Vůbec bych se nedivil, kdyby daly ČD matce pokutu 100Kč za porušení přepravních podmínek...

Co se týka té techniky. Běžne u všeho platí, že něco jako homologace se provádí vždy podle platných zákonů, při uvádění do provozu. Tj, asi až na vyjímečné změny - vlakový vůz homologovaný před 25 lety splňuje tehdejší požadavky a zvyklosti, stejně jako třeba Škoda 120 splňuje emisní normy z doby uvedení doprovozu apod...

Dnes dost od věcí čekáme blbuvzdornost, možná trochu ala USA - ale buďme rádi, že to zatím nedošlo tak daleko a raději jednejme zdravým rozumem!

Procestuji jako zdravý důchodce mnoho tratí, vedoucími po ČR. Není snad cesty, abych někde neviděl nějaký vagon, který jede s otevřenými dveřmi. Dokonce i u kategorie EC. Jde ale o to, jak už řekli předřečnící, proč nebylo děcko pod dozorem.
Ze slov pana Ondrůje se mi chce zvracet. Ten člověk vůbec nemá ponětí v jakém stavu jsou naše vagony. Vím, že nemůže mluvit proti Českýcm drahám, ale ať neoblbuje další zákazníky. Co když mu probůh někdo uvěří, že se dveře nadají za jízdy otevřít, nebo že se dveře automaticky při rozjetí vlaku zavřou a jsou blokovány. To už nejsou bláboly, ale odporné lži, které vycházejí z jeho úst. Vím, že tiskový mluvčí je vlastně cvičená opice, která opakuje to, co ji cvičitelé natloukli do hlavy. Pokud je ale člověk s rozumem, neměl by obelhávat zákazníky, používající k cestám železnici. FRK

Libouš:Ale ta matka ho neměla na ten hajzlík pustit samotného, sakra. Ty tady obhajuješ lidskou nezodpovědnost!!! Putil by si své 5 leté dítě na záchod samotné?? A navíc bůch ví co se může stát. Všichni dobře víme, jqký je stav záchodů na vozech starších řad - Bt starší rozhodně je!!

No je to vždy smutné když někdo zbytečně umře. V tomto případě si myslím, že o vině matky nelze diskutovat. Ať se dopustila čehokoli, porušení přepravních podmínek ČD nebo nějakého zakonu ..myslím, že je potrestaná až dost.

Laborec425: Za všechno můžou komznisti ... tohle mi přijde jako už moc ohratá písnička, která na železničním webu nemá co dělat.

PZ: např. u vozů Bmto jsem samočinné otevírání zavřených dveří viděl.

Někdy nepomůže ani centrální zavírání, pokud jsou dveře nějakým cestujícím jen těsně přivřené, takže to zdálky nemůže průvodčí poznat, tak je dálkové uzavření nezabouchne, ale jen přitlačí a dveře zůstanou stále nezajištěné.

Ted nevim kdo psal neco o tom, ze s nim na zachod chodila maminka (neco podobneho potom napsal i Stara pani) a jako "protiargument" dostat vysmesnou odpoved. Nelidsky receno - pokud mam dite, ktere jeste stale nepochopilo, ze na ty kamna opravdu sahat nesmi a neustale testuje, jestli jsou opravdu horka, tak s nim radsi budu na zachod chodit do 15, ale nezabiju ho tim...

Jestli ta matka na to dite celou dobu videla ze sveho pohodlneho usazeni je pekne - kdyz si necham hrat dite na silnici a budu se na nej divat ze 7. patra, tak ho taky budu mit celou dobu na ocich...

Jo. S tím souhlasím.

Chary: To ale není samočinné otevření.

já to vidím asi takhle:
1.není pravda ani to, že všechny dveře lze za jízdy otevřít, ani to, že nikoliv, záleží na konkrétním typu soupravy či vozu. Obecně vzato, čím modernější a potažmo dražší, tím bezpečnější.
2. Průvodčí zodpovídá za uzavření dveří soupravy, po odjezdu se často stává, že různí opozdilci dobíhají, naskakují, otvírají dveře, případně končí pod koly vlaku. V tomto okamžiku průvodčí u starších typů vozidel nemá kontrolu ani možnost sjednat rychle nápravu. To by mohla být příčina nedovřených dveří.
3. Vlak není bezpečné místo pro volný pohyb kohokoliv, natož 5-ti letého dítěte. Těch nástrah je víc než možnost vypadení z vlaku.
4. Základní nedostatek je samozřejmě ve financích, až bude peněz dost, nebudou jezdit staré nevyhovující vozy, všude budou mimoúrovňová křížení, elektrifkované tratě budou oplocené a nikdo nepoleze pod trolej...Někdo tu připomínal tramvaje, tak staré kousky jako na železnici už dávno nejezdí, šly otvírat i autobusy za jízdy, ale třeba deset let staré auto mnozí považují za šunku, ještě starší za veterány. Na dráze stroje z roku 1996, jsou novinky, a třeba dosluhující motoráčky vyrobené kolem roku 1970, jsou stále nepostradatelné. Asi ne všechno na drahách klape na 100%, ale já třeba bydlím v paneláku s výtahem, podle norem EU má mít kabina vlastní dveře, oddělující cestující od výtahové šachty, u nás v Brně jeden chlapec přišel o život, když ho za jízdy oběsila zachycená šála. Je to problém všech sídlišť, čekat, že to bude někdo řešit je směšné, zodpovědnost asi nemá v tomto případě nikdo. Asi platí nějaká vyjímka.