Praha/Vídeň — České dráhy dnes, po vleklém obchodním sporu se společností Škoda Transportation, definitivně objednaly 16 netrakčních souprav Siemens Viaggio Comfort známějších pod obchodním označením Rakouských spolkových drah jako railjet. Soupravy, za které České dráhy zaplatí 200 465 900 eur, budou dodány v letech 2013 a 2014. České dráhy je plánují nasazovat zejména na vlaky EuroCity jedoucí z Prahy do Hamburgu a z Prahy přes Vídeň do Grazu. Smlouva s výrobcem ale obsahuje ustanovení, která poskytují Českým drahám ochranu a umožňují jim příslušné jednotky neodebrat, pokud by se ukázalo nemožným jejich plnohodnotné nasazení na plánovaných trasách do Německa a Rakouska. Stejně tak si České dráhy vyhrazují právo soupravy neodebrat, pokud by jejich nasazení do provozu bránily technické požadavky úřadů, které se objeví po podpisu kontraktu. Na rozhodnutí soupravy neodebrat mají České dráhy 6 měsíců od podpisu smlouvy. Spolu s nákupem těchto netrakčních jednotek České dráhy také připravují výběrové řízení na 10 nových třísystémových lokomotiv, schopných jízdy rychlostí až 230 km/h.
Zdroj: České dráhy

Osobně se na nasazení těchto jednotek těším. Přidám i svůj barevný návrh, nicméně jak se trefně říká - na lak to přece nejezdí! :)
http://3x.cz/di-1TPH.png
Je to pěkné, ale tuto variantu bych volil na noční spoje, což u tohoto typu soupravy je nemyslitelné. Ale líbí se mi designově a hlavně, nejsem jediný UJETÝ, který vymýšlí to, co stejně nikoho zajímat nebude. ;-) ;-)
EC 111// 103// 172// 173// 102// 110 (+ mezi vlaky 111/ 103 nebo 102/ 110 výlet do Berlína, jak ČD též plánují)
EC 178/ 179// 71/ 70/ 575// 176// 177// 378// 379//574/ 77/ 76. Toto by byl oběh pro 14 souprav a prakticky by pokryl 3/4 všech výkonů na rameni Brno - Praha (Děčín) a ještě by se využilo na ferdinandce. Také by se to dalo prohodit. Je tu spousta variant. A s reciprocí od ÖBB by bylo na tomto rameni pokryto ůplně všechno. Možná by ještě nějaká souprava vybyla na výkon mimo výše uvedené relace.
EDIT: Toto by byl oběh na 14 - 15 souprav. Záleželo by, zda by byla souprava z Varšavy do Berlína vedena ráno, aby se mohla týž den vrátit. Toto nasazení by byla krása.
http://3x.cz/di-1TPH.png
Nikoliv na první stanici vysadit!! Nejdříve kleštičkami procviknout ucho, a pak očipovat, tak aby se nemohl vůbec příbližit k nádraží!
Jo, a díky, že jsi napsal její první názor. O něm jsem nevěděl, a jak jsem zjistil, nemá chybu. Založil soutěž o "nejlepší komentář na ŽP", a ona by byla jasnou favoritkou číslo 1.
hlavně jsem chtěl říci lidem, kteří se snaží argumentovat a vysvětlovat, že v tomto případě to nemé smysl
Další varianta.
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP,
- editor nebo admin ŽP
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.











