Praha - Nejen změna tarifu a jízdního řádu čeká od prosince cestující Českých drah. Poměrně zásadní změnou je i změna návaznosti přípojů, které na sebe budou navzájem čekat nově pouze pět minut. Některé spoje nebudou dokonce čekat vůbec, včetně vlaků kategorie IC, EC či SC. O čekání přípojů bude rozhodovat pouze dispečer. Dráhy se tím snaží minimalizovat často kritizovaná zpoždění. Informoval o tom zpravodajský portál týdeníku Týden.

Więcej

Praha - Česká vláda dnes definitivně posvětila plán na oddělení nákladní divize Českých drah. Jak dnes oznámil po jejím jednání premiér Mirek Topolánek, k 1. prosinci vznikne dceřiná společnost ČD Cargo. Nová akciová společnost dostane do vínku základní kapitál ve výši 8,8 miliardy korun, navíc k ní přejde i 13 tisíc zaměstnanců. Vláda má restrukturalizaci ČD obsaženu přímo ve svém programovém prohlášení, samy dráhy si od rozdělení také leccos slibují. Zmiňuje se především lepší konkurenceschopnost na dynamicky se rozvíjejícím a expandujícím dopravním trhu.

Więcej

Liberec - Vypisování veřejných obchodních soutěží na poskytování železniční dopravy se stává pomalu, ale jistě běžnou věcí i v ČR. Ještě nikdy se ale takové řízení neuskutečnílo v mezinárodní spolupráci. Až teď v Libereckem kraji, který chce společně s Ústeckým krajem a německým dopravním svazem ZVON vyhlásit mezinárodní veřejnou zakázku na zajištění dopravy na trati z Liberce přes Žitavu do Varnsdorfu a Rybniště. Smlouvu o společném postupu schválili liberečtí radní. Od soutěže, již jménem všech tří zúčastněných stran vypíše ZVON, si kraje slibují zkvalitnění a rozšíření služeb pro běžné cestující i turisty.

Więcej

Olomouc - Více peněz za nekvalitní služby. Takový je podle Olomouckého kraje požadavek Českých drah na krytí ztráty z veřejné osobní dopravy pro příští rok. Podle krajských úředníků by měl být příspěvek navýšen pouze o růst inflace, tedy zhruba o tři procenta, navíc chtějí ČD začít pokutovat za zpoždění vlaků. Dráhy přitom požadují pro příští rok čtyřnásobný, tedy asi dvanáctiprocentní růst dotací.

Więcej

České dráhy se zbavují dalších aktivit. Jejich dozorčí rada tento týden schválila vyhlášení výběrového řízení na nájemce železničního zdravotnictví. Jedná se o jednu zčásti zrekonstruovanou nemocnici a polikliniky v 6 městech po celé republice. Soutěž poběží ode dneška až do 16.11., kdy je uzávěrka. "Nechali jsme si udělat ekonomickou analýzu na téma jak dál s železničním zdravotnictvím, a z ní vyplynulo, že nejvýhodnější je celý tento odštěpný závod pronajmout včetně všech smluvních závazků," popisuje Jiří Kešner, ředitel kanceláře generálního ředitelství ČD. "Pronájem bude až na 30 let, nový provozovatel se bude muset zavázat, že dodrží zdravotnické provozy v nemocnici a v poliklinikách."

Więcej

Vídeň - Červen 2008 postaví rakouské železnice i fotbal před velkou výzvu. Mistrovství Evropy ve fotbale přiláká do země stovky tisíc fanoušků a 60 až 80 procent by jich mělo použít prostředky veřejné dopravy. Zejména vlak, který i za normálních podmínek přepraví denně 1,2 milionu cestujících. "Během nejkrizovějších bezmála čtyř týdnů budeme potřebovat všechno, co má kola," prohlásil Manfred Kern z rakouských spolkových drah ÖBB. Bývalý rakouský fotbalový reprezentant u nich vede projekt dopravy během ME 2008. Ve Vídni přibude podle jeho slov každý hrací den 93 zvláštních spojů, které budou zajíždět nejen na vídeňská předměstí, ale i do maďarské Šoproně a slovenské Bratislavy. Jízdní řády prý budou podobné tomu, jak vlaky jezdí během oslav konce kalendářního roku.

Więcej

Berlín - Chtěli stávkovat po celém Německu, ale soudní zákaz jejich protest omezil jen na několik místních tratí. Němečtí strojvedoucí dnes ráno opět vstoupili do stávky za zvýšení mezd a zastavili provoz na několika tratích kolem Berlína a Hamburku. Středeční verdikt norimberského soudu přinutil odborové organizace zdržet se rozsáhlejších akcí. I když soud zakázal stávkou jakkoli narušit osobní i nákladní dopravu, strojvedoucí se tohoto nařízení zcela nedrželi.

Więcej

Praha - Podle Drážní inspekce nejsou železniční přejezdy v Česku dostatečně označeny. Inspektoři by to rádi změnili a uvažují o tom, že vydají bezpečnostní doporučení, aby přejezdy dostaly své jasně viditelné číslo. U označení přejezdu by bylo i telefonní číslo, na které by bylo možno zavolat, pokud by se na přejezdu vyskytl nějaký problém. O záměru inspekce jako první informovala televize Nova.

Więcej

Praha - Pololetní zisk ve výši 31,34 milionů korun a několikaprocentní růst tržeb v osobní i nákladní dopravě. Takový je hospodářský výsledek Českých drah, který dnes oznámil veřejnosti generální ředitel ČD Josef Bazala. Krom tohoto výsledku ale dnes zaujalo také posunutí data, kdy by se měla oddělit samostatná dceřinná společnost ČD Cargo. Nově bylo podle informací ČTK stanoveno na 1. prosince.

Aktualizováno v 18:55.

Więcej

Ústí n.L. - Hned šest tratí v Ústeckém kraji čeká od prosince drastická redukce osobní dopravy. Krajský úřad chce vlaky nahradit autobusy. Pro tratě 132 z Oldřichova do Děčína a 137 z Chomutova do Vejprt to bude v podstatě znamenat konec osobní dopravy. Vyplývá to z nové koncepce dopravní obslužnosti, kterou dnes na sérii tiskových konferencí přímo v dotčených místech představili krajští úředníci. Zatímco ve Vejprtech se setkali se smířeností místních politiků, okolo Děčína se plán ČD a kraje nelíbí ani za mák.

Celkově aktualizováno a přepracováno v 21:50. ŽelPage přináší exkluzivní zpravodajství svého redaktora, který celý den monitoroval situaci v terénu.

Więcej

Praha - Faktický monopol Českých drah na poli kombinované přepravy by mohl brzy narušit Viamont. Začne totiž úzce spolupracovat s dopravní společností C. S. Cargo , která se specializuje na nákladní dopravu po silnici. Obě firmy ohlásily, že uzavřely strategické partnerství. "Chceme nabídnout pohodlnější servis především velkým firmám," říká šéf C. S. Cargo Tomáš Faller.

Więcej

Sokolov - Na české poměry moderní a komforní jednotky typu RegioSprinter 1 jsou na trati ze Sokolova do Kraslic takřka minulostí. Soukromý dopravce Viamont je totiž začal od německé společnosti Vogtlandbahn objednávat ve výrazně nižším počtu, místo nich potom od 2. změny JŘ nasadil motorové vozy řady 810. Společnost tento krok zdůvodnila nejasnostmi kolem budoucnosti přeshraniční dopravy. Do Kraslic tak opět vyrážejí motorové vozy řady 810, pronajaté od ČD. Výjimkou by měl být jeden sobotní vlak, který pokračuje až do Mariánských Lázní, a tak zůstane v režii RegioSprinterů.

Więcej

Praha - České dráhy dnes oznámily statistiky o své výkonnosti za loňský rok. V něm přepravily 180,9 milionu lidí, což je o 2,7 milionu osob, tedy o dvě procenta, více než v roce 2005. Drahám vzrostl také přepravní výkon, a to o čtyři procenta. Na tiskové konferenci to uvedl náměstek generálního ředitele Jiří Kolář. Podle něj rostly i tržby, jejich výši ale před konečným zúčtováním zveřejnit nechtěl.

Během zítřka vám přineseme článek s podrobnostmi a fotografiemi z tiskové konference.

Praha - Odřeknutí prezentační jízdy RT Expressu, naplánované na poslední listopadový den, bylo jen předvojem jobových zvěstí, které se ze sídla společnosti Railtrans začaly ve středečním večeru šířit. Vlaky totiž nevyjedou ani 10.12.2006, kdy měly s prvním dnem platnosti nového GVD vyrazit na cesty mezi Ostravou a Prahou.

Jednatelé Railtransu Radan Stift a Petr Šimral to vysvětlují neschválením původně zamýšlených lokomotiv řady 189 DB a posléze i rizikovostí nasazení stařičkých lokomotiv řady 140, zapůjčených zatím nepotvrzeným dopravcem. "Společnost RAILTRANS se po zralé úvaze rozhodla nepoužít slibované náhradní řešení, nasazení lokomotiv řady 140. Tyto lokomotivy ani v dobách své slávy nejezdily více jak 1.000 km denně, nyní by je denně čekalo 1.400 km a u soukromníků tolik lokomotiv není. RT Expressy tedy vyjedou až po schválení libovolné elektrické moderní lokomotivy společnosti Siemens pro železniční síť v České republice. Omlouváme se Vám za napínání do poslední chvíle. Věřili jsme, že to vyjde," píše se v prohlášení Railtransu.

zdroj: RT Express

Więcej