:. Projekty
:. Strony internetowe
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "zn1124":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 770.079-2 | Petře posíláš samé pěkné archivní špeky. Co obrázek "sken z dia", to vzpomínka na danou dobu. Ten druhý acar je opravdu kloubová Karosa 7.. z DPM Ostrava. Děkuji. | 09.01.14 - 10:55 |
| 754.042-0 | Pěkná vzpomínka, kde jsem vyrůstal a bylo ještě malé staré stavědlo a po problému, kde v roce 1966 ranní rychlík Brno-Oomouc (464) v 7,40 hod. přejel malého žáka, protože podlezl závory, byla dodělána myšlenka o stavbě nadchodu. Ve Vyškově opravdu, když bylo křižování osobních vlaků a do toho posun nákladního vlaku, tak závory byly staženy třeba i 20 - 30minut. Jako kluci jsme se zde učili stavět vlakovou cestu, vytahovat závory a jak se šeřilo, tak se šlo rozsvítit předzvěst a vjezdové návěstidlo. Smrděli jsme od petroleje a na příjez R-266 s 475jsme se těšili hodinu dopředu. Ale zážitek se pamatuje do dnes. Děkuji | 20.11.13 - 18:07 |
| 350.020-4 | Historické fotky z dolního. Zastávka pro osobní dopravu. Smutný pohled vlevo vedle budovy na kolej, kde byly hranice depa a loko vyjížděla z BRNA-dolního pro soupravy na odstavné nádraží. Vtěch dveřích bylo místo, kde sedával venkovního stromistra na jihu. Krásná vzpomínka. | 23.07.13 - 12:25 |
| 434.2339 | Je radost číst jak jste všichni nadšení nádhernou fotografií.. Já také, ale vté době jsem tohle jezdil jako mladý pomocník a topil. Rád vzpomínám také, ale jezdilo se jen Brno-Hrušovany a zpět a stačilo to a režijní jizda v osobním voze, nebo naopak. Byla to jízda fyzicky náročná. Uhlí do pece házel ještě přes ruku na kterou jsem zvyklý, ale šlo to. Hodně uhlí rozházené kolem sebe na podlaze. Ve stanicích posun. V Hrušovanech ještě otočit na točně s firou stroj. Kolegové už začali jezdit na 478-1,3, a nás pár jedinců házeli uhlí a já špinavý jak .... Drahoši, ale děkuji za tyhle momentky, které stále posíláš z této tratě. Je nač vzpomínat a v rychlosti jsem něco trochu napsal. | 30.06.13 - 20:39 |
| 464.075 | Tyhle stroje měly v turnusu v 60/70 letech rychlíky R267/268 Jeseník - Brno a zpět. Čtyři vagony ABa,Ba,Ba,Ba a jak jim to pasovalo. Pěkná vzpomínka. | 22.05.13 - 8:48 |
| 524.1109 + 524.1110 + 524.1117 | topič: napsal a popsal jsi prohlížecí jámu-kanál přesně a úplně to mám na očích, ale přesto jsi na jedno zapomněl, co tam ještě bylo. Díky té vlhkosti a třeba v létě teplo, tak velký puch a smrad. Při zadívání se pořádně na pěknou "Drahoš-foto" je vše úplně vidět. A kanálníci ? Opravdu tvrdí chlapi, kteří si pořádně mákli jak píšeš. | 16.05.13 - 21:52 |
| 754.041-2 | It : .... ano ano, Hradecké 3ky. | 16.05.13 - 9:55 |
| 754.041-2 | Drahoši, prosím nechci ze sebe dělat pamětníka, ale v Brně na dolním mám tušení u J.Ř. 73/74 lokomotivy z Brna 3021 + 3064 zajížděla až do Liberce bez přepřahu v ČT a na dolním v depu stály T478 3 z Liberce a čekaly na odjezd domů. Několikrát měly Liberec loko. tech.problémy a dělaly se jim prohlídky. Jednou se stalo, že oprava nebyla možná a tak jela Brněnská 3ka a Liberec tam stál dva dny. Taková špinavá 3ka-šmudla z Liberce.Byl tam veliký rozdíl údržby Brno / Liberec. To znamená, že Brno z Libercem jezdily trojky do protivky bez přepřahu. Zkoušela se taková novinka a chlapi-strojní četa ještě ve dvouch si to chválila. | 16.05.13 - 8:01 |
| 475.179 + 475.196 | Tato souprava s dvěma 475 jela z Krnova přes Opavu na Ostravu ve čtvrtek 09.05. kolem 14hod. Údajně akce pro Německého objednavatele. A ejhle 10.05 už na Slovensku. Nemohu se zvyknout na lesk lokomotiv včetně kol. Vždy jsme dělali boky kotle, křídla a tendr. Na kola už nebyl nikdy čas. Pěkná fotka. | 15.05.13 - 9:23 |
| 150.019-8 | Pěkné vzpomínkové fotky. Petře věřím, že takových skenů, které stále posíláš z doby "ŠEDI" na ČSD, máš plnou skříň. Je stále se naco dívat a tuhle dobu si připomínat. Děkuji | 24.04.13 - 10:34 |