I já přidám svou trošku do mlýna, za svůj téměř ve vlaku strávený život jsem už v desítkách případů za jízdy zavíral dveře o kterých ve většině případů vlaková četa věděla že zůstaly otevřeny, dělám to prostě proto, aby někdo (třeba takový capart jako v tomto případě) nevypadl za jízdy z vlaku....tentokrát jsem oním osudným osobním prostě nejel...Jinak, některé dveře jdou otevřít za jízdy opravdu velice lehce. Zel.am

Nedá mi to nereagovat-děláme tu bůhvíjaký případ z této nešťastné a velmi tragické události, ale s trochou nadhledu je nutné konstatovat, že takových tragédií se děje mnohem víc a jen málokterá se dočká takovéto medializace.

K blokování dveří-Bt278/283 snad blokovací zařízení mívaly, ale bývá jistojistě vybrakováno. Ale není to bordel, pouze normální životní cyklus vozidla, které se dále drží v intencích bezpečnostních norem.

Kdosi tu hulákal cosi o bordelu a Česku. Povím vám toto-pokud jde o bezpoečnost, je situace na českých kolejích jedna z nejlepších široko daleko. Normy jsou velmi přísné a raději se všechno třikrát byrokraticky protíhne, než riskovat.

Koukám,že to je diskuze na téma dveře.Co si mám myslet o cestujících ,kteří vystupují na druhou stranu než je nástupiště a ještě si přijdou stěžovat strojvedoucímu,že jim ty dveře neodblokoval a oni přejely o stanici dál.Jem to,že jsou to pacienti blázince dočasně pušteni na svobodu a nebo negramoti.

CD draham a jejich recem o bezpecnosti se jen smeju.Cestuju vlakem hodne casto a na zabezpeceni dveri vlakovych souprav mam svuj nazor.Napr.dnes rano jsem cestoval z Brna do kyjova a souprava mela otrevrene jedny dvere a nikoho z vlakoveho personalu to naprosto nezajimalo a bohuzel to neni na CD neobvykla situace

Koukl jsem do bohaté diskuze a jsem rád že máte jasno na čí straně je chyba.
Jediné, co mě zaráží je přístup p. tiskového mluvčího. Dodnes jsem považoval že náplní jeho práce je vytvářet pozitivní obraz ČD v očích veřejnosti i když při tom občas mluví nepravdu, mlží a různě překrucuje fakta. To je koneckonců práce tiskového mluvčího a bere peníze i za to že občas při tomto "mlžení" může vypadat jako blbec, ale když si vedení myslí, že je to dobré pro firmu, tak to zas tak moc nevadí. Jsou ale i okamžiky kdy i pro tiskového mluvčího platí "mlčeti=zlato".

Ohánět se při této tragédii velice sporným porušením přepravních podmínek, doporučovat matce, co měla dělat (po boji je každý generál),to vše je hysterickým výkřikem nečistého svědomí. Rozhodně toto vyjádření nezlepšilo obraz ČD v mých očích.

draco: Lidi prostě dělají chyby.

Má vaše auto pásy, deformační zóny nebo jenom cedulku "Nebourat!"?

Cestující: Proč úsměvné...konstatuji reál. Ono to tak opravdu vždy bylo a je...blokování dveří mají jen nové vozy a podle mě zbytečně. Člověk je tvor myslící a měla by mu stačit ta varovná tabulka. Dříve to fungovalo...dnes už ne. Čím to asi bude...

Draco: Já neříkám, že by na všechno měla být automatika, jen jsem narážel na vaše argumenty "jó to za mých mladých let", které jsou spíš usměvné než rozumné.

Cestující: Hádat se s vámi nehodlám, ale za bezpečné ovládání dveří v souladu s přepravním řádem si ručí cestující sám. Vlak není metro. Za chvíli budou lidi chtít všechno na automatiku a až to bude a selže tak se pozabíjejí protože už nebudou schopni rozumě a bezpečně jednat.
Mimochodem...proč do toho mícháte kouření?...to je teda argument. Kouření je svinstvo, ale z vlaku nikoho nevyhodí :O)

draco: "Krásná debata...za mého mládí všechny dveře všech vozů šly normálně otevřít za jízdy a nic nebezpečného na tom nikdo neviděl."

Jo a do tramvají se dalo naskakovat za jízdy a na kouření taky nikdo nic nebezpečného neviděl... No to je teda argument.