Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Beroun - V rámci prezentace projektu „Nová koncepce příměstské železniční dopravy na trati Praha hl. n. – Rudná – Beroun“ a při příležitosti konání semináře „Železnice jako součást veřejné dopravy v Praze“ připravila společnost Veolia Transport Česká republika veřejné prezentační jízdy na trati Praha – Rudná u Prahy – Beroun. Prezentační jízdy se uskuteční ve středu 6.6.2007 odpoledne a budou přístupné široké odborné i laické veřejnosti. Vlaky budou vedeny moderní motorovou jednotkou Siemens Desiro.
Společnost Veolia Transport Česká republika zajišťuje doprovodný program semináře „Možnosti železnice pro veřejnou dopravu v Praze“, který se bude konat dne 6.6.2007 na Ministerstvu dopravy ČR pod záštitou náměstka ministra dopravy Petra Šlégra. Cílem semináře je seznámení s možnostmi většího zapojení železnice do systému městské veřejné dopravy a představení dobré praxe ze zahraničí v oblasti městské železnice.
V rámci doprovodného programu zajišťuje společnost neveřejnou prezentační jízdu motorové jednotky pro účastníky semináře. Vlak pojede v trase Praha Masarykovo nádraží – Hostivice – Rudná u Prahy – Praha Smíchov – Praha hl. n. Odjíždět bude z 2. nástupiště Masarykova nádraží ve 13:45 hod. a ve 14:49 hod. ukončí jízdu na hlavním nádraží. Po této neveřejné části programu se uskuteční veřejné prezentační jízdy pro širokou veřejnost na trati Praha hl. n. – Rudná u Prahy – Beroun a zpět.
Jízdní řád vlaku pro širokou veřejnost
TAM: Praha hl.n. 14:52 - Praha Smíchov 15:02 - Praha Holyně 15:09 - Praha Řeporyje 15:17 - Zbuzany 15:20 - Rudná u Prahy 15:25 - Nučice 15:29 - Loděnice 15:37 - Vráž u Berouna 15:36 - Beroun Závodí 15:51 - Beroun 15:54
ZPĚT: Beroun 16:05 - Beroun Závodí 16:08 - Vráž u Berouna 16:15 - Loděnice 16:20 - Nučice 16:28 - Rudná u Prahy 16:40 - Zbuzany 16:45 - Praha Řeporyje 16:50 - Praha Holyně 16:54 - Praha Smíchov 17:03 - Praha hl. n. 17:13
Zpáteční jízdné mezi libovolnými stanicemi činí 10 Kč.
Leták (ve formátu pdf) - pozvánka na akci
CSPSV | 29.5.2007 (23:00)
Zusammenhängende Nachrichten
30.05.2007 (9:50)
Nevím proč by se Desiro nemohlo jednou ukázat na trati 173. Oproti jiným tratím z Prahy je sice "málo na očích" (i když protáhnou vlak na hl.n.), ale potřebovala by nějakou propagaci. Obsazení vlaků v pracovní dny sice není nejhorší, ale cestujících by mohlo být mnohem víc. Rudná i Nučice se neustále rozrůstají a mnozí místní ani netuší, že každou hodinu jede vcelku rychle vlak na Smíchov. Chtělo by to také novou zastávku v Rudné, stanice je na samém konci této rozlehlé obce.
Největším neduhem jsou ale nepřípoje na Smíchově - podle jízdního řádu vychází přestup na žabotlam na hl.n., ovšem ten nikdy nečeká, takže cestující z 173 akorát vidí přípoj odjíždět. Potom musí buď rychlíkem (nezačleněným do PID) nebo městskou dopravou, kterou se ze Smíchova na hl.n. dostává o dost hůř.
Největším neduhem jsou ale nepřípoje na Smíchově - podle jízdního řádu vychází přestup na žabotlam na hl.n., ovšem ten nikdy nečeká, takže cestující z 173 akorát vidí přípoj odjíždět. Potom musí buď rychlíkem (nezačleněným do PID) nebo městskou dopravou, kterou se ze Smíchova na hl.n. dostává o dost hůř.
30.05.2007 (9:44)
Vlakoň: Máš pravdu, tady všichni nadávají, zřejmě nějaké pomatení smyslů. Každý by snad měl mít radost, když se u nás mihne nějaký ten modernější vlak. Pokud železnice má vypadat moderně s odpovídající kvalitou 21. století, tak je prostě nutnost, aby se tady moderní vozidla začala objevovat. Jasně, že nejdřív jako prezentace a později třeba v normálním provozu. Ale většina vidí jen to, že nepojede po trati, u které bydlí...
30.05.2007 (9:31)
Teda vážené šotoušstvo, zírám na Vaše připomínky!?!?
"a proč to tam vůbec pojede..."
"to se tam vůbec nehodí..."
"zaserou celou 120ku..."
"desira je tam škoda...."
"a navíc jízdní doba nic moc.... šukafon je rychlejší"
"Kdo tuto akci naplánoval,tak asi moc nepřemýšlel.Nechápu smysl akce"
PROBUĎTE SE!!!!!!!!!
Když si pronajmete Desiro a zaplatíte přidělenou dopravní cestu, můžete s ním vyjet taky. A že Vám někdo nabídne svézt se něčím jiným za 10 Kč, to je teda zloduch. Hurá, ať žije muzeální provoz - s 810 až do skonání světa. Ušmudlané muzejní šukafony opravdu nalákají lidi z autobusů k vlakové dopravě. Tleskám
"a proč to tam vůbec pojede..."
"to se tam vůbec nehodí..."
"zaserou celou 120ku..."
"desira je tam škoda...."
"a navíc jízdní doba nic moc.... šukafon je rychlejší"
"Kdo tuto akci naplánoval,tak asi moc nepřemýšlel.Nechápu smysl akce"
PROBUĎTE SE!!!!!!!!!
Když si pronajmete Desiro a zaplatíte přidělenou dopravní cestu, můžete s ním vyjet taky. A že Vám někdo nabídne svézt se něčím jiným za 10 Kč, to je teda zloduch. Hurá, ať žije muzeální provoz - s 810 až do skonání světa. Ušmudlané muzejní šukafony opravdu nalákají lidi z autobusů k vlakové dopravě. Tleskám
30.05.2007 (8:49)
A proč si myslíte, že akce není zaměřena i na propagaci desir na trati Praha - Kladno. Papalášský vlak vyráží po trase Buštěhradky a to její politicky nejproblémovější části. Pak to logicky otočí zpátky na Prahu. Technicky není možné zasekat 120 v odpolední špičce víc a proto se kolečko dotočí včetně propagační jízdy na volnější trati na Smíchově a do Berouna. Prioritou pana náměstka je určitě zkvalitnění dopravy na Kladno (i za stávajícího stavu nemodernitace dopravní cesty ) než na hrbaté do Berouna. Od záměru k realizaci je ještě jistě daleko.
30.05.2007 (7:55)
Venca Motyka: a co se tam teda hodí? Barča s klasikou?
Iwq: po desítkách je můžou nakupovat, pokud si u nich někdo objedná dopravu. Na prezentační jízdy stačí, když si jedno půjčí ...
Svědek: demonstrovat rychlost svého zázraku a posekat při tom všechnu pravidelnou dopravu, to si můžou dovolit tak leda ČD - tohle má po cestě dvoje křižování a pravidelné vlaky mají přednost.
chalicek: nasadí to tam, kde si to kraj bude ochoten objednat ... na Kladno, obávám se, se nebude dít nic, protože všichni čekají, jak to nakonec bude s tou modernizací trati.
jahoda: smyslem akce je ukázat, čím bychom mohli jezdit, kdyby byl kraj ochoten pustit chlup ... s muzejním zabzař to nijak nesouvisí.
Iwq: po desítkách je můžou nakupovat, pokud si u nich někdo objedná dopravu. Na prezentační jízdy stačí, když si jedno půjčí ...
Svědek: demonstrovat rychlost svého zázraku a posekat při tom všechnu pravidelnou dopravu, to si můžou dovolit tak leda ČD - tohle má po cestě dvoje křižování a pravidelné vlaky mají přednost.
chalicek: nasadí to tam, kde si to kraj bude ochoten objednat ... na Kladno, obávám se, se nebude dít nic, protože všichni čekají, jak to nakonec bude s tou modernizací trati.
jahoda: smyslem akce je ukázat, čím bychom mohli jezdit, kdyby byl kraj ochoten pustit chlup ... s muzejním zabzař to nijak nesouvisí.
30.05.2007 (6:59)
Myslím,že to bude dobrá akce pro spottery.Kde jinde se najde takový kontrast mezi moderním vlakem a historickým zabezpečovacím zařízením,jaké je v Rudné?Desiro a mechanická návěstidla,většinu času spuštěné dřevěné závory-to je přece paráda.Kdo tuto akci naplánoval,tak asi moc nepřemýšlel.Nechápu smysl akce.
30.05.2007 (5:43)
Venca Motyka: Conexáčci budou podlizat kraji a cestujícím.
Vážený pane Drážníku, podlézat cestujícím je správné a kéž by to dělali i jiní železniční dopravci... a dlouhodobě. Vás asi ve firmě neučili nic o klientském přístupu, že ne? ;)
Vážený pane Drážníku, podlézat cestujícím je správné a kéž by to dělali i jiní železniční dopravci... a dlouhodobě. Vás asi ve firmě neučili nic o klientském přístupu, že ne? ;)
30.05.2007 (5:11)
To nemůžou to vopičárnu udělat třeba v sobotu?
Takhle za*erou odpolední špičku na 120-tce!!!
Takhle za*erou odpolední špičku na 120-tce!!!
30.05.2007 (2:00)
Jaktože to nenasadí na nejfrekventovanější jednokolejku Praha - Kladno - Rakovník? Opět a zase jezdit nepohodlnými vagóny:-(
30.05.2007 (1:27)
A navíc jízdní doba nic moc. Ze Smícháče do Berouna za 52 minut? Cháchá!!! Vždyť i takový chcípáček jako šukafon je o 3 minuty rychlejší. Opravdu nechápu, co tím autoři chtějí dokázat?
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Korrespondent oder ŽP Mitglied, 
- Editor oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2025 ŽelPage
- Webmaster
:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko