Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Brno - V pondělí 22. září se už posedmé připojí Jihomoravský kraj k Evropskému týdnu mobility. Stejně jako po minulé roky bude tento den možné v zónách 100 + 101 cestovat bezplatně městskými linkami 1 až 99. V ostatních zónách brněnské MHD a také na dalších jihomoravských linkách zapojených do IDS pak cestujícím postačí speciální pamětní jízdenka z letáku, který cestující získají zdarma v informačních kancelářích DPMB (např. Novobranská 18), jež je ovšem nutné před jízdou označit. "Kolik cestujících nabídky využije, nevíme. Měřitelné to není. Akci pojímáme hlavně jako propagaci městské dopravy," komentuje předpokládaný zájem veřejnosti mluvčí DPMB Hana Pohanová. Jihomoravský kraj je přitom jedním z nejvýraznějších příkladů integrace různých druhů veřejné dopravy v Česku. Do sítě IDS JMK je v současnosti zahrnutých i 15 vlakových linek, provozovaných dopravcem České dráhy a zahrnujících osobní a spěšné vlaky a vybrané rychlíky v regionu.
Adys 
| 20.9.2008 (18:10)
| 20.9.2008 (18:10)Související zprávy
20.09.2008 (23:14)
Petr112: Pán je znalec, že? Můžu se prosím zeptat, jaké má pán zkušenosti s IDS JMK (nejlépe praktické) a co podle pána chybí IDS JMK k tomu, aby ho označil za dobře fungující?
Já bych asi nějaké mouchy našel, ale jinak se ztotožňuju s pozitivními hodnoceními pode mnou.
Já bych asi nějaké mouchy našel, ale jinak se ztotožňuju s pozitivními hodnoceními pode mnou.
20.09.2008 (22:30)
Re RIS: A linka 100 po Prýglu snad není v IDS?? Kam se na ni hrabou přívozy v Práglu... ;-)
Re Petr112: Asi moc IDS JMK neznáš, jinak bys zaznamenal ty stavby přestupních terminálů. Na naše poměry je to tak trochu zázrak.
Re ekoter: kurzová výprava IDS JMK: 300 vlaků, 350 regionálních autobusů, 600 DPMB = to mi nepřijde moc jako vesnice. Smiř se s tím, že Prágl holt není pupek světa (rozhodně ne, pokud jde o IDS) :-)
Re Petr112: Asi moc IDS JMK neznáš, jinak bys zaznamenal ty stavby přestupních terminálů. Na naše poměry je to tak trochu zázrak.
Re ekoter: kurzová výprava IDS JMK: 300 vlaků, 350 regionálních autobusů, 600 DPMB = to mi nepřijde moc jako vesnice. Smiř se s tím, že Prágl holt není pupek světa (rozhodně ne, pokud jde o IDS) :-)
20.09.2008 (22:17)
Ale uznávám, že přestupní terminály na konečných tramvají (Modřice, Zoologická zahrada, Stará osada) nemají chybu.
Až na to že v nich není jaksi místo na odstavení končících vozů :-)
Ne, vážně, já si IDS pochvaluju, protže si můžu na šalinkartu jezdit po Brně čímkoliv si vzpomenu. A navíc při cestách vlakem je ve většině případů levnější koupit IDS lupeny (mám případ že vyšly o 400 levněji než by stála klasická jízdenka....)
Až na to že v nich není jaksi místo na odstavení končících vozů :-)
Ne, vážně, já si IDS pochvaluju, protže si můžu na šalinkartu jezdit po Brně čímkoliv si vzpomenu. A navíc při cestách vlakem je ve většině případů levnější koupit IDS lupeny (mám případ že vyšly o 400 levněji než by stála klasická jízdenka....)
20.09.2008 (22:00)
Ad RIS: V Praze je zaintegrováno několik přívozů:-)
Nezapomeňte pánové, že Brno má oproti Praze tu výhodu, že se jedná o 1 kraj. Dále nezapomeňte, že Brno je oproti Praze vesnicí a že po přesunu hlavního nádraží se může stát cokoli.
Ale uznávám, že přestupní terminály na konečných tramvají (Modřice, Zoologická zahrada, Stará osada) nemají chybu.
Nezapomeňte pánové, že Brno má oproti Praze tu výhodu, že se jedná o 1 kraj. Dále nezapomeňte, že Brno je oproti Praze vesnicí a že po přesunu hlavního nádraží se může stát cokoli.
Ale uznávám, že přestupní terminály na konečných tramvají (Modřice, Zoologická zahrada, Stará osada) nemají chybu.
20.09.2008 (21:31)
Tož Vážení s RIS-em souhlasím na 1000%, přesto že IDS JMK nepoužívám denně, ale i tak dost často. Tak je dle mého názoru nejlepší na celé Moravě a o Čechách ani nemluvě. Mám zkušenosti ze tří integrovaných systémů IDS JMK, IDS Zlína a PID - Jednoznačně z mého pohledu vyhrává IDS JMK - přesnost spojů, rozdělení zón, celkové řízení...nemám výhrad. Jediná věc mě trochu rozčiluje a to že Dráhy zatím nenakoupily nové příměstkské jednotky 675 (střídavý nebo 2-systémový Ešus). Kdo by měl jiný názor, rád si ho poslechnu...
20.09.2008 (20:57)
Já nevím, ale vzhledem k tomu, že IDS JMK používám takřka denně, tak nemůžu nic kritizovat. Co je zavedená idéeska v JMK, tak se mi ještě nikdy nestalo, že by mi ujel nějaký přípoj, navíc na jeden doklad mohu použít na cestách po Brně MHD, regionální autobusy, osobní a spěšné vlaky + rychlíky! Prostě nemůžu nic říkat. Myslím, že kdyby bylo Brno rozdělené nějakou řekou na dvě části, tak budeme moct v rámci IDS JMK využívat i přívoz :-)). Je pravda, že možná není IDS JMK zcela dokonalý (ostatně nic není zcela dokonalé), ale myslím, že je na naše poměry na velice dobré úrovni a IDS JMK moc fandím!!!
20.09.2008 (20:20)
Pánové jsou znalci. Nic ve zlém ale ani Brno, ani Praha ani nikdo jiný v ČR nemá IDS. Pokud je IDS založen na proklamacích bez zafinancování z veřejných zdrojů bez spokojeného zákazníka tak je to o ničem. Integrace má být o výstavbě a provozu zastávek, terminálů a jednotného vybavení vozidel za peníze Magistrátů,KÚ a EU. Ale to není, integrace končí jízdenkami a zmatečným očíslováním zón.
20.09.2008 (19:36)
Pražák: Souhlas na 100 % - nikde to není tak dobře provázané a dělané, jako v Brně! Ostatní krajská města by se měla učit!!!
20.09.2008 (18:51)
Myslím, že IDS JMK je nejlepší integrovaný systém u nás a PID je proti němu bordel a chaos!
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2025 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko