..: Na železnici se chystá další soukromý dopravce - Veolia Transport :..

Ilustrační obrázekPraha - Další dopravce chce v České republice provozovat soukromé vlaky. Společnost Veolia Transport dnes na tiskové konferenci oznámila, že nabídla ministerstvu dopravy od začátku platnosti JŘ pro rok 2009 provozování dálkových vlaků na třech linkách. Zajišťovat by je měly vlaky Siemens Desiro, které údajně mohou být až o 10 procent rychlejší než současné vlaky Českých drah provozované na těchto spojích. Návrh jízdného počítá s cenou o 15 až 20 procent nižší než u Českých drah.


Veolia Transport má zájem o spoje na trasách:

  • Praha - Turnov - Tanvald
  • Nymburk - Česká Lípa - Rumburk
  • Ústí nad Labem - Liberec

Zároveň nabízí vyšší kvalitu služeb a efektivnější odbavení cestujících. "Garantujeme, že nejméně 91 procent vlaků pojede načas, na palubě se bude podávat občerstvení, k dispozici bude tištěný vlakový průvodce a v první třídě i Wi-fi připojení k internetu," uvedl projektový manažer společnosti Jiří Schmidt. Efektivnější odbavení by mělo spočívat v elektronickém předprodeji a rezervaci přes internet, použití čipových karet přímo ve vlaku a ve využití sítě smluvních prodejců jízdenek. Jedná se také o platnosti jízdenek Českých drah i ve vlacích Veolia Transport.

Firma bude podle svých odhadů potřebovat přibližně 15 nových souprav, které by chtěla získat pronájmem od leasingové společnosti.

zdroj: Veolia Transport, Idnes.cz


Jik | 15.8.2007 (13:44)
Related newsopen/close

More on Dopravci

More from ČR Liberecký ČR Praha ČR Středočeský ČR Ústecký


  1 ... 9 10 11 12 13      Zpráv na stránku:   
Registered user TKDc  mail  
15.08.2007 (15:28)  
To Reznik_Krkovicka: Na R Nymburk - Č. Lípa - (Rumburk) od 10. 12. 2006 již nejezdí ani jedna klasická souprava, dokonce ani 843+2*043 (jak bylo po léta zvykem), nýbrž sestava 854+2*053. Na rameni Ústí - Liberec je tomu podobně (až na jeden pár R, který vede místo "hydry" "rakev")
Registered user ARpeer  mail  
15.08.2007 (15:27)  
Jak můžou garantovat jistou přesnost, když nejsou provozovatelé dopravní cesty?
Registered user lwq  mail  
15.08.2007 (15:14)  
levnejsi o max. 20% ? tak to si nepomuzu - mam u CD slevu 50%, takze me to vyjde lepe ...
Registered user HANZ  mail  
15.08.2007 (15:10)  
To sem na ně zvědavej...
15.08.2007 (14:52)  
Chválihodná snaha. Výběrové řízení by asi v současné době bylo nejlepším řešením. Výsledek závisí na požadavcích MD. Přičemž zásoby 843+043+943 ČD a 854+954 ČD nejsou nevyčerpatelné... Na trase Nymburk - Česká Lípa - Rumburk jezdí v současné době lokomotivou tažené soupravy (tuším, že jde o vozy Bp a B), takže Desiro by bylo přínosem pro cestující. Problémem by na některých spojích mohla být jeho nižší kapacita, protože současné soupravy bývají někdy plně vytíženy.

Ad zpoždění: Jde o způsob, kterým jsou podmínky propočtu uvedeny ve smlouvě na objednávku výkonů... Zkuste si podrobně pročíst smlouvy na rychlíky Pardubice-Liberec a Plzeň-Most.
Registered user pekař 
15.08.2007 (14:45)  
Jízdné bude o 15-20procent nižší než obyčejné u ČD ? To nebude moc levné , pro cestující s nějakou slevou bude dražší jet VT než ČD...
15.08.2007 (14:39)  
Jistě chvályhodné. Jak ale chtějí zajistit těch 91 % vlaků načas, když zpoždění způsobuje řada faktorů ? Způsob výpočtu, kterým došli k tomuto číslu, by jistě zajímal všechny na tomto fóru.
Registered user happy 
15.08.2007 (14:21)  
Spíše Brno Jihlava :) To by bylo super jít fotit k Bransouzům taky něco moderního :)
15.08.2007 (14:19)  
Hodně štěstí, a co takhle na Moravu? :-)) Brno - Okříšky?
Registered user happy 
15.08.2007 (14:00)  
Takže zbývá jen držet palce,ale obávám se,že MD by tyto linky soukromníkovi nedotovalo.Nebo by nebylo špatné výběrové řízení na tyto rychlkové spoje,ale potom čd si opět vycucají částku nula nula nic a stejně vyhrají,když slíbí 843+943.Ono za rok tam už může jezdit zase zpátky 854,jak se to nyní děje v relaci Plzeň-Most.
  1 ... 9 10 11 12 13      Zpráv na stránku:   

Comments are users' expressions.
ŽelPage has no liability for their contents.

- Correspondent or Member of ŽelPage, - Editor or ŽelPage Administrator

Add comment
Comments are only allowed for registered users.
Before you insert your comment, you have to log on or register.
Sign in
 
 
  
 
   Register

© 2001 - 2026 ŽelPage - Webmaster


Info
informacni okenko