xAnri05) Právo šotouše psát drby do diskuse využiješ, a právo občanské, ba přímo povinnost nikoliv? :) Aha, my jsme v Česku, jsem zapomněl.

Hawkey:
obecne - k tomu, aby obcan podal podnet pro podezreni ze spachani trestneho cinu nepotrebuje mit ani dukazy ani osobu, ktera to mela spachat. To je veci organu k tomu urcenych (Policie, Statni zastupitelstvi).
Ja jsem take nerekl a nikdy nereknu, ze zde dochazi k trestnemu cinu. Je spousta cinnosti, ktere jsou na hrane zakona, je spravich deliktu, neeticke zalezitosti apod. V tomto pripade by se mohlo jednat o cokoliv.
Ja nebudu v tomhle pripade podavat vubec zadny podnet k nicemu. Pokud toto ovlivnovani trhu s kolejovymi vozidly existuje, poskozeny jsou nejvice CD.
Ja mam pravo - a citim i povinnost - napsat na oblibenem diskusnim foru svuj nazor, ze zalezitosti, ktere se to za posledni rok odehraly v poradku nejsou. Na serii podivnosti trvam, podezrivam "skoda-lobby", ktera se tesi na mohotny balik penez, ktery do CD pritekl a stale tam z casti je a na balik, ktery se mozna uz pomalu chysta. A muze se jednat o opravdu hodne penez. Tim koncim a jsem rad, ze tu jsou i jini, kteri si stale mysli, ze vse je "alles klar". Taky jsem si to myslel.

Hawkey: Nikdo z normálně uvažujících lidí nehledá za vším až paranoicky vliv Škodovky jen proto, že ČD nevypíšou výběrové řízení podle přání některých jedinců, nebo že to VŘ nedopadne tak jak by si někteří přáli.


Když ona to není paranoia, ona je to dost možná tvrdá realita. V kuloárech se o tom hovoří jako o hotové věci a věř mi, že to není záležitost jen konkurence. Hovoří se o tom už přes rok na MD, v ostatních firmách i mezi zasvěcenými novináři. Vážně to je spiknutí proti nebohé Škodě?

Chápu, že jsi loajální zaměstnanec, ale tady to hraničí se zaslepeností. Plán je zřejmý už delší dobu - ani koruna z onoho už ohlodaného osmimiliardového koláče nesmí přijít nazmar, rozuměj mimo ruce Škody/Appianu. Mimochodem, i vypsání tohoto VŘ to jen potvrzuje. Normální firma by koupila 8 jednotek, ne sháněla jen pronájem do doby, než se to Škoda naučí taky vyrábět. Bohužel ČD nejsou normální firma, ale součást něčeho, co se zdá být skvělým tunelem na peníze se státního rozpočtu.

aby tech 100 vozu nebylo Bmpz ÖBB exRegio.... to jsou ti
50 81 21-73 z roku 97 ...
jezdím stím honde casto, a je to humus... a to ve vsech bodech....
nic co by bylo na R nebo Ex... leda tak Os nebo evv Sp
Hawkey: je to sice pravda, ale je znám cloveka ze skodovky a nený to jen neco maleho uplne dole. A mislim ze trochu pravdy ale je i natom co rika xAnri05
Josef Petrák: mislíte jako ze v roce 2013: Ampz73, Bmpz73 BDmpz73.... alá MOVO Plzen, clen skupiny Skoda? Snad jo....
JTB: super!

xAnri05: nemam se Skodovkou problem, ale "nekdo" ma zjevne problem s ceskym trhem, ktery evidentne ne moc ciste ovlivnuje.

Pokud máš důkaz, že se někdo chová protizákoně, máš jako jakýkoliv jiný obřan ČŘ, ne právo, ale dokonce zákonou povinnost toto jednání ohlístit orgánům činným v tresním říženi. Tak se ptám, kdo je ten "někdo" a co znamená ne moc čište ovlivňovat? Pokud máš pro své tvzení důkaz, viz výše, pokud ne, nepoštšj do světa domělé fámy a výmysly.

ale kolego, je jen reaguji na nicim nepodlezene "famy" ze skoda nelobuje :)

Pokud vím, žijeme v demokratickém zřízení, kde platí pressunkce neviny, tzn. vinu musíš dokázat a ne neaopak, že se musí dokazovat nevina.

Josef Petrak: ale kolego, je jen reaguji na nicim nepodlezene "famy" ze skoda nelobuje :)
Ja nechci soudni stani, jen si zadam o vysvetleni z ceho berete -a celkem nevybirave me obvinujete-, ze je vse v poradku, kdyz napr. CD vypisou vyberove rizenei - evidentne site pro jednoho zakaznika (vyroba jiz zapocate rady 954 a reko vozu 842) a nikdo se neprihlasi. Nechce tedy ten jediny, ktery to MEL* delat, vyssi cenu? A dale bych mohl pokracovat, ale je to tu asi OT.

*Ja trochu znam Pars a vim, jak tam nedavno meli "daleko do ust" a shaneli kazdou zakazku a najednou po absorpci Skodovkou o zakazky nestoji a to i pres to, ze v jejich internim dokumentu je na tyto zakazky naplanovana kapacita.

xAnri05, a co by tobě měl kdo co vysvětlovat, jestli nějaká firma lobbuje nebo ne? To nikdo nemusí, ostatně, tohle je jen diskuse pod článkem, ne soudní stání. Jestli si chceš být jistý, že máš pravdu, zeptej se na tiskovém oddělení Škoda TS, ale nediv se, až ti náhodou ve schránce skončí žaloba za poškozování obchodního jména... (Jasně, krapet přitažené, ale v podstatě tak tyto nepodložené výroky mohou zafungovat jako poškozování obchodího jména.) Že firma nemá v portfoliu vagony, a co MOVO, sice zatím nevyrábí, ale kdo ví...

Hawkey: nemam se Skodovkou problem, ale "nekdo" ma zjevne problem s ceskym trhem, ktery evidentne ne moc ciste ovlivnuje. Indicii je celkem dost a zatim je nikdo nevysvetlil, krome poznamek o paranoie. Jinak Skoda -pokud vim- neplanuje do vyrobniho portfolia ani luzkove vozy ani vozy RIC200, coz Tebou jmenovane rady jsou. Zatimco vse ostatni (motoraky, pantaky, reko rychl. vozu atp.) v zajmu ma a ne v malem!
cena za DC: diesel je pod draty drazsi.
j p: rychlik, co ma prumer 80km/h je u nas normal. Nektery rychliky jezdi i cca 40-45km/h napr. v useku Brno - Jihlava (cca 100km), napr. Junak, tak co tu vsichni resite diesely pod dratama?
bugear: diky.

Martin Š.: Alespoň co já jsem slyšel, tak ony splodiny z výfuku / komínu nedělají trakčnímu vedení zrovna nejlépe, tak možná proto tomu tak je. A možná je v tom i motivace, aby se pod trolejí jezdilo vozidly závislé trakce.

To jako fakt, že je poplatek za cestu Dieselu pod dráty dražší, když nám "nesaje proud z troleje", tak my měl být spíše levnější, ne?