Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Praha - Zcela nový tarif čeká od 10. prosince na cestující Českých drah. Mezi nejzásadnější změny lze počítat zrušení tarifních pásem, které nahradí jízdné podle přesného počtu kilometrů; zrušení příplatku na vlaky kategorie EC/IC či zdražení KMB na 1600 Kč. Novinkou je i věrnostní program, slevy by se měly od nynějška počítat podle určitého procenta z obyčejného jízdného, ne podle vlastního ceníku. ČD to dnes oznámily své dopolední tiskové konferenci.
Doplněno 12:22
Zrušení pásmového tarifu
Cestující nově platí jen za skutečně ujetou vzdálenost. Ta bude do 120 km stanovena ceníkem, do 600 poplatkem za každý další kilometr a nad 600 km bude cestující již přepraven zdarma. Zmizí tak kritizované tradiční paradoxní cenové rozdíly, kdy např. mezi pražským a ostravským hlavním nádražím byla cena o široké pásmo 50 km vyšší než mezi Prahou-Libní a Ostravou-Svinovem nebo vzdálenost z Prahy do Brna těsně převyšovala 250 km.
Sjednocení základního tarifu
Namísto obyčejného a zákaznického jízdného bude stanoveno výše uvedené základní jízdné. Všechny další nabídky a slevy z něj budou odvozeny přesnou procentuelní výší slevy – a to i u traťových jízdenek.
Zpáteční sleva 10% bude poskytována prakticky ke všem nabídkám. Beze změn zůstává i skupinová sleva (první 2 cestující mají slevu 25%, každý další 50% - bez dalšího prokazování).
Na kartu ISIC bude nabízena sleva 25% na síťové jízdenky KLASIK. Od 21. června do 21. září budou všem cestujícím do 26 let věku nabízeny stejné slevy jako držitelům karty In-junior.
Dochází ke zdražení kilometrické banky na 1600,- Kč. I když ji bude možné koupit v baličku pěti bank se stejnou platností za 7200,- Kč, stává se tak s ohledem na zrušení EC/IC příplatků a zrušení pásmového tarifu v podstatě zoufale neatraktivní.
In-Karty
| In-zákazník | In-junior | In-senior | In-gold | In-gold all inclusive | |
|---|---|---|---|---|---|
| Cena | 600 | 600 | 600 | 20000 | 50000 |
| Platnost | 3 roky | 1 rok | 1 rok | 1 rok | 1 rok** |
| Sleva na jednorázovou jízdenku | 25% | 50% | 25%* | 1 | 1 |
| Sleva na zpáteční jízdenku | 32,5% | 55% | 25%* | 1 | 1 |
| Sleva na traťové jízdenky | 25% | 25% | 25% | 1 | 1 |
| Sleva na síťové jízdenky (KLASIK) | 25% | 25% | 25% | 1 | 1 |
* sleva ze zvláštního jízdného pro důchodce, v osobních a spěšných vlacích zcela zdarma
** nebo 23500 čtvrtletní, 9750 měsíční, 3000 týdenní
U všech variant dále 25% sleva na jízdenky do zahraničí (Rail Plus) a sleva místenky na vlaky Supercity (86,- místo 200,-) a další vlaky (30,- místo 86,-)
In-gold all inclusive umožní bezplatný odběr místenek v eshopu ČD, odbavení ve vlaku Supercity bez místenky bez přirážky, bezplatnou přepravu psa, spoluzavazadla nebo použití úschovny během přepravy.
Zvyšuje se poplatek za vydání jízdenky ve vlaku v obsazené stanici na 30 Kč. Přepravné za psa je nově drasticky zjednodušeno na 10 Kč za jeden vlak, respektive 20 Kč za celodenní lístek, asistenční a vodicí psi jsou přepravováni bezplatně.
Cena za přepravu spoluzavazadla (např. jízdního kola) bude 25 Kč za jeden spoj nebo 50 Kč za celodenní doklad. U úschovny během přepravy to bude 30 Kč za jeden spoj nebo 60 Kč za celý den. V případě využití úschovny s lístkem na spoluzavazadlo se pouze doplatí. V platnosti zůstanou kombinované doklady pro jízdní kolo (spoluzavazadlo + úschovna během přepravy + úschovna na nádraží).
Další informace: tisková zpráva ČD
Související zprávy
31.10.2007 (12:28)
waszyn, turista: Ne, je to životaschopný a dobrý nápad. Pokud projedu více než 1 KMB za 6 měsíců, ale neznám druhého takového člověka, pomocí takového systému bych ho našel (samosebou v témž větším městě, v němž se sám vyskytuji) a získali bychom ji, aniž bychom museli investovat nějaký čas -- vždyť na to nádraží by stejně každý musel zajít.
Přimlouvám se za vytvoření takového systému.
Přimlouvám se za vytvoření takového systému.
31.10.2007 (11:11)
Diskutujeme co bude stát a kolik, ale budou to vědět pokladní a průvodčí od nového grafikonu a budou schopni nám nenádražákům kvalifikovaně v čd centrech poradit? Přeci jen zbývají pouhé dva měsíce, lidí na školení celkem dost a ještě přeinstalovat software,no jsem na času dosti zvědav....
31.10.2007 (10:48)
turista:
a) jako recese dobry
b) jako napad me to trosku zarazilo
pokud projedu za 8 mesicu 2 a vice bank a znam minimalne jeste jednoho cloveka ktery jezdi na banku, tak si koupime tech 5 bank ve dvou, v lepsim pripade, tedy pokud znam vice takovych lidi, je to jeste jednodussi. Pokud projedu banku jenom jednu a nikoho vhodneho neznam, tak mi stoji 160 korun za to abych kvuli tomu nekam cestoval, cekal na dalsi 4 lidi, cekal az se daji dohromady prachy (pac si nikdo nelajzne to kupovat a pak ten clovek neprijde), koupil a jel zase domu? cili cca 160 Kc za 2 hodiny ztraceneho casu. opravdu vyjimecny zpusob jak nalozit se svym casem :)
a) jako recese dobry
b) jako napad me to trosku zarazilo
pokud projedu za 8 mesicu 2 a vice bank a znam minimalne jeste jednoho cloveka ktery jezdi na banku, tak si koupime tech 5 bank ve dvou, v lepsim pripade, tedy pokud znam vice takovych lidi, je to jeste jednodussi. Pokud projedu banku jenom jednu a nikoho vhodneho neznam, tak mi stoji 160 korun za to abych kvuli tomu nekam cestoval, cekal na dalsi 4 lidi, cekal az se daji dohromady prachy (pac si nikdo nelajzne to kupovat a pak ten clovek neprijde), koupil a jel zase domu? cili cca 160 Kc za 2 hodiny ztraceneho casu. opravdu vyjimecny zpusob jak nalozit se svym casem :)
31.10.2007 (9:55)
Jinak chystá-li se někdo provozovat hromadný nákup KMB, rád se zúčastním.
A předávat si je budem přes ty www stránky:-)
Prostě by každý zadal požadavky, kolik chce koupit bank, začátek platnosti (+/- několik dní), množinu měst, kde se vyskytuje, a e-mail. Když by se sejde 5 odpovídajících požadavků, systém pošle dotčeným účastníkům mail, ať se sejdou. Už existující požadavky by se podrobně nezobrazovaly (jen statistika) - jednak kvůli ochraně soukromí a aby to lidi motivovalo systém neobcházet přímými kontakty.
Administrátoři Želpage by mohli vytvořit takovou sekci :-)
A předávat si je budem přes ty www stránky:-)
Prostě by každý zadal požadavky, kolik chce koupit bank, začátek platnosti (+/- několik dní), množinu měst, kde se vyskytuje, a e-mail. Když by se sejde 5 odpovídajících požadavků, systém pošle dotčeným účastníkům mail, ať se sejdou. Už existující požadavky by se podrobně nezobrazovaly (jen statistika) - jednak kvůli ochraně soukromí a aby to lidi motivovalo systém neobcházet přímými kontakty.
Administrátoři Želpage by mohli vytvořit takovou sekci :-)
31.10.2007 (9:55)
js: absolútne presné a výstižné!
31.10.2007 (9:18)
Kdo dává právo ČD a dalším diktovat si pravidla hry?
Monopol. Neni mozne ocekavat, ze dokud nebudou mit CD nejakou konkurenci a stat jim vzdy doplati ztraty, tak ze budou mit nejakou motivaci starat se to, jestli je zakaznik spokojeny.
CD opet ukazaly (zrusenim IC/EC priplatku a moznosti cerpat na tyto vlaky dotace), ze preferuji zvysujici se statni dotace pred zvysujicim se poctem spokojenych zakazniku a idealni stav by pro ne byl, kdyby stat platil jejich hrani si s vlacky, kterymi by nikdo nejezdil.
Proste to funguje tak, ze kdo plati, ten rozhoduje a nechtejte od statu, aby dobre rozhodoval, to v podstate neni mozne.
Monopol. Neni mozne ocekavat, ze dokud nebudou mit CD nejakou konkurenci a stat jim vzdy doplati ztraty, tak ze budou mit nejakou motivaci starat se to, jestli je zakaznik spokojeny.
CD opet ukazaly (zrusenim IC/EC priplatku a moznosti cerpat na tyto vlaky dotace), ze preferuji zvysujici se statni dotace pred zvysujicim se poctem spokojenych zakazniku a idealni stav by pro ne byl, kdyby stat platil jejich hrani si s vlacky, kterymi by nikdo nejezdil.
Proste to funguje tak, ze kdo plati, ten rozhoduje a nechtejte od statu, aby dobre rozhodoval, to v podstate neni mozne.
31.10.2007 (9:14)
Ještě trochu počtů...
Cesta PRAHA HL.N. - OSTRAVA HL.N.
KMB za 1600: 356 × 0,8 = 284,80 Kč
IN-KARTA: [152 plus (356-120) * 1,20] * 0.75 = 326,40 Kč (k tomu zakoupeni In-karty)
Počítám správně?
Jak bych na tom byl při nákupu přes e-Lišku? (Musím se podívat na její podmínky, doposud jsem si vystačil s KMB.)
Cesta PRAHA HL.N. - OSTRAVA HL.N.
KMB za 1600: 356 × 0,8 = 284,80 Kč
IN-KARTA: [152 plus (356-120) * 1,20] * 0.75 = 326,40 Kč (k tomu zakoupeni In-karty)
Počítám správně?
Jak bych na tom byl při nákupu přes e-Lišku? (Musím se podívat na její podmínky, doposud jsem si vystačil s KMB.)
31.10.2007 (9:05)
1) Od dob elisky uz jsem KMB nekoupil, ale asi byla moc uspesna, ze ji radeji zdrazili. Uz se tesim, jak s tim budou smelit rovnou v pokladnach a nabizet zakaznikum KMB za 1500 Kc.
2) Eliska sice v ceniku je, ale jejich pocet neni zarucen, strasak v podobe soukromnika se na dlouho vytratil, takze :-(
3) Pokud zmizi moznost vyhnout se zlodejskemu jizdnemu pouzitim skupiny nebo zpatecniho jizdneho, tak uz s lidma bez in-skrabky nebudu jezdit vlakem, ale autem.
4) Nemate nekdo informace o Egronetu na pristi rok?
2) Eliska sice v ceniku je, ale jejich pocet neni zarucen, strasak v podobe soukromnika se na dlouho vytratil, takze :-(
3) Pokud zmizi moznost vyhnout se zlodejskemu jizdnemu pouzitim skupiny nebo zpatecniho jizdneho, tak uz s lidma bez in-skrabky nebudu jezdit vlakem, ale autem.
4) Nemate nekdo informace o Egronetu na pristi rok?
31.10.2007 (8:44)
Tak místenku kamkoliv kromě SC za 30 Kč si může koupit úplně každý, stačí pouze drobnost: eshop a znát číslo libovolné in-karty, či si ho dokonce vymyslet, a na tu je možné po netu nakoupit libovolný počet místenek, dokonce i na stejný spoj za 30 Kč. Ve vlaku to už nikdo nekontroluje (odzkoušeno a praktikováno). Čili v ceně místenky problém nevidím, spíše v jejím úspěšném použití, pokud se do přijedoucího vlaku jako první rvou lidi bez místenky, kteří pak zaplní všechny uličky a člověk s místenkou se na své místo dostane až v Kolíně, kde už podle přepravních podmínek na své místo v podstatě ani nemá nárok :(
31.10.2007 (8:37)
Náchoďák - Turista: KMB je samozřejmě dál výhodnější než cestování s In-kartou, KMB vychází na 0,80 Kč/km, In-karta na delší vzdálenost tak 0,95 Kč/km. Poměr zůstává podobný, ale klíčové je, že ve vlacích IC/EC se ztrácí výhoda mít KMB proti In-kartě.
Akorát ke KMB si místenku asi za 30 Kč oficiálně nekoupíte.
A ještě ke staršímu příspěvku:Ano, třeba se s místenkou na své místo na hlaváku přes všechny narvu, ale kulturu cestování (u ČD možná nedůležitý pojem) si představuji jinak. Chci v klidu přijít k vlaku a normálně zaujmout místo a nepřeskakovat v uličce nohy a batohy ostatních.
Jinak chystá-li se někdo provozovat hromadný nákup KMB, rád se zúčastním (bude-li stále možnost koupit místenku "bez kontroly" za 30 Kč, 86 Kč mi přijde jako zhov*dilost).
Akorát ke KMB si místenku asi za 30 Kč oficiálně nekoupíte.
A ještě ke staršímu příspěvku:Ano, třeba se s místenkou na své místo na hlaváku přes všechny narvu, ale kulturu cestování (u ČD možná nedůležitý pojem) si představuji jinak. Chci v klidu přijít k vlaku a normálně zaujmout místo a nepřeskakovat v uličce nohy a batohy ostatních.
Jinak chystá-li se někdo provozovat hromadný nákup KMB, rád se zúčastním (bude-li stále možnost koupit místenku "bez kontroly" za 30 Kč, 86 Kč mi přijde jako zhov*dilost).
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2025 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko