Praha/Vídeň — České dráhy dnes, po vleklém obchodním sporu se společností Škoda Transportation, definitivně objednaly 16 netrakčních souprav Siemens Viaggio Comfort známějších pod obchodním označením Rakouských spolkových drah jako railjet. Soupravy, za které České dráhy zaplatí 200 465 900 eur, budou dodány v letech 2013 a 2014. České dráhy je plánují nasazovat zejména na vlaky EuroCity jedoucí z Prahy do Hamburgu a z Prahy přes Vídeň do Grazu. Smlouva s výrobcem ale obsahuje ustanovení, která poskytují Českým drahám ochranu a umožňují jim příslušné jednotky neodebrat, pokud by se ukázalo nemožným jejich plnohodnotné nasazení na plánovaných trasách do Německa a Rakouska. Stejně tak si České dráhy vyhrazují právo soupravy neodebrat, pokud by jejich nasazení do provozu bránily technické požadavky úřadů, které se objeví po podpisu kontraktu. Na rozhodnutí soupravy neodebrat mají České dráhy 6 měsíců od podpisu smlouvy. Spolu s nákupem těchto netrakčních jednotek České dráhy také připravují výběrové řízení na 10 nových třísystémových lokomotiv, schopných jízdy rychlostí až 230 km/h.
Zdroj: České dráhy

Nepsal jsem, aby se používal design Siemensu (nebo ÖBB, to nevím, v tom přehled nemám). A právě podle mě tato prezentovaná varianta připomíná cirkus na kolečkách a vyjadřuje jen pocit, že někdo střílel od boku šedé, bílé a modré pruhy.
Proč by nemohla být celá souprava stříbrná (praxe již ukázala, že je to z hlediska viditelnosti špíny nejpraktičtější) doplněná třeba světle modrým proužkem pod okny a tmavě šedým podvozkem? Ono už i tři barvy na jednom objektu jsou moc. Ukázka z praxe: unifikované pardubické trolejbusy - paráda.
EDIT: svým příspěvkem jsem nemyslel tvůj návrh, ale konstatoval jsem ten oficiální od ČD, jen aby bylo jasno.
Najbrt není jen značka, nebo styl. Vůz 1. třídy má pruh, vůz 2. třídy je normální, BDs je celomodrý (pominu-li střechu), jídelní a lůžkový je z opačných modrých barev. Pendo má svoje, CityElefant má svoje, dokonce i RegioNova má nekorporátní svoje. Railjet by měl být na první pohled poznat, tak trochu připomínat jednotku (podívej se o 5 nebo 6 stránek zpět) a přitom se blížit k pendu, které v korporátu není. Použít design Siemensu by mohl být po právní stránce problém. Nesmí to vypadat jako cirkus na kolečkách, ale zároveň to musí tvořit dojem harmonie, spolehlivosti a pravidelnosti. Když k tomu přičteme modro-modrý interiér, tak by to byla pecka.
Navíc v posledních mých příspěvcích šlo pouze o pobavení a jakési retro. Ale to chce číst příspěvky před tím vkladem.
(Ovšem, je to jen můj názor a nechci se tímto nikoho dotknout)
Naštěstí hodnotím to nepodstatné. Soupravy nejspíš budou top, i když se s nimi nesvezu, tak alespoň doufám, že se tímto krokem vytlačí Béčka z rychlíků Brno - Bohumín.
Tady máš ten Brněnský Expres. ;-)
Už jsem si to stáhnul a v pondělí si to letím nechat patentovat. ;-) Tohle mipřipomíná pendolíno, ale vlastně, proč ne. ;-)
Dovoleno ;-)
http://666kb.com/i/bxfcggxw5oyesjgz6.gif
Ale to by byla výrobcem tehdá firma Siemens a Halke. Ta stejná, co dělala elektromechaniky do stanic jako zab. zař. před asi 100 léty. ;-)
http://666kb.com/i/bxfbzrzjzo0u33x9m.gif
Bautzen ČSD
http://666kb.com/i/bxfc09n1k7id4xyqy.gif
ČD
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP,
- editor nebo admin ŽP
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.











