Praha - České dráhy, a. s. dosáhnou za rok 2005 ztráty ve výši 589 mil. Kč. Oproti předchozímu roku se jedná o zlepšení o 32 mil. korun. Dnes by měla materiál o hospodaření projednávat dozorčí rada společnosti. Podnikatelský plán počítal se ztrátou za loňský rok ve výši 690 mil. Kč.
V roce 2005 se zvýšily výnosy z osobní dopravy o 124 mil. Kč na 5,425 mld. korun. Plán však počítal, že budou výnosy z osobní dopravy ještě o 75 milionů vyšší. Celkové náklady společnosti byly 45,887 mld. Kč, což je meziročně o 716 mil. méně. Důvodem byly hlavně nižší mzdové náklady. Na mzdách rozdělily ČD 16,215 mld. Kč. Nižší byly také výnosy společnosti. Loni utržily ČD 45,297 mld. Kč, což je 1,1 mld. korun méně než počítal plán a o 684 mil. korun méně než v roce 2004. Důvodem je pokles tržeb ze ziskové nákladní dopravy, kde tržby činily 16,528 mld. korun. Oproti plánu jsou nižší o 1,271 mld. Kč.
Zdroj: ČT 24
Brodek u Přerova - Aktualizace 21:45 - Dnes v 10.45 hod. vykolejila lokomotiva a první dva ze čtyř vozů osobního vlaku 3759 (Olomouc - Přerov) v Brodku u Přerova. Vlak odjížděl ze stanice a na přerovském zhlaví jel do odbočky, ale překročil povolenou rychlost o 70km/h. V současné době se šetří, zda selhala technika, či lidský faktor.
Lokomotiva vypadla úplně mimo koleje do svahu, kde se položila na bok. Oba strojvedoucí, vlakvedoucí a devět cestujících bylo ošetřeno s lehkým zraněním.
Na místě je poškozený svršek a trakční vedení. Výše škody na lokomotivě byla odhadnuta na 15 milionů, na osobních vozech 5 milionů a na trati 3,5 mil. Kč.
Vlaky SC PENDOLINO jsou v úseku Olomouc hl. n. - Přerov nahrazeny autobusy. Rychlíky jezdí odklonem přes Nezamyslice. Osobní vlaky nahrazují autobusy. Obnovení provozu v uvedeném úseku se předpokládá zítra dopoledne.
Na snímku je nehoda ze 3.1.2006. Tehdy vykolejil vlak ve směru na Olomouc, nyní v opačném směru.
Aktualizace 15.2. 8:36: V 5:21 byl obnoven provoz v elektrické trakci, SC Pendolino 502 již jede v celé trase.
Jaroměř - Železniční muzeum Výtopna Jaroměř si připomíná 25. výročí ukončení pravidelného parního provozu v Jaroměři. Dne 15.2.1981 jela naposledy parní lokomotiva „štokr“ 556.043 na postrku pravidelného nákladního vlaku a následující den odjela vlastní silou do LD Trutnov, kde dosloužila jako vytápěcí kotel. První parní lokomotivy se v Jaroměři (tehdy Josefově) objevily již v roce 1857, tedy před skoro 150 lety. Poslední období parního provozu Vám chceme připomenout obrazovou galerií na našich webových stránkách. Každý týden zveřejníme nové snímky. http://www.spolecnost-zeleznicni.cz/
Mnichov - Dnes byly představeny nové vozy, které budou jezdit z Mnichova do Garmisch-Partenkirchenu (GaPa). 59 zmodernizovaných vozů bude nasazováno zejména na Zugspitz-Expressu, který bude jezdit vždy v sobotu přímo z hlavního města Bavorska do GaPa, kde bude přípoj až na nejvyšší horu Německa Zugspitze. Jízdenka za 41€ zahrnuje zpáteční jízdenku, jednodenní skipas a při ranní cestě snídani. Modernizace vagonů přišla na 10 mil.€.
Zdroj: Tisková zpráva DB AG
Varšava - V pondělí 20.2.2006 začne společnost PKP InterCity prodávat síťové jízdenky, které umožní neomezený počet jízd na území Polska ve všech kategoriích vnitrostátních vlaků (EC, IC, Ex TLK, spěšný, osobní) během zvolené doby (týden, 1 měsíc, 3 měsíce, 6 měsíců, 12 měsíců). Síťové jízdenky v podobě plastových karet budou odlišeny podle barev. Tyto síťové jízdenky mohou být jak na jméno, tak přenosné. Cestující také získá nárok na bezplatnou rezervaci místa (neplatí pro mezistátní spoje).
Nejdražší jízdenka - přenosná roční v 1. třídě bude stát 18.000 Zl. Například nepřenosná čtvrtletní jízdenka ve 2. třídě pak přijde na 2.500 Zl.
Od 15.2.2006 zvyšuje PKP InterCity ceny jízdenek o 2,7%. Například cesta z Varšavy do Vratislavi zdraží o 1 Zl. na 74 Zl. Maximálně se zdražuje o 5 Zl. (v 1. třídě), ve 2. třídě je nejvyšší zdražení v úseku Krakov - Gdyně (Ex) z 83 na 87 Zl. Od dnešního dne byl také rozšířen internetový prodej jízdenek o vlaky kategorie Expres. Postup při nákupu je stejný jako u vlaků IC.
Zdroj: Tisková zpráva PKP SA a PKP Intercity
Ústí nad Labem - V pondělí obvinili ústečtí policisté 2 mladíky z trestného činu poškozování cizí věci, kteří v říjnu zničili jednotku pendolino v Povrlech na Ústecku. Škoda byla vyčíslena na necelých 5 mil. Kč a mladíkům hrozí 18 měsíců vězení.
Mladíci 6.10.2005 položili na koleje kovové předměty, které přejel R777, na kterém byla řazena jednotka 680. Na soupravě bylo zničeno 18 dvojkolí a mj. také několik kilometrů kolejnice. Oprava jednotky trvala 4 dny.
Zdroj: Novinky
Praha - Nejen v sobotu, ale již od čtvrtka 23.2. do neděle 26.2.2006 se v Praze uskuteční středoevropský veletrh cestovního trhu Holiday World 2006, jehož oficiálním dopravcem jsou ČD, a. s. Do kterékoliv stanice uzlu Praha lze využít slevu Vlak+. Veletrh se koná na pražském Výstavišti v Holešovicích a ČD budou mít stánek ve společné expozici s agenturou CzechTourism.
Olomouc - Parní vlak v čele s lokomotivou 464.202, která letos oslaví své 50. narozeniny, vyjede z Olomouce v 8:30 a pojede přes Přerov a Uherský Brod do Bylnice (12:03). Zpět z Bylnice odjíždí vlak ve 14:00 hod. a do Olomouce přijede v 17:35 hod. Zpáteční jízdné se pohybuje od 50 do 200 Kč, děti platí polovinu, do 6 let cestují zdarma. V Bylnici se lokomotiva otočí na točně a během cesty bude několikrát dobírat vodu.
Plavy - V Plavech na Jablonecku se uskuteční 15. ročník Letů na saních. V souvislosti s toutou akcí posílí ČD v této oblasti dopravu. Posílen bude Os 16219 (Liberec 11:55, Jablonec n. Nisou 12:25, Smržovka 12:46, Tanvald 13:00). Ve 13:15 bude z Tanvaldu vypraven zvláštní vlak do Plavů (13:24). Pro zpáteční cestu z recesistické akce neplánují dráhy již posílení spojů.
Zdroj: Aktuality ČD, a. s.
Foto: Archiv ŽelPage
Železniční stavby a projekty - SŽDC předběžně vyhlásila několik zajímavých výběrových řízení, ty nejzajímavější Vám v krátkém přehledu představím:
Modernizace Praha-Libeň - Praha-Běchovice
Tato stavební akce zahrnuje stanice Praha-Libeň, Praha-Běchovice, zastávky Praha-Kyje a Praha-Dolní Počernice.
Traťový úsek bude nově trojkolejný. Rekonstrukce se týká 33 423 metrů kolejí, asi 70 výhybek, železničního spodku, 15 mostů, 5 nástupišť, trakčního vedení, osvětlovacích věží, staniční zab.zař., bude zřízen obousměrný automatický blok a kolem trati bude několik kilometrů protihlukových stěn.
Předpoklad realizace 15.8.2006 - 30.9.2009. Celkové náklady: 1 936 252 000 Kč
Optimalizace Strančice - Benešov u Prahy
Zahrnuje stanice Senohraby, Čerčany a Benešov u Prahy
Celkem bude rekonstruováno 52 886 metrů kolejí, 56 výhybek, železniční spodek, 46 mostů, 9 nástupišť, 3 přejezdy, trakční vedení, sdělovací a zabezpečovací zařízení a silnoproudé vedení.
Předpoklad realizace: 15.8.2006 - 28.2.2010. Celkové náklady: 3 792 584 000 Kč
Projektové dokumentace:
-Rekonstrukce žst. Přerov
-Mosty u Jablunkova st.hr. - Bystřice nad Olší
-Bystřice nad Olší - Český Těšín
-Český Těšín - Dětmarovice
-Rekonstrukce uzlu Břeclav, 1.stavba
-Stříbro - Planá u Mariánských Lázní
Přípravné dokumentace:
- Elektrizace Otrokovice - Zlín střed - Vizovice
Chotoviny - Dnes krátce po půlnoci vykolejily ve stanici Chotoviny u Tábora na pražském zhlaví čtyři vozy nákladního vlaku Vn 58670 (prázdné německé cisterny) jedoucího z Tábora směrem na Prahu. Konkrétně při rychlosti cca 30km/h vykolejily 9. - 12. vůz, zoraly asi 100 metrů svršku, poškodily trakční vedení i stožáry a vnější prvky zab.zař. Celková škoda je odhadnuta na 1,1 milionu korun, největší škoda je na vykolejených cisternách.
Provoz na trati bude přerušen minimálně do dnešní půlnoci.
Odklizovací a vyprošťovací práce komplikuje velké množství navátého sněhu v okolí. Na místě budou zasahovat nehodové prostředky z Prahy i z Českých Budějovic.
Příčiny nehody se šetří.
Až do obnovení provozu budou rychlíky a osobní vlaky nahrazeny autobusy mezi Táborem a Sudoměřicemi u Tábora.
Vlaky 101/100, 206/207 a 533 byly, jsou a budou odkloněny přes Plzeň. V trati Praha-Tábor-České Budějovice je za odkloněné vlaky vystavena náhradní souprava, která odveze vnitrostátní frekvenci.
Jelikož je většina souprav, které jezdí na trati Praha-České Budějovice, v Českých Budějovicích nasazuje DKV Praha náhradní soupravy ve všech možných kombinacích. K vidění jsou i patrové vozy Bmto.
Aktualizováno - Ex533 Budvar jel nakonec přes Prahu-Krč a Plzeň, z Tábora byla vyslána náhradní souprava. Cestující do Tábora byli přepraveni následným R 641. Odkloněny Budvar přijel do Českých Budějovic s více než hodnou zpoždění. R 207 byl odkloněn přes Plzeň. Aby nemusela jet náhradní souprava v trase R 207, byl v Praze pozdržen R 643 do času odjezdu R 207.
Praha - Od včerejšího dne je na internetových stránkách Českých drah v sekci Zpravodajství a názory nový odkaz s názvem Mediální kampaně. Ve čtvrtek 9.2.2006 byla odstartována preventivní informační kampaň "Bezpečné cestování", kterou organizuje Ministerstvo vnitra ČR - generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR ve spolupráci s ČD, a. s. a Dopravním podnikem hlavního města Prahy, a. s. Cílem kampaně je zvýšit informovanost občanů cestujících v prostředcích hromadné dopravy a prohloubit jejich povědomí o možných nebezpečích a správném jednání v případě ohrožení nebo krizové situace.
V rámci kampaně bude umístěno několik tisíc informačních materiálů na reklamních a nereklamních plochách v autobusech, tramvajích, metru, vlacích, na nádražích a v čekárnách. V prostředcích hromadné dopravy je kampaň realizována v Praze, ve vlacích i na jiných místech republiky. Kampaň není zatím časově omezena. V první fázi se věnuje telefonní lince 112, v březnu přibydou další témata - co dělat při požáru v soupravě, co dělat s podezřelým zavazadlem a jak chránit dýchací cesty v případě požáru nebo hustého kouře.
Zdroj: Tisková zpráva ČD, a. s.
ČD - V rámci letošních dodávek příměstských jednotek řady 471 pro České dráhy se připravuje modernizace jejich designu. S tím souvisí i záměr výrobce najít pro inovovaná vozidla příhodný název. Proto vyhlašujeme veřejnou soutěž na nejvhodnější pojmenování uvedené jednotky. Ten by měl vycházet z následujících skutečností:
• jde o vozidlo určené pro příměstskou (regionální) dopravu
• výrobcem je ČKD Vagonka se sídlem v Ostravě, člen skupiny Transportation Škoda Holding
• jednotku provozují České dráhy, které tak nabízejí lepší služby v příměstské dopravě
Příkladem může být pojmenování Regionova použité pro modernizovanou dvoudílnou motorovou jednotku od firmy Pars Nova.
Autor vítězného návrhu získá jako odměnu Kilometrickou banku ČD, která umožňuje jízdu na 2 000 km zdarma ve vlacích Českých drah, a dárkové předměty. Celková hodnota výhry je 10 000 Kč. Zájemci o účast v soutěži vyplní následující formulář, a to nejpozději do 10. března 2006. Výsledky budou vyhlášeny do konce března 2006.
Hlasujte na stránkách www.cd.cz
zdroj: ČD
Praha, Doplněno 10.2., 21:55 - České dráhy budou ode dneška 8.2.2006 nasazovat do pravidelného provozu s cestujícími už šest rychlovlaků Pendolino. Ten šestý, 680 007, dostal v úterý konečně povolení od Drážního úřadu. Na trase do Ostravy by již nemělo docházet k výpadkům, na jižní trase není zaručené, že budou jednotky pendolino nasazovány pravidelně. "Vyhradili jsme si právo nasazovat mezi Prahou, Brnem a Břeclaví podle potřeb buď pendolino, nebo vlak vyšší kvality EuroCity či InterCity. V podstatě je to totéž, jako kdyby České aerolinie nasadily místo boeingu airbus," prohlásil Aleš Ondrůj, tiskový mluvčí ČD.
Problémy se pendolinu nevyhnuly ani o víkendu, v něděli 5. 2. 2006 došlo k zamrznutí dveří a toalet. Tiskový mluvčí Ondrůj reagoval: "Šlo o běžné provozní záležitosti, které se v extrémních podmínkách, jaké přinesla tato zima, prostě stávají". Otázkou pro Alstom je, proč ve Finskou žádné problémy s tamějšími jednotkami S220 Pendolino při nízkých teplotách nejsou? V Oulu, kam jendotky také zajíždí, rtuť teploměru ukázala -16°C.
Od pátku 3.2.2006 přepravily spoje SCP přes 10.000 cestujících, ve čtvrtek a v pátek to bylo 3.500 osob. Důvodem zvýšeného zájmu cestujících může být do konce února trvající 20% sleva z tarifu SCP. Se zlevněnými doklady lze cestovat i v březnu, pokud si je cestující zakoupí v předprodeji během února. Poslední jednotka 680 001 zatím do provozu s cestujícími nasazena nebude - je vybavena měřicí technikou a provádí testování a verifikací tratí.
Zdroj: Novinky (výtah), tisková zpráva ČD, a. s.
Liberec - dnes v 9.50 hodin se v Pilínkově na Liberecku střetl spěšný vlak jedoucí z Pardubic do Liberce s traktorem. K nehodě došlo na železničním přejezdu s výstražným světelným zařízením, které bylo v činnosti. Při nehodě byl těžce zraněn 33letý řidič, který po převozu do nemocnice zemřel.
Škoda na vlaku byla předběžně vyčíslena na 1 milion korun, na traktoru (bagru s radlicí) 2 miliony korun, na přejezdu 155 tisíc korun. Podle šetření Drážní inspekce byla výstražná světla na přejezdu v činnosti. Provoz se zatím nepodařilo obnovit, náhradní dopravu na trati zajišťují autobusy.
Olomouc - dnes v 17.16 hodin se mezi stanicemi Příkazy a Senice na Hané střetl osobní vlak jedoucí z Olomouce do Prostějova s osobním autem. Kolize, ke které došlo na železničním přejezdu zabezpečeném výstražnými kříži, si nevyžádala žádné zraněné. Provoz na regionální trati z Olomouce do Prostějova je přerušen.
Zdroj : Drážní inspekce
Frankfurt nad Mohanem - Od dnešního dne nabízejí DB AG mezinárodní jízdenky na vybraná spojení přes internet za pevně stanovenou cenu. V nabídce jsou přímá spojení z 12 německých měst do 24 evropských destinací. Všech 43 relací je bez přestupu a k dostání jsou pouze přes www.bahn.de. Nabídka platí jak ve vlacích ICE, tak ve spojích kategorie IC/EC a ceny za jednotlivou jízdu ve 2. třídě jsou od 19 do 59€ podle počtu volných míst a délky trasy. Minimální doba předprodeje činí 3 dny a zakoupit lze jak jednoduché, tak zpáteční mezinárodní jízdenky přes internet.
V nabídce jsou spojení např. z Hamburku do Krakova (29/39€), z Hannoveru do Amsterdamu (19/29€), z Berlína do Prahy (29/39€), z Kolína nad Rýnem do Vídně (39/59€), z Frankfurtu nad Mohanem do Bruselu (39/49€) či ze Stuttgartu do Štrasburku (19€). Nejvíce spojení je z bavorského Mnichova, odkud lze na Surf and Rail International cestovat do 13 evropských měst, mezi kterými jsou Lublaň, Záhřeb, Klagenfurt, Curych, Benátky či Budapešť.
Zdroj a foto: Tisková zpráva DB AG
Praha - České dráhy zavedou od 1. 6. 2006 pro své zákazníky bezkontaktní čipové karty, které nahradí téměř milion dosavadních papírových zlevněných jízdenek a slevových karet. Tyto víceúčelové karty se objeví pod obchodním názvem In-karta a bude je možné využít jako průkaz na slevu, elektronickou jízdenku ve vlacích a do budoucna i v ostatních druzích veřejné dopravy a jako elektronickou peněženku. Aplikace In-karty plynule nahradí papírové průkazy Z karta, Junior pas a Senior pas, které však budou vydávány až do 31. 5. 2006, a to standardně s roční platností. Karta bude vydávána v těchto variantách:
- In-zákazník (600,00 CZK / 3 roky)
- In-junior (600,00 CZK / 1 rok)
- In-senior (600,00 CZK / 1 rok)
- In-Gold (22.000,00 CZK / 1 rok) – možnost neomezeného cestování (včetně lanovky na Ještěd) bez příplatků IC/EC s možností cestování v 1. třídě bez doplatku
(ke všem bude přidána možnost čerpání mezinárodní slevy Rail+)
In-karta plní několik základních úkolů. Použití moderní technologie In-karet při odbavovacím procesu zvyšuje konkurence schopnost Českých drah na liberalizovaném dopravním trhu, podporuje systémovou integraci a zároveň nabízí větší komfort cestovaní pro zákazníky Českých drah. In-karta v budoucnu zastřeší systém obchodních nabídek ČD v nové elektronické podobě. Bude to např. digitální forma kilometrické banky nebo předplatních jízdenek. Systém rovněž umožní poskytovat klientům další služby a výhody – např. věrnostní program podobný tomu, který nabízejí letecké společnosti, mobilní operátoři a podobně. Karta je začleněna do systému karet Sphere Card a její držitelé mají slevu při nákupu také u řady dalších obchodních partnerů (prodejny textilu, oděvů, obuvi, sportovních potřeb, kina, cestovní kanceláře a další).
In-karta současně přispěje k získání přesnějších statistických údajů o přepravě cestujících tak, aby mohly být využity při objednávce a úhradě služeb ve veřejném zájmu ze strany státu a krajů. Předpokládá se také využití In-karty jako elektronické jízdenky a peněženky vhodné pro rychlou úhradu drobných plateb při cestách na kratší vzdálenosti, kde dosavadní bankovní karetní systémy nejsou dostatečně efektivní a pružné. Karta tak bude v budoucnosti sloužit například k úhradě jízdného Českých drah, ale také ostatních železničních dopravců, autobusových a městských dopravních podniků a v rámci integrovaných dopravních systémů. In-karta také otevře větší možnost při nákupu služeb – jízdenek, rezervací atp. – prostřednictvím internetu.
Novinky pro seniory ze zahraničí – slevy na cestování vlakem po ČR
České dráhy především v návaznosti na rostoucí zájem zákazníků ze sousedních zemí rozšiřují možnost využití obchodních nabídek určených seniorům tak, aby tyto mohly být použity bez podmínky trvalého pobytu v České republice. Důchodci, zejména ze sousedních států, tak budou od 1. března nově moci ušetřit s kartou Z a senioři starší 70 let s roční síťovou jízdenku pro osobní a spěšné vlaky „senior pas“. Přes tuto novinku však zůstane cena zákaznického jízdného i karty Z nezměněna. Také roční senior pas zůstává v ceně 600 Kč. Tento krok umožnila změna regulace zvláštního jízdného pro důchodce vyhlášená ministerstvem financí, na základě které získávají právo na jednotné poloviční zvláštní jízdné všichni důchodci bez ohledu na trvalý pobyt nebo účast v odboji.
Zdroj a foto: ČD, tisková zpráva (výtah)
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
A tartalom nyilvános használata kizárólag a szerző beleegyezésével lehetséges.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2026 Spolek ŽelPage
Csehországban
Nap
kel: 04:55
nyugszik: 21:15