Praha - Vlaky kategorie EuroCity začaly v západní Evropě jezdit před 20 lety. V roce 1986 se 13 železničních společností (země EHS, Rakousko, Švýcarsko) rozhodlo, že vytvoří nový, kvalitní systém rychlých dálkových denních i nočních spojů. Tyto vlaky začaly jezdit po zániku TEE (Trans Europe Express) od grafikonu 1987/1988. Až do roku 1993 byly vlaky kategorie EC denní i noční. Až před 14 lety byly tyto dva provozy odděleny a noční vlaky dostaly označení EuroNight.

Pokračovanie

Praha - V žebříčku Czech Top 100 obsadily České dráhy 15. místo, přičemž jejich tržby činily v roce 2006 36,8 mld. Kč. Již několik let obsazuje první čtyři příčky stejná skupina firem - Škoda Auto (203,7 mld. Kč), ČEZ (159,6 mld. Kč), Unipetrol (94,6 mld. Kč) a RWE Transgas (85,0 mld. Kč). Jinak vypadají žebříčky podle zisků na zaměstnance - zde vévodí RWE Transgas, v absolutním zisku s výdělkem 37 miliard korun všem ujel ČEZ.

Pokračovanie

Praha - Každý železniční cestovatel by rád vlastnil síťovou jízdenku, se kterou by se nemusel podrobně starat kam, v kolika lidech a kterým směrem se vydá. Pokud se nerozhodne zrovna pro kariéru železničáře, má v tomto ohledu jen omezený počet možností. S myšlenkou dát cestujícímu pomyslnou "plnou nádrž" na jeho víkendové výlety přišla německá železnice DB v roce 1995. Dnes již legendární "Schönes Wochenende Ticket" (SWT), který původně na oba dny víkendu stál pouhých 15 marek, měl jednoduché cíle. Přesvědčit malé skupiny cestujících, typicky rodiny, aby auto nechali doma a přitom se nevzdávali možnosti změnit podle potřeby plán a vyřešit problém s regionálními vlaky, které o víkendech jezdily prázdné a objednatelé zvažovali jejich další dotování.

Pokračovanie

Praha - Ministerstvo zdravotnictví nechalo změřit, jak velký hluk zatěžuje lidi, kteří bydlí v okolí nejfrekventovanejších železnic. Měření se týkalo na 400 km tratí a odborníci byli překvapeni, drtivou většina Čechů rámus železnice neobtěžuje, limit byl překročen u několika desítek obytných stavení v těsné blízkosti trati. Podobné hlukové mapy úřad chystá také v okolí dálnic a silnic první třídy, u letišť a ve velkých městech. Na nich se právě pracuje a výsledek by měl být znám do konce roku.

Pokračovanie

Rudoltice v Čechách - Mezi obcemi Krasíkov a Rudoltice v Čechách srazil včera ráno nákladní vlak mladého muže, ten následkům zranění na místě podlehl. "Kolem 5. hodiny souprava nákladního vlaku přejela muže, strojvedoucí jej viděl, ale srážce už nemohl zabránit. Tělo se zaklínilo mezi posledními vagony. Známe totožnost toho hocha, bylo mu 24 let," říká místní policista. Příčiny nehody policie zatím vyšetřuje, ale nevylučuje, že se mladík vracel domů po kolejích pod vlivem alkoholu.

Pokračovanie

Praha - Opět je patnáctého v měsíci a ŽelPage přináší další ze série rozhovorů. Před začátkem letní sezóny jsme pro Vás připravili rozhovor s ředitelem České centrály cestovního ruchu – CzechTourism, Ing. Rostislavem Vondruškou. Česká centrála cestovního ruchu – CzechTourism je příspěvkovou organizací a byla zřízena v roce 1993 za účelem propagace země jako atraktivní turistické destinace na zahraničním i domácím trhu. Vládní agentura CzechTourism usiluje o zvyšování počtu turistů v českých regionech a zároveň i příjmů z cestovního ruchu.

Pokračovanie

Praha - Včera v dopoledních hodinách se uskutečnila tisková konference přímo na palubě vlaku Majestic Imperator, který opět přijel do Prahy. ŽelPage získala exkluzivní pozvání. Dnes v 9 hod. se vlak vydá s cestující veřejností na palubě na cestu z Prahy do polského Krakova. Do konce června bude na českém území vlak ještě několikrát.

Pokračovanie

Olomouc - Srážka nákladního auta s vlakem zbrzdila včera ráno dopravu v olomouckých městských částech Řepčín a Hejčín. Na přejezd mezi ulicemi Na Trati a Svatoplukova vjel podle přednosty olomoucké Správy dopravní cesty Václava Johna řidič nákladního auta ve chvíli, kdy svítily výstražné semafory. Ze srážky vyvázl nezraněný. Provoz musel být na část dopoledne přerušený, dokud železničáři a záchranáři následky havárie neodstranili. Nehoda navíc zmátla řidiče i na sousedním přejezdu v Tomkově ulici, kde se po srážce spustila signalizace. „Signalizace v Tomkově ulici se po nehodě spustily a zůstaly tak až do příjezdu vyšetřovacího týmu,“ podotýká John.

Pokračovanie

Vážení čtenáři,

redakce ŽelPage uzavřela další z řady anket. Naposledy jsme zjišťovali, ve kterém kraji mají naši návštěvníci trvalé bydliště. Všem zúčastněným děkujeme za ochotu pomoci při průzkumech pořádaných na ŽelPage. Ankety poslouží k dalšímu rozvoji ŽelPage a stanovení strategií do budoucnosti. Dnes byla zveřejněna nová anketa, ve které se ptáme, jakými spoji jezdíte nejčastěji. Hlasovat můžete po přihlášení.

Pokračovanie

Praha - Jídelní a lůžkové vozy (JLV) hospodařily loni se ziskem 12,2 mil. Kč při tržbách 330 milionů korun. Vyplývá to z informací v Obchodním věstníku a tuto informaci přineslo červnové číslo časopisu C.O.T Business. Dále se uvádí: "Oproti roku 2005 je zisk nižší asi o 1,7 mil., tržby naopak loni o 80 milionů vzrostly." JLV zajišťují servis v jídelních, lehátkových a lůžkových vozech. České dráhy ve firmě vlastní cca 40% podíl, který za 20 mil. Kč získaly v roce 2006 od ministerstva financí. Zbylých 60 procent firmy vlastní finanční a poradenská společnost NBG.

zdroj: C.O.T Business

Praha - Začátkem dubna 2007 byly na adrese Vlak štěstí zpřístupněny stránky internetové dražby obrázků, které vytvořily děti z více než 60 dětských domovů z celé České republiky. Vlak naděje, díky kterému „vydělají“ dětští umělci svoje vlastní finanční prostředky, dojede do své cílové stanice 30.6.2007. V internetové dražbě byly již prodány obrázky za více než 100.000 Kč.

Pokračovanie

Pečky - Jako každoročně o druhém červnovém víkendu, i letos ožijí Pečky nebývalým ruchem nejen kolem železniční stanice, ale prakticky po celém městě. Na návštěvníky Pečecké poutě čeká kromě prodejních stánků a vystoupení známých zpěváků a skupin také mnoho dalších zajímavých atrakcí. Zde se ale blíže podívejme na to, co nás čeká na nádraží v Pečkách a na přilehlých tratích.

Pokračovanie

Víte, jaké to je vstávat v dobu, kdy jindy teprve uleháte? Ne? Tak to asi nejste správní šotouši. Pokud se totiž chcete ze severozápadu Čech dostat do Jeseníků a něco při tom i odfotit, musíte jet ve čtyři ráno.

Poslouží vám k tomu jeden obyčejný šukafon, pořád spíš noční, než ranní. Tak jako tak se ale na něj musíte především nějak dostat. Soupis úkonů je přitom jasný. Vstát ve 3:15, nacpat si mezi oční víčka sirky a obléct se. Zmáčknout do fotobatohu krom foťáku a objektivů i vysílačky, mačetu, mapu a kus žvance. Nezapomenout bibli, pardon, jízdní řád. Obléct se. No a nakonec při poklusu nočním teplickým sídlištěm vysvětlit hlídkujícím policistům, že i v tuhle kriminální hodinu neznamená mačetou ozbrojený a spěchající člověk nutně vraha.

Pokračovanie

Praha - V neděli 10.6.2007 vstoupí v platnost 2. změna jízdního řádu. Úpravy jízdního řádu budou tentokrát minimální. Rozsah dopravní obslužnosti zůstává zachován ve všech krajích ČR a nedochází k jeho snížení. Opravené jízdní řády jsou k dispozici v sekci Seznam tratí. Podstatnější změny nastaly v TR10, přičemž hlavní novinkou v tarifu je nová koncepce síťových jízdenek.

Pokračovanie

Praha - Originální Císařský vlak "Imperator train", který byl vyroben a používán speciálně pro habsburského císaře Františka Josefa I., dorazil dnes ráno z Vídně do Prahy. Tento nevídaný vlak si tak mohli alespoň zvenčí prohlédnout i obyvatelé či návštěvníci Prahy. Server iDnes.cz uvádí: "Ve srovnání s Orient Expressem, který na své pravidelné lince přes Prahu celkem běžně jezdí, je příjezd Císařského vlaku do Prahy opravdovou raritou."

Pokračovanie