech. Aktualizovaný katalog přispěje k dalšímu zlepšení pracovních podmínek zaměstnanců Českých drah, a.s., a k jejich spravedlivějšímu odměňování.

Tisková zpráva ČD, a.s.

JRtrain

| 20.12.2005 (17:18)

Související zprávy open/close

Pokud nejste rozhodnutí: co vám slibují v dopravě? - pá 20.10.2017
Provozovatelem tratí 063 a 113 bude nadále SŽDC - čt 6.10.2016
Drážní inspekce doporučuje změnu sklápění závor - so 19.3.2016
Pendolino pojede na Slovensku s příspěvkem státu - pá 28.11.2014
Studii proveditelnosti k rychlým spojením provázejí spory - čt 13.11.2014

Další z rubriky Legislativa

Další z regionu Česká republika (celá)

1 2

Zpráv na stránku:

xyz

22.12.2005 (3:21)

Já pochopil, já jen žertoval. A upřesňoval. ;)

Petr

21.12.2005 (19:16)

xyz:
"Do poctu" z meho hlediska znamenalo, ze jsou tam naprosto zbytecne a kdyby tam nebyly bylo lip pro CD (vcetne tak velkeho molochu jako je samotny "managment").

xyz

21.12.2005 (14:35)

Galogol:

Lepší. :)

Ale jak je to s neštěstím při propouštrění u dráhy je to otázka. Přes enormní počet zaměstnanců ČD jich je pořád menšina, takže je otázkou, je-li větší neštěstí, když na ně většina doplácí nebo když jich bude méně (při lepší organizaci práce - pro dopraváka, věřím, že někteří padají na ústa, ale jinde se zase vyloženě flákají...).

Když už ten moloch nepůjde zlikvidovat/rozpustit úplně, tak jsem pro redukci. ;)

21.12.2005 (14:02)

Vzhledem k tomu, že ČD jsou v podstatě nereformovatelná organizace (jak se posledních 13 let opakovaně potvrzuje) nezbývá než čekat a doufat, že teprve větší liberalizace železničního trhu a příchod dalších provozovatelů s něčím pohne.

Jinak já zaměstnancům zvýšení jejich mezd upřímně přeju, proč ne. Za tu frustraci a všudypřítomnou demotivaci, která na všech úrovních ČD panuje a se kterou se ti osvícenější z nich musí každodenně potýkat (ostatní na to kašlou), aspoň slabá náplast.

dopravák

21.12.2005 (13:14)

no jistě. Jelikož je málo střídačů, boucháme neustále přesčasy. Ale protože se nám před časem sloučily stanici, zvýšil se počet lidí, kteří vás střídavě chodí pořád kontrolovat ze 2 snad na 6 !

Glagol

21.12.2005 (12:59)

Petrovi-já nehodlám komentovat počet lidí "do počtu" nebo "nad počet" u fy.ČD. Pouze je pro mne nestravitelné jásání, nad neštěstím někoho jiného.
qwe ovi-děkuji za inspiraci. Po provedeném sebezpytování zavrhuji můj předcházející agresivní a osobní výpad. Přesnější formulace je tedy tato:"Každý kdo jásá nad propouštěním zaměstnanců je blb". To už je dobré, ne?

xyz

21.12.2005 (12:26)

Petr:

Urcite jste chtel napsat "nad pocet" ne "do poctu". :)

Glagol:

Pred pokusy o jakakoliv "konstatovani" doporucuji zevrubnejsi sebezpytovani.

Petr

21.12.2005 (8:47)

Ja bych souhlasil s Matesem. Vzdyt lidi kolik u CD pracuje je neskutecne mnoho. A nerikejte ze ne. Takovych dalsich 10.000 je tam jen a jen do poctu.

Glagol

21.12.2005 (8:40)

Ještě jsem tu nikomu nenadával a myslím že i vtomto případě dojde k pouhému konstatování skutečnosti. Matesi, jsi BLB.

Mates +-

21.12.2005 (7:51)

ja bych si zajasal i nad tim propoustenim