..: V prosinci se mění tarif - bude dražší i spravedlivější :..

In-karta Praha - České dráhy dnes představily upravený tarif, který nabude platnosti se změnou jízdního řádu 14. 12. 2008. Změny jsou avizovány v dostatečném předstihu, aby si každý mohl spočítat, která nabídka je pro něj nejvýhodnější a případně si před prosincovou změnou stihl zakoupit svůj vytoužený průkaz či jízdní doklad v předprodeji. Co České dráhy chystají? Mírné plošné zdražení základního jízdného i některých dalších cestovních dokladů, zdražení zákaznického jízdného, sjednocení některých komerčních nabídek, především však zvýhodnění zákazníků využívajících bezhotovostní a samoobslužné způsoby prodeje.

Zavedením grafikonu se stává přežitkem především kilometrická banka, tzv. KMB. A nové nastavení komerčních nabídek to dává jasně najevo. Od prosince si předplatíte jeden vlakokilometr prostřednictvím KMB za jednu korunu, tedy zaplatíte za celou knížku 2000 Kč. Cena tak poprvé převyšuje zákaznické jízdné. A podle Tomáše Čecha, který je jedním z autorů tarifních nabídek ČD, je to spravedlivé. Dráhy prý nechtějí znevýhodnit 600 tisíc uživatelů zákaznických In–Karet. Jejich současní i budoucí držitelé se od prosince budou moci více zapojit do programu ČD Bonus a využívat i dalších výhod. Při platbě za lístek formou el. peněženky získají na konci 3 % z ceny všech plateb jízdních dokladů touto formou. Tři procenta slevy se poskytují i na další formy bezhotovostních či samoobslužných nákupů – přes eShop ČD, bezhotovostní platby u pokladny a také kontaktní centrum TeleTiket, kde je jistě zajímavou informací trvalé zrušení stokorunového servisního poplatku.

Sjednocují se i ceny slevových programů. Nově se ruší nabídka In–Junior. Pro mládež od 15 do 26 let zbývá klasická nabídka In–Zákazník za třetinovou cenu. Pořizovací náklady jsou tedy proti Juniorovi výrazně menší, ale sleva je jen 25 % z obyčejného jízdného. Tarif In–Zákazník bude nově stát 990 Kč na 3 roky, stejně tak i seniorský slevový program. Mládež bude "in" již za 330 Kč. Pro současné i budoucí majitele tarifu In–Gold se příliš nemění. Cena stoupá jen o 1000 na konečných 21 000 Kč.

Změna tarifu přinese i zdražování. V obyčejném jízdném se cena zvyšuje o 2 Kč na každém lístku bez ohledu na vzdálenost. Krátké vzdálenosti tedy podraží výrazně, dlouhé jen minimálně. Zástupci drah to zdůvodňují inflací, stoupajícími cenami paliv i energie, stejně jako vyššími personálními náklady. V kontrastu s tímto zdražením jsou úpravy cen rezervačních dokladů jen minimální. Klasická místa bude ke koupi za 70 Kč (dosud 86 Kč), pro majitele In–Karet za polovinu, cena rezervace SC se nemění, jen majitelé In–Karet nově zaplatí přesně poloviční cenu. Zákaznická místenka na pendolino podraží o 20 na nových 100 Kč.

Úpravám se nevyhnou ani ceny lístků ČDNet, který je nově za 450 Kč (+ 10 Kč), resp. skupinová za 900 Kč, REGIOnet za 150, resp. 300 Kč. U této nabídky nadále existujíce i mezinárodní nabídka společná s DB, která je ke koupi za cenu o 100 Kč vyšší, než vnitrostátní. SONE+ bude nově stát 150 (dříve 130 Kč), resp. 450 Kč pro použití v dálkových vlacích. Nově, kromě vnitrostátní a varianty SONE+DB je v přípravě varianta SONE+PKP. Podle ČD je tato tarifní nabádka v přípravě a není dojednán konečný paket tratí či spojů, ve kterých se bude lístek uznávat. Internetová jízdenka eLiška pro cesty mezi libovolnými krajskými městy zdraží ze 140 Kč na 160 Kč.

Jak všechny ujistili zástupci ČD, předprodej všech současných nabídek nebude nijak omezen a můžete si i 13. 12. 2008 kteroukoliv ze současných nabídek zakoupit.

Zdroj: České dráhy


Josef Petrák Poslat mail autorovi | 8.10.2008 (11:06)
Související zprávyopen/close

Další z rubriky Tarify

Další z regionu Česká republika (celá)


  1 ... 32 33 34 35 36 ... 40      Zpráv na stránku:   
registrovaný uživatel zdenda 
08.10.2008 (13:03)  
M: ty bys to všem studentům rušil...tys ani nikdy nestudoval, že? Vulgárně ti to vysvětlík tak: až ty budeš doma sedět v bačkorách neschopen pohybu, tak tenhle borec, který jezdí na studentský jízdný, na tebe bude vydělávat, abys sis mohl pomocí ošetřovatelky dojít na záchod...tomu se říká generační solidarita, ale možná ti tento termín nic neříká...
registrovaný uživatel Semík  mail  
08.10.2008 (13:02)  
Jízdné se zdraží o celé 2,-Kč na jízdenku. To je tedy zdražení.
Elektřina se zdraží o 15% a plyn se letos zdražil o 33,1%. To je zdražení a ne 2,-Kč. Někde chlapci od ČD dělají chybu.
08.10.2008 (13:02)  
M: napriklad ja z prazdnin co mely 100 dni makal 96....s tim, abych nemusel do 70 hod tydně(coz mi skola zabere, vcetne dojizdeni) vkladat brigady..Nyni se mi nechce vydelane penize davat nekomu, kdo neumi hospodarit, kdo by mel modernizovat ziznive diesly, aby zraly 3krat mene, kdo by mel davat na vetsinu pendelspoju vratne soupravy a mohl by tak usetrit nemale prostredky...
registrovaný uživatel M 
08.10.2008 (12:59)  
Pananiro - tezko se muze zvysovat kvalita, kdyz zdrazovani pokryva jenom veci jako inflace a tak. Az se to zdrazi na dvojnasobek, tak se urcite nakupovat bude. Z tohodle pohledu je podle mne celkem zazrak, ze i s tak nizkym jizdnym se da neco nakupovat...

Pokud jde o odbory, tak velmi velmi krasne to tady nekdo nedavno popsal - nekde je stara protivna baba. Prednosta by ji rad vyhodil, ale neproslo by to pres odbory, tak baba ma svuj dzob jistej. To jsou vyhody, ze?:-)
registrovaný uživatel jeffer 
08.10.2008 (12:57)  
sAd nj. lenze pokial nie pendolinom, tak ide vlak pha-ostrava len co dve hodiny a okrem toho o hodinu dlhsie. rychliky v tejto trase nejazdia a prestup v prerove? kto by tym cestoval - kozenkove B-cka ako standard kvality a jazdna doba este dlhsia?

ja jazdim na juniora - nejazdim totiz len domov (predsa len je to z prahy trochu z ruky). ked uz robia CD toto, aspon by konecne mohli ako studentsky preukaz uznat ISIC nech clovek nemusi vybavovat dalsie lajstra.
08.10.2008 (12:52)  
Stále se zdražuje, ale stále se nezvyšuje kvalita nikde se to neprojevuje!! Tak už mají ČD objednáno těch dalších 100 CityElefantů, 1000 vozů Bmz a 300 lokomotiv řady 380?
08.10.2008 (12:52)  
Odbory... škoda slov. Orgán jehož cílem je konzervovat socialistické unitární železnice, udržovat nostalgická pracovní místa typu hláskař, odmítat úpravy infrastruktury vedoucí ke zkvalitnění železniční dopravy (Nové spojení), udržovat každou mrtvou lokálku a především tak dlouho blokovat transformaci ČD a oddělení ČD Cargo, že jmenovaná společnost je totálně v řiti jen co začne existovat. Nechal bych odboráře zaměstnat u soukromého dopravce, který skutečně žije jen z toho, na co si vydělá.
registrovaný uživatel M 
08.10.2008 (12:47)  
babilon - dat zalovat a vyhrat neni totez, proto jsem proti "stopro":)
08.10.2008 (12:46)  
M: Konkrétní jízdné nikdy nebylo v Tarifu garantováno, sleva 50 % na InJuniora ano. Pokud by tuto slevu ČD zrušily/změnily, pak se to dá žalovat.
registrovaný uživatel M 
08.10.2008 (12:44)  
JOHNZ - jednak viz ty manzelky, dvak a hlavne - pokud je to soucast MZDOVYCH nakladu, tak fajn - dejme jim penize, ktere oni ZDANI a uvidime, kolik z nich si za to ty goldy poridi...

PS: V cem spociva v pripade REVIZORA zodpovednost za zivoty stovky lidi? Fakt by mne to zajimalo...
  1 ... 32 33 34 35 36 ... 40      Zpráv na stránku:   

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Logowanie
 
 
  
 
   Zarejestruj się

© 2001 - 2025 ŽelPage - administratorzy


Info
informacni okenko