JPNK: háček je v tom "jezdily." Jenom do té doby, než bylo potřeba nasadit náhradní soupravy za chcíplá pendolina. V kopřivách na ONJ kupodivu žádné nevyužité soupravy v IC kvalitě nepostávaly.

Ale na R 454/455 jezdily vozy Bmee(Bee)Aee a jeden AB vetšinou s "přečalouněnou jedničkou" což jsou vozy trošku kvalitnější než Bimz.

Tady uz se da akorat cekat na to kdy CD prestanou prebirat vlaky ze svych dep... :)) A tem nemcum se fakt nedivim - kozenka na mezinarodnim rychliku vs. treba i ta nejhorsi lokalka DB - to je porad strasny nepomer...

Tak to se Němcům nedivím. Na jejich místě bych to udělal taky. Ježiš, to je zas ostuda...

Hroch: to je jasný - protože když Němci nepřevezmou českou soupravu, tak ČD by za nevykompenzovaný výkon německé soupravy u nás museli platit. A to se jim nechce ...

JPNK:
Co??????? Proč?

Oficialně není problém jen na německé straně neboť ani ČD nechtěli přebírat vozy DB.

Pokud se Italové dušují, že do konce ledna mohou pendolina vyjet, tak snad není problém vrátit na tyto rychlíky původní vozy ??? Ale u ČD má vlastně všechno svůj čas ...

Jakožto plzeňák musím upřesnit: Sebraná česká souprava (pro Pendolino) se točila na 454/455, zbývající dvě byly DB s jejich historickými ale nově natřenými vozy. Nyní jezdí všechno v té úplně nejhorší kožence. V tom nemůže sedět český podnikatel, natož chudý Němec.

Protože na jaře bude dva měsíce nepřetržitá výluka u Staňkova, jezdí se odklonem přes Klatovy, což je 50 minut navíc a odklonový vlak z Německa tak přijede již do polohy rychlíku Cheb - Praha. Zoufalí cestující si hezky v Plzni přestoupí do humusácké koženky z Chebu aby byl zážitek dokonalý. Protože slabší jedinci by nemuseli tento šok přežít, nabízí tedy DB přestup na koženku už ve Furthu.
Možná oběh výlukových koženek bude jiný než vloni.

V každém případě víme jakou soupravou bylo nahrazeno jedno Pendolino. Už jsem myslel že na jaře pošlu nějakou 5* fotku s německou soupravou, což je jediné co se tady dá fotit a jak vidno je to v pr....

diletantismus nejvyssiho kalibru... :(