nenadrazak > díky za info, přečtu si to

Laborec > co je vam jasne? O jaky princip jde? I kdyz se CD pomalu meni k lepsimu, porad je tu prostor ke zlepsovani jak sluzeb zakaznikum, tak efektivity provozu.

A sliby? Jancura slibil "antipolitickou" kampan. Mame ji tady. Slibil vlaky s komfortem, jaky cestujici u CD nemaji sanci poznat. Ma je (sice pronajate, ale ma). Slibil ze bude levnejsi nez CD. Je levnejsi.

A co slibuji CD? Jak vam prijdou realne blaboly na http://www.nase-vlaky.cz/ ?

Samosebou netusim, jak to dopadne. Ale radsi se povezu v Bmz tazenem Persanem, nez v B zaprazenem za Zazrakem ;-)

Ale zpatky do reality - cenove. I pokud bude mit zakladni jizdne na urovni zakaznickeho CD, bude to vyrazne snizeni ceny. A pokud bude jezdit "na vlastni triko", tak to pro objednavatele dopravy nebude skoro zadarmo, ale zcela zadarmo. Naopak, jeste na tom objednavatel usetri, protoze bude mit moznost "orezat" sve dotovane objednavky.

Vcera jsem schvalne pocital, kolik lidi vystoupilo v Plzni ze sedmivozove soupravy rychliku 766, kde jsem mel celou cestu pulku Bp sam pro sebe - bylo to kolem 45 lidi. A i kdyz jsem odpurcem jezdeni dieselu pod draty, nasazenim Jancurova pronajateho Desira by cestujici rozhodne nestradali, provozovatel usetri minimalne za poplatek za drazni cestu a objednavateli muze nabidnout lepsi cenu.

Laborec425) A co o dráze zase, prosím tě, kdo neví? Podívej se na finanční situaci skupiny Student Agency a uvidíš, na co ta firma vydělává – jestli na další investice do sebe sama a zlepšování služeb nebo nové porsche pro ředitele.

Karel Kovářík: Souhlasím s Vámi. Tady jde spíš o princip. Přesně jsem věděl, že to takhle dopadne. A přesně vím, jak tyhle novodobý podnikatelé uměj jenom řečnit o tom, jak budou úspěšní a přitom o dráze nevěděj pořádně skoro nic. Potřebujou jenom vydělat peníze na nové auta a baráky :(. No, uvidíme, jak to dopadne :).

Jančura nové vlaky sliboval, to je pravda, ale v případě tendru na dotovanou dopravu. Spoje z Prahy na sever Moravy plánuje na vlastní podnikatelské riziko, takže se mu ani nedivím, že začíná s "ojetinou". A svoji roli hraje určitě i faktor času, pokud chce vyjet už za necelých 9 měsíců.

Na druhou stranu "Peršing" patří stále k tomu nejlepšímu, co po našich tratích zatím jezdí a opakuju, cestujícím to bude fuk, oni na té mašině stejně nepojedou.

Jugy:
to neni kritika, to je konstatovani faktu....
na mych slovech neni nic nepravdiveho

takze se spise uklinete vy,

Klídek... Cestující v lokomotivě jezdit nebudou a vozy zatím představeny nebyly, takže bych s tou kritikou, pane Kováříku, ještě chvilku počkal.

mr.detlef:
mluvite z cesty, michal26 komentoval osobak do krumlova,

ale k Vasemu prispevku zastavkové rychliky jezdi uz dnes a jsou tou nejméně žádanou skupinou (z R, EC, SC) takže je pochopitelne, ze miri svym vlakem spise mezi EC..... a zastavovat na moc mistech by je zpomalilo, uz by nemohl rikat jak je "mnohem rychlejsi" nez CD (byt v prumeru o 3 min. v useku olomouc-ostrava),

ale je zajimave jak se ta Jancurova predstava vyvinula, od hypersuper modernich vlastne nejlepsich vlaku na svete k zastaralym lokomotivam ala CD, od jizdneho temer zdarma k jizdnemu temer CD, atd, atd

Ad Michal26: No ale v Městečku (uN) stavět nebude :-)