Brno - Budete-li v létě čekat na jeden ze čtyřech brněnských expresů, možná budete mile překvapeni: místo tradičních souprav, na nichž cestující čekají maximálně opravené vozy B s plyšovými sedačkami, bude od 2. změny GVD na vybrané spoje možné nasadit jednotku řady 680. Jednat by se mělo o vlaky Ex 572/573 Punkva a Ex 578/579 Špilberk; pochopitelně pouze v případě dostupnosti jednotky pendolino a bez jakékoli garance.

Informaci přinesl server Pendolino.cz, který zároveň uvádí, že nasazení řady 680 není reálné před 14. červencem 2008. Aktuální počet provozuschopných pendolin totiž v současnosti přesně odpovídá turnusové potřebě pěti souprav pro vlaky SuperCity. Zatímco jednotka 680.003 je dosud odstavena po vykolejení 1. prosince 2007 a poškozené součásti se podrobují opravě, další jednotka podstupuje až do poloviny července opravu vyššího stupně. I poté bude nasazení pendolin na brněnské expresy podléhat aktuální provozní situaci a nedá se s ním dopředu počítat; snahu o zvýšeni kvality nově zavedených expresů však dopravce netají. "Zájem ČD je maximálně využívat svou nejlepší techniku a nenechat ji zbytečně stát v depu," potvrzuje pro ŽelPage Petr Šťáhlavský z tiskového oddělení Českých drah.

V ideálním případě se tak budou moci cestující svézt pendolinem mezi Prahou a Brnem až na pěti párech spojů denně. Od začátku platnosti nového GVD v prosinci pak hodlají dráhy na brněnské expresy nasazovat část ze stovky rekonstruovaných vozů, zakoupených od DB, s cílem přispět ke zvýšení kultury a komfortu cestování mezi dvěma největšími městy.

• Spoje SC 72, SC 73, SC 74, SC 75, SC 134 a SC 135 jsou povinně místenkové, jednotky 680 jsou garantovány.
• Na spojích Ex 572, Ex 573, Ex 578 a Ex 579 není nasazení jednotek 680 garantováno.

Zdroj: Pendolino.cz, České dráhy