jeste jeden dodatek: samozrejme, ze by me take nijak nepotesilo, kdyby mi vedl obchvat kolem baraku, ale kdybych zjistil, ze je to vicemene jedine mozne reseni, rozhodne bych se nesnazil ho za kazdou cenu zablokovat, spis bych se snazil do projektu zahrnout protihlukove steny nebo val, popr. aby na naklady investora byly investovana hlukovzdorna okna apod.

Mimochodem, nikdo take netvrdi, ze v Rakousku, Nemecku, Anglii a v Americe NIMBY efekt neplati. Zrejme ne nahodou tento pojem pochazi z anglictiny. Nadto, nevim, ze by napr. nekde v Nemecku nekdo vyznmneji protestoval proti VRT jen proto, ze proste vede pres jeho region.

M: Tak navrhni ty mudrci jak postavit u nas dalnici/zeleznici, aby se nikoho nedotkla a vsichni s ni souhlasili? Jestlize takovy navrh mas, myslim, ze budes horky kandidat na nobelovku, akorat nevim v jakem oboru..

M: FlameWare... Luxian má pravdu. Nějaká oběť být musí. Jenže nikdo nechce dráhu za prdelí. A když jsi tak chytrej, tak pověz, jak to udělali v Rakousku, Německu, Anglii a v Americe. Hm?

Luxian - jsi typický představitel malého českého člověka, který hned začne protestovat, ...

Ano, mas pravdu - Rakusane, Nemci, Anglicani nebo Americani by byli nadseni. Nove postavena dalnice v sousedstvi je prece snem kazdeho spravneho obcana. Jen ti mali Cesi to nechapu a jsou tak hrozne vyjimecni...

Jestli máte někdo dotazy ohledně tranzitu, či podtunelováním Vysočiny, zeptejte se pana světoznámého odborníka Petra Kuneše :-D :-P

Muzete mi nekdo vysvetlit, k cemu ma byt tech teoretickych 600 metru kolem trati? To nesmi tak daleko kolem tak rychle soupravy nic pobihat? Nebo si nejsou dopredu jisti, kde to vlastne postavi?

zdenda: jsi typický představitel malého českého člověka, který hned začne protestovat, jakmile mu něco trochu má vyrušit jeho zahnívající klídek.
Tomhle se říká NIMBY efekt z anglického Not In My Backyard (= ne na mém dvorku) - jak napsal Adama, všichni chtějí obchvaty, dálnice, koridory a kdesi cosi, ale jakmile to má vést kolem jejich zahrádky, tak zakládají občanské sdružení a iniciativy, vedou protesty, demonstrace a petice. Je to prostě ubohost. Bohužel si jaksi neuvědomují, že v naší poměrně dost hustě osídlené zemi jaksi nelze vést dopravní stavby "zemí nikoho" jako třeba v Kanadě. Vždy to u nás povede kolem něčího dvorku. A argument typu "nebude to sloužit lidem v kraji, tak to tu nechceme" mi přijde tak neskutečně stupidní, že se mi až nechce věřit, že to myslí někdo vážně. A kudy tedy má ta VRT vést? Má se snad Vysočina podkopat stokilometrovým tunelem, aby se snad neotřela ani jedním pražcem o její líbeznou krajinu? To mi zavání nepatřičným regionalismem. Jinudy než přes Vysočinu VRT mezi Prahou a Brnem vést nemůže. Ale jak se zdá, tak uvažovat v rámci celorepublikového zájmu na takové dopravní stavbě je nad malost místních lidí. Ti prostě nepovolí stavbu ve svém regionku, protože oni z toho nic nemají a že to pomůže přetížené dopravě mezi Prahou a Brnem (a potažmo i jim, ale to si neuvědomují) je nezajímá. Ubohost nad ubohost.
Jiná je samozřejmě otázka, zda by přece jen nebylo inteligentnější vést VRT přes Jihlavu, v které by se jistě zastávka hodila, ale nemůže přeci tento problém být hlavním faktorem o existenci VRT na Vysočině. Ostatně mě jako středočecha se vlastně také VRT nijak netýká, protože Praha je samostatný kraj, ale ani náhodou mě nenapadne protestovat proti vedení VRT po území Středních Čech. Připadal bych si jako pitomec.

zdenda: Klasicky pristup. Relativne levnou a cistou energii lidi chteji, ale jadernou elektrarnu nedaleko - chran buh! Dalnici chteji vsude, ale kdyz se narysuje, vsichni kolem vriskaji - tady ne! Pohodlne nakupovani ve velkych a relativne levnych nakupnich centrech je snem kazde hospodynky, ale nedejboze, aby ten Kaufland stal 150 metru od meho domu!

Boze boze, kdy uz lidi pochopi, ze vsemu je treba neco obetovat. Ja budu mit za dvorkem dalnici, nekdo jiny elektrarnu a ten treti pres cestu Kaufland. Kazdy obetuje neco a bude elektrarna, dalnice i Kaufland. Ale to by to bylo moc jednoduche, radsi budem u vseho dvacet let vriskat. "Tady ne, tady ne!," jak male deticky.

zdenda: Tak tedy než další dálnici, to radši tohle. Dálková doprava by se měla dostat na koleje. Že to nebude sloužit - stačí revidovat zastávky. Dálnice taky neslouží primárně kraji.
Milan91: Nechápu, co by bylo tragického na odklonu tranzitní dopravy - každý tranzit je nežádoucí. Na železnici jej ale můžeme narozdíl od silnice částečně využít. A taky by asi bylo pokrytecké se vehementně snažit ho odsunout kamkoli jinam, když sami ho kdekoli jinde také tvoříme - kupodivu u aut se tomuhle pokrytectví daří - lidé chtějí dálnice pro svá auta, ale nikoli za svými domy. Škoda, že vlaky nějak za "svoje" neberou, takže tratě nechtějí nikde...