to Tomáš Palíšek: Předpokládám ironii, možná ale trolling? Do jiného kupé to nešlo, byl to velkooprostor a navíc vcelku plný (ad. přesendutí), navíc dokázali lidi rušit přes půl vagonu, takže to nebylo nevinné povídání běžnou hlasitostí, ale vyloženě hulákání a trvalo to přes půl hodiny proseb lidí a upozorňování vlakového personálu než ten pán ztratil nervy. Jiné rčení také říká: Na hrubý pytel, hrubá záplata.

to Callisto a M: Souhlasit mohu jedině snad s tím, že opravdu není důvod si za jedničku připlácet. Jednička by se měla odlišovat hlavně ve službách (třeba i doplňkových). Zásuvky bych bral jako samozřejmost všude, nicméně ve dvojce třeba menší počet, v jedničce ideálně jedna na sedadlo (aby jezdili třeba i bussinessmani). V příměstských je to diskutabilní, ale třeba dvě, tři na vagón by mohly být. Samozřejmost by mělo být dokrytí tratí signálem mobilních sítí, plus u dálkových spojů wi-fi. Nicméně tam by to mohlo být třeba R a EX v jedničce v ceně, ve dvojce za příplatek. U případných příplatkových vlaků (IC a EC by dle mého názoru měly mít nějaký příplatek) asi v obou třídách v ceně. Jednička by měla mít navrch například extra čekárnou na velkých nádražích, rezervací místa v ceně, širším místem, wi-fi a zásuvkou v ceně a garancí těchto služeb. Plus třeba tisk či na delších tratích levnější sváča či v ceně. Ale těch možností je hodně.

M, Callisto: když se podívám do 90% dnešních jedniček, tak taky nevidím důvod si tam jízdenku kupovat. Bohužel totiž zpravidla o zásuvky nezakopnu ani v 1 ani ve 2. (popravdě řečeno, s 3hodinovou baterkou v notebooku zásuvku stejně používám jen při cestách do Ostravy či na Slovensko).

Kdybych ale Váš styl uvažování o 2. třídě dotáhl do konce, asi bychom dodnes ve druhé třídě neměli nic jiného, než dřevěné lavice a kamna v rohu vagonu. Existuje něco jako standard a ten se prostě vyvíjí. Stejně jako považuje 99% cestujících za nepřijatelné pořizovat v roce 2011 vagony s vypouštěčem šrapnelů rovnou na koleje, považují zase jiní jako naprostý standard zásuvky, klimatizaci či wifi. Nikdy se asi nejde zavděčit všem, ale myslím, že každá taková iniciativa má něco do sebe a pokud není přehnaně drahá, není valného důvodu ji dávat jen do jedničky.

a klidně ať je wifi a zásuvky v každém Os, na ceně vlaku to nepřidá, na tržbách a obrazu železnice to přidá dost... ;)

callisto: co vy vyjmenováváte, natáhne normální lidi do vlaku, investice není nijak výrazná, zásuvky a WiFi je pár korun, jednička by se měla odlišovat především většími roztečemi, sedaly 2+1/3+0 v kupé, občerstvením na místo v ceně přepravy

Callisto: to zde nikdo nepopírá. Ovšem ve 21. století je určitě alespoň zásuvka standardem.

Nyní budu střílet do vlastních řad, rekonstrukce je fajn, ale co bysme (byste) za ty ceny jízdného chtěli? Klimatizaci dosadit určitě, dveře na tlačítko a vakuové wc jsou také standart. Zásuvky ve druhé třídě bych dal do EC-IC, v nižších kategoriích to nemá cenu. Nevím o tom, že v Rakouském S-Bahnu nebo Regio bych potkal zásuvky. Na co by tam na tu hodinku byly?

Všichni víme, že problémem není jen to, čím se jezdí, ale i to, po čem se jezdí, tudíž 140 km/h bohatě stačí a ještě dlouho (bohužel) stačit bude.

Nedávná návštěva ČR (a dvakrát strávená hodina na hlavním nádraží v Brně) mě navíc utvrdila v tom, že veřejná doprava u nás je opravdu vnímána jako socka a ten, kdo má auto tam prostě nesedne. Problémem není ani tak cena (ve srovnání se západem), ale úroveň služeb, ale bez vyšších cen se ta úroveň prostě nezvedne.

Jiří Horáček: tady nejde o dřevněné lavice, ani o to že že by třeba ve vlaku nebyl záchod. Záchod (vakuový), klimatizace a pohodlné sedačky jsou standart. Zásuvky a WiFi nadstandart...

Callisto: a postřehnul jsi už, že je 21. století, že lidi nesvítí petrolejkama a elektřina je v civilizovaném světě poměrně běžná věc...?
Pokud nepotřebuješ ty věci, které zmiňuješ ( wifi, zásuvky a nevím, co ještě ), tak Ti doporučuju jeď se podívat třeba na Ukrajinu, tam ještě jsou ve vlacích dřevěné lavice, bordel, smrad, tak pokud se Tu to líbí, já Ti to neberu.

Ja ti hodim petikorunu, protoze s tim vicemene souhlasim:) Kdyz bude vse v 2., tak mne nepada, proc si koupit (v jinak poloprazdnem vlaku) 1.
Casto ctu, ze 1. se ma odlisit jinak, ale malokdy presne jak...

Já vím že mě asi ukamenujete, ale je to můj názor. Jde o ty stále diskutované zásuvky. Podle mne do druhé třídy nepatří. Druhá třída je od toho aby se lidi (levně) dopravili z bodu A do bodu B, a vymoženosti typu zásuvka, WiFi atd. by měly být k dispozici pouze v první třídě...