Vysoké Tatry - ZSSK při tvorbě jízdního řádu 2006/2007 na tratích TEŽ a OŽ vycházela z počtu přepravených cestujících v letech 2000 - 2006, připomínek cestujících a podnětu městských a regionálních samospráv. V květnu 2006 se uskutečnila porada, na jejímž základě se ZSSK rozhodly sestavit sezónní jízdní řád ve 3 variantách. Po vydání návrhu JŘ požádala železniční společnost o připomínky, které však začaly přicházet až v prosinci loňského roku, kdy již platil nový jízdní řád. Chyba byla i na straně tvůrců grafikonu, kteří nedostatečně zohlednili přípoje mezi jednotlivými spoji a kvůli tomu byl s jedním pracovníkem rozvázán pracovní poměr.

ZSSK připravily na základě petice občanů Vysokých Tater mimořádnou změnu JŘ k 21.1.2007 a další proběhne ke 4.3.2007. Železniční společnost se rozhodla sestavit na základě zkušeností z jiných evropských regionů, které plní rekreačně-turistickou funkci, alternativní JŘ - sezónní a mimosezónní. Frekvence cestujících v sezóně je totiž dvojnásobná a proto v době mimosezóny zabezpečují ZSSK jen základní dopravní obslužnost. ZSSK zároveň oceňují snahu města Vysoké Tatry, které přišlo s myšlenkou integrovaného dopravního systému.

Březnová změna JŘ se dotkne 8 vlaků, další změna je plánována na 10.6.2007, kdy by mělo dojít i ke zlepšení přípojových vazeb od vlaků kategorie InterCity v žst. Poprad-Tatry. Nyní se připravuje JŘ na příští rok a ZSSK ho předloží k připomínkovému řízení na přelomu května a června. "Bylo by zklamáním, kdyby se opakovala situace z minulého roku, tzn. že připomínky se budou doručovat až po uzávěrce jízdního řádu," uvedl Miloš Čikovský, tiskový mluvčí ZSSK. "Není možné ale očekávat, že jízdní řád v oblasti Tater se bude tvořit výhradně podle připomínek cestujících, kteří v Tatrách žijí," dodal Čikovský.

zdroj: Tisková zpráva ZSSK