Berlín - Dnes zkoušely Německé dráhy (DB) evakuovat cestující z vlaku do vlaku. Ty stály na mostě v berlínské čtvrti Moabit, který je součástí 9 km dlouhého Severo-jižního spojení. První zkouška byla zaměřena na rychlovlaky ICE, v druhém případě se jednalo o evakuaci z ICE do vlaku typu RE. Čtyřhodinového cvičení se zúčastnilo 150 zaměstnanců DB AG.
Zdroj a foto: Tisková zpráva DB AG
24.3.2006 - 21:09 - Francouzští železničáři budou stávkovat
Paříž - Zaměstnanci SNCF budou od pondělí 27.3.2006 20:00 hod. do středy 29.3.2006 8:00 hod. stávkovat. Cestující musí počítat se zpožděním vlaků i se zrušením spojů. Očekává se, že bude odřeknuta řada mezistátních spojů například mezi Francií a Švýcarskem. Zrušeny budou také spoje TGV z Paříže do Ženevy či Marseilles.
Stávka se nedotkne spojů TGV Zürich - Bern - Paris a nočního rychlíku Pau Casals Zürich - Barcelona a zpět.
Zdroj: Tisková zpráva SBB
Praha - Představenstvo ČD, a. s. na svém zasedání 14.3.2006 jmenovalo bývalého tiskového mluvčího ČD Mgr. Petra Šťáhlavského do funkce ředitele odboru kanceláře náměstka generálního ředitele pro osobní dopravu. Pozici tiskového mluvčího bude zastávat Ing. Aleš Ondrůj, který se na chodu tiskového oddělení podílí již od května 2005 a stál za realizací řady projektů - např. SC Pendolino, Regionova.
Ing. Aleš Ondrůj (32) je absolventem Fakulty ekonomické Vysoké školy báňské v Ostravě a má rozsáhlé zkušenosti s marketingem a komunikací v oblasti dopravy. Ondrůj pochází z Rožnova pod Radhoštěm a pracoval například pro České aerolinie, Letiště Praha či Dopravní podnik hlavního města Prahy.
Zdroj: Železničář č. 12/2006
Praha - Aktualizováno 2.4.2006 - Prezident republiky prof. Václav Klaus pojede na třídenní návštěvu Moravskoslezského kraje spojem Českých drah SC PENDOLINO. Z Prahy Holešovic do Ostravy Svinova bude Klaus s chotí a doprovodem cestovat v úterý 28.3.2006 spojem IC 501 SC PENDOLINO v 1. třídě (odj. z Prahy v 5:56, příj. do Ostravy 9:18).
Přibližně ve čtvrt na deset přivítá prezidenta vedení kraje v čele s hejtmanem Evženem Tošenovským. Naposledy cestoval Václav Klaus vlakem v neděli 5.3.2006 z Prahy Masarykova nádraží do Stochova při příležitosti oslavy narozenin prvního československého prezidenta T. G. Masaryka.
Během své cesty po kraji navštíví prezident v úterý Ostravu, Frýdek-Místek, Nový Jičín a Frenštát pod Radhoštěm, ve středu Bohumín, Orlovou, Lázně Darkov, Karvinou a Havířov a ve čtvrtek Hlučín, Kravaře, Štítinu a Studénku. Na zpáteční cestu se Václav Klaus vydá letadlem z letiště Ostrava Mošnov.
Prezident Klaus s manželkou Livií a doprovodem cestovali v prvním voze 1. třídy spoje SC 501. Všichni účastníci zaplatili za cestu běžnou jízdenku ve výši Kč 600,--. Během cesty navštívil prezident nejen kabienu strojvedoucího, ale i vlakové bistro. Celou delegaci doprovázel generální ředitel společnosti České dráhy Josef Bazala.
Zdroj: Tiskové zprávy ČD a Moravskoslezského kraje
Varšava - Společnost PKP Przewozy Regionalne se nedohodla s některými vojvodstvími na úhradě ztráty vzniklé ze zajištění základní dopravní obslužnosti. Z tohoto důvodu bude zrušeno 140 vlaků k 1.4.2006. Další jednání se týkají 748 vlaků a budou probíhat až do konce června. O zbylých 244 vlacích se rozhodne do změny JŘ v prosinci.
Nabídka vlakové dopravy bude omezena v úsecích Tomaszów Mazowiecki - Opoczno, Stróże – Jasło, Kłodzko Gł. - Kudowa Zdrój, Jelenia Góra - Szklarska Poręba Górna, Wałbrzych Gł. - Kłodzko Gł., Jelenia Góra - Węgliniec, Milicz - Grabowno Wielkie a Kutno - Płock. Zcela zastavena bude osobní železniční doprava na tratích Nysa - Brzeg, Kępno - Wieluń Dąbrowa, Czersk - Bąk a Elbląg - Braniewo.
Zdroj: Lok Report
Praha - České dráhy umístí v květnu letošního roku informační stánek v žst. Praha hlavní nádraží, kde si lidé budou moci prohlédnout plány rekonstrukce, dozvědí se o novinkách a také postup rekonstrukce na pražském hlavním nádraží. Rekonstrukce nádraží začne již letos v červnu a ukončena bude v roce 2009. První stavební práce budou patrné v červenci. Autorem projektu je ing. arch. Patrik Kotas, který se podílel i na dalších významných projektech, mezi které patří stanice metra Rajská zahrada, stavba Nového spojení či design jednotky pendolino.
První se bude rekonstruovat nová odbavovací hala, která bude částečně uzavřena - začnou se rekonstruovat veřejné prostory včetně eskalátorů a obchodních prostor. Původní Fantova budova se vrátí k originální podobě. Největší změnou pro cestující bude zrušení pokladen, které nahradí otevřené centrum v hale. MČ Praha 1 navíc připravuje důkladnou proměnu parku.
Zdroj: MF Dnes
Rokycany - K železniční dopravní nehodě, srážce osobního automobilu Škoda Felicia a motorového vlaku, došlo dnes (23.3.2006) po 15. hodině na železničním přejezdu u Kovohutí Rokycany, na trati Rokycany – Nezvěstice. Při nehodě nebyl nikdo zraněn. Motorový vlak jel rychlostí jen 15 km/h. Vozidlo je jen mírně poškozeno. Nehodu přímo na místě vyšetřovala Policie ČR a Regionální inspektorát bezpečnosti železniční dopravy Plzeň. Na místo ihned vyrazili profesionální hasiči z Rokycan a profesionální hasiči Českých drah Plzeň. Hasiči zajistili místo nehody. Po dobu vyšetřování nehody byl na trati zastaven provoz.
ČD/ZSSK/DB - Nadcházející víkend bude ve znamení přechodu na letní čas. Změna nastane v neděli 26. března ve 2.00 hod. SEČ, kdy se čas posune o jednu hodinu dopředu na 3.00 hod. SEČ. Změnu času pocítí pouze cestující v nočních, zpravidla dálkových spojích. Všechny vlaky vyjedou z první stanice, z níž mají pravidelný odjezd po druhé hodině ranní, již podle letního času, tedy o hodinu později. Stejně tak pojedou vlaky s odjezdem z výchozí stanice mezi druhou a třetí hodinou. Vzniklé zpoždění v maximální výši 60 minut se může v průběhu další jízdy snížit. Přípoje na takto zpožděné spoje budou zachovány podle místních podmínek. Letní čas platí do 29.10.2006.
Na Slovensku se toto opatření dotkne 4 nočních rychlíků - R 222 Vihorlat, R 337 Báthory a R 612/613 Zemplín.
DB změní čas na 120.000 hodinových přístrojích či na automatech. Celá operace zabere asi 1 hodinu, než bude na všech hodinách správný čas. Změna času zasáhne zhruba 50 nočních rychlíků.
Zdroj: Tiskové zprávy ČD, ZSSK a DB
Berlin - Maďarské státní dráhy (MÁV) rozhodly o nákupu 10 jednotek pro příměstské vlaky typu Talent u společnosti Bombardier. Jak sdělili zástupci Bombardieru v Berlíně, smlouva by měla být podepsána v nejbližších dnech. 4-vozové vlaky budou vyrobeny v konsorciu s Elin EBG TRaction / Siemens a budou 2-systémové (15kV AC a 25kV AC). Celková výše objednávky činí 45 milionů €. V plánu je dodat všechny vlaky ještě v tomto roce. Jednotky budou vyrobeny v dílnách v Cáchách (Aachen).
Zdroj: Bahnnews
Foto: ÖBB (Talent v barvách ÖBB)
Vídeň - Až do konce června předsedá Rakousko zemím EU. Vlastní design při této příležitosti dostala i první lokomotiva nové generace TAURUS 3 (řada 1216). Vícesystémová elektrická lokomotiva bude schopna jezdit i pod stejnosměrným proudem a s jejím nasazením se počítá do Itálie a Slovinska. Lokomotiva byla pokřtěna jménem EUROPA za přítomnosti spolkového kancléře Wolfganga Schüssela či ministra dopravy Huberta Gorbacha.
Lokomotiva váží 87 tun a dosahuje rychlosti až 230 km/h. Od března 2006 do prosince 2007 obdrží ÖBB-Traktion GmbH 50 lokomotiv této řady. Lokomotiva bude schopna jezdit skoro ve všech zemích Evropy.
Zdroj a foto: Tisková zpráva ÖBB
Bamberg - DB chtějí vylepšit nynější spojení mezi Drážďany a Norimberkem. Mezi těmito městy jezdí v současnosti 4 páry vlaků InterCity po magistrále Franky – Sasko. K prosincové změně jízdního řádu je plánován provoz 8 párů vlaků, aby tak vznikl 2-hodinový takt; jízdní doba má být zkrácena o 40 minut. Jednotka VT 612, která je na Franken-Sachsen Express nasazena dosahuje identických jízdních časů jako vlaky ICE-TD. Ve vlaku lze použít akční nabídky „LänderTicket“ a „SchöneswochenendeTicket“ již nyní.
Zdroj: DB
München - Mnichovský vrchní starosta Christian Ude (SPD) představil první výsledky průzkumu k zavedení expresního S-Bahnu na letiště, jako alternativu k Transrapidu. Projekt s S-Bahnem by stál 860 milionů €, naproti tomu Transrapid by vyšel na 1,6 miliardy €, což je cena skoro dvojnásobná. Jízdní dobu odhadují experti na 25 minut, což by bylo poloviční zkrácení, oproti dosavadnímu spojení a Transrapid by trasu zvládnul za 10 minut.
Zdroj: Bahnnews
Bratislava - Na Slovensku byl přerušen proces schvalování provozu soupravy pendolino. Úředníkům chybí potřebné dokumenty, které zatím česká strana nedodala. České dráhy plánují nasadit pendolino na trati z Prahy do Bratislavy a z Prahy do Vídně. Ani v jedné zemi však zatím nemá potřebné povolení.
Lubomír Mitas z generálního ředitelství ŽSR řekl: "Nebyl předložený dokument o schválení vozidla příslušným úřadem České republiky. Nebyl také předložený protokol o výsledcích zkoušek rušení zabezpečovacího zařízení provozem rychlovlaku". Přerušený proces bude obnoven po dodání uvedených dokumentů. Mluvčí ČD, a. s. Aleš Ondrůj odmítl, že by byla chyba na české straně. Potřebné dokumenty na Slovensku získají po skončení všech zkoušek, které nyní dělá český Drážní úřad.
Podle Ondrůje začne pendolino do Bratislavy a Vídně jezdit ihned, jakmile bude vydáno povolení. Nebude se čekat na změny jízdních řádů. Mělo by to být již v prvním pololetí letošního roku. Tiskové oddělení ZSSK naopak uvádí, že pendolino nebude zajíždět do Bratislavy od původně oznámeného termínu 26.3.2006, ale stane se tak pravděpodobně až od 2. změny JŘ 2005/2006, která je plánována na 28.5.2006.
Pendolina měla do zahraničí vyrazit 11.12.2005, poté byl termín posunut na přelom února a března. Dalším termínem byla neděle 26.3.2006. Nově se počítá s prvním pololetím letošního roku.
Zdroj: Aktuálně.cz, ZSSK
Varšava - V sobotu 1.4.2006 vypraví PKP Intercity zvláštní vlak do Říma při příležitosti 1. výročí od úmrtí Jana Pavla II. Ve vlaku bude platit jízdenka PRO MEMORIAM. Ta bude platit ze stanic Warszawa Wschodnia, Warszawa Centralna a Katowice do italské metropole a zpět. Cena jízdenky je 550 Zl. ve 2. vozové třídě. Prodej jízdenek přes internet byl zahájen v pondělí 20.3.2006. V pokladnách budou jízdenky k dostání od 12:00 hod. 23.3.2006. Vlak odjíždí první dubnovou sobotu v 9:00 hod. z Varšavy a ve 12:00 hod. z Katowic.
Zdroj: PKP Intercity
Praha - Stav ražeb tunelů od východu je 1023 m u jižního a 714 m u severního tunelu. Ten se razí současně i od západu a nyní je na kótě 18 metrů. Termín prorážky jižního tunelu byl předběžně stanoven na 23.5. letošního roku. Počítá se i se dny otevřených dveří pro zájemce v tunelech i dalších částech stavby. Počítá se se zářím až říjnem, přesný termín bude určen později v závislosti na zachování bezpečnosti všech návštěvníků.
Kromě tunelů byla v minulém týdnu zahájena montáž obloukových trakčních stožárů dodavatelem trakce (Elektrizace železnic). Výrobcem ocelových konstrukcí je EŽ Vlkov u Tišnova. Návrh vychází z požadavku architektů, aby korespondoval s celkovým vzhledem Nového spojení. Nezadržitelně se také blíží zahájení výstavby nosné konstrukce estakády. Ta se bude skládat ze 710 prefabrikátů.
Zdroj: Nové spojení
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
Publiczne używanie treści bez zgody autora nie jest dozwolone.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2026 Spolek ŽelPage
dlafotografów (ČR)
Słońce
wschodzi o 05:01
zachodzi o 21:12