michawel: Jinak ony vratné soupravy, tedy klasické logo s vagóny a řídícím vozem, jsou pro naše podmínky asi pravdu jedním z nejlepších řešení. Co se týče rychlostí, tak pro ČR naprosto stačí 140 až 200 na hlavních tratích. Co se týče protažení ICE z Německa do Prahy, tak ano, ale až bude vhodně upravená infrastruktura. Nemá cenu tahat ICE po trati, kde je často 80.

michawel: A kdo tu mluvil o řešení všeho Elefantem? Já nevím, že lidi nejsou schopni pochopit co to je příklad. Jistěže kdyby bylo tolik peněz k dispozici, tak by se nenakoupili jen Elefenati, určitě by toho bylo daleko více, co by se dalo nakoupit. Třeba něco ála Desiro a elektrické Desiro (třeba jednotky vycházející z Talentů), vagóny atd. Stačí se podívat zpět do disukuse a uváděl jsem tam několikrát, že by bylo potřeba nejen nakupovat nové, ale i rekonstruovat, ať se změny dotknout nejen "exkluzivních" spojů, ale i běžných cestujících.

to Frkač: Opravdu mne bavíte:) Argument, natož rozumný, tu neuvedete ani jeden. Jediné na co se zmůžete jsou hloupoučké výkřiky do tmy a pak, nevím vůbec dle čeho, soudíte něco o mé vyzrálosti a věku, případně o něčem tak vágním, jako je ta vaše "vyježděnost". Jen by mne zajimalo jak moc jste vyježděný Vy? Jistá část vašeho těla je evidentně stara a vyježděná dost:) Ale už dost "urážení", pokud neuvedete alespoň jediný argument, jedinou odpověď na pár mých jednoduchých dotazů, tak ztrácí smysl s Vámi komunikovat.

Farkač Karel : ty rychlostníky jsou tam proto, že to je v projektu a kdyby tam nebyly, byl by to stavební nedostatek a důvod, proč stavbu nezkolaudovat.

FK určite proto aby sem mohli žajíždet ICE :-)

Mozna je nekdy byt lepsi nez mlady, nez uplne ......

AD-Deadeye:
Jste mladý, nevyzrálý a málo vyježděný vlaky v ČR i v cizině. Nic si z toho nedělejte, v životě se dá dohnat ledacos, jen se snažit. Jen se Vás zeptám zda-li nevíte, proč jsou od Horního Dvořiště až po Dolní Žleb nasázeny rychlostníky pro vozidla s naklápěcí skříní. FRK

michawel - ty Elefanti byli asi spis priklad toho, ze penize se daji utratit za mnohem lepsi veci, nez ICE

Z hlediska naší železniční sítě by rozumným kompromisem byly vratné klasické soupravy (loko plus ridici vuz), pri maximalce 160km/h (200 snad v blizke budoucnosti)nemají VRT jednotky u nas smysl.

Deadeye: Všechno řešit Elefantem taky nelze, navíc je na můj vkus hodně drahý. Ale jinak je pravdou,že zrovna ICE do vnitrostátní dopravy u nás fakt nepatří, ono i to Pendolino je diskutabilní, dráhy z toho udělali leštěný prd, no ale dejme tomu, je tam časová úspora na tom naklápění. Protáhnout německý ICE třeba Hamburg-Berlín-Praha by možná rozumný bylo, ale spíš kvůli přestupům a jako konkurence letadlům, jenže ICE zatím nechutná zelená, takže to je zatím jen sen.