Praha - Již na konci příštího roku by se mohli první cestující svézt novými železničními tunely pod vrchem Vítkov. Bude to o celé 2 roky dříve, než se původně plánovalo. Termín dostavby byl výrazně zkrácen, oznámila společnost Skanska, která na železničním uzlu pracuje. „Provoz bude zahájen na konci roku 2008, v následujícím roce budou pokračovat jen drobné úpravy, jako je například výsadba zeleně,“ uvádí Jan Mitlöhner z firmy Skanska. Nové spojení je považováno za nejdůležitější železniční stavbu na území hlavního města od druhé světové války. Město slibuje, že způsobí doslova revoluci v pražské dopravě a absolutně změní dosavadní představy Pražanů o cestování vlakem.

Nová trať spojí centrum se severní části města

Magistrát totiž počítá s tím, že nového železničního uzlu za zhruba 9 miliard korun využije k zavedení městských vlakových linek, které by měly odlehčit přeplněným tramvajím i metru. „Vlaky by tak nekončily na hlavním nádraží, ale projížděly by přes něj,“ říká Jiří Prokel, ředitel společnosti Ropid, která dopravu v Praze koordinuje. Díky 27 kilometrům nových kolejí se lidé dostanou bez přestupu například z Řevnic do Nymburka nebo z Milovic do Strančic. Lidé, kteří jezdí do práce nebo do školy z jedné strany metropole na druhou, budou podle představ magistrátu raději než na zastávky MHD mířit na nádraží. Vlaky podle slibů budou rychlejší než metro.

Práce zrychlily moderní stroje

V současné době spojuje hlavní nádraží se všemi tratěmi vedoucími z východu a severu Čech pouze jediná kolej, která prochází tunelem pod Vítkovem. Změna nastane po dokončení stavby, z hlavního nádraží povedou 3 dvoukolejné tratě do Holešovic, Vysočan a Libně. Osobní vlaky by navíc mohly jezdit z Masarykova nádraží do Holešovic či Vysočan, což dnes možné není. „Rychlejší dokončení stavby umožnilo využití nových technologií a velmi efektivní koordinace prací,“ říká Mitlöhner. „Jestli se jim to povede, získají si u mne obrovský respekt,“ dodává primátor Pavel Bém. Koleje povedou přes 9 mostů a 2 dvoukolejnými tunely. Starým železničním tunelem už vlaky jezdit nebudou, nahradí je plánovaná cyklostezka.

zdroj: MF DNES a Nové spojení