..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "JiP":

  1 ... 8 9 10 11 12      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
183.718Skoda jen ze ta souprava ma stale Vmax 140. Zajimalo by me co kuje Jancura ohlasovanym navysenim souprav az na 15 vozu a dodrzenim soucasnych jizdnich dob, nejake vykonnejsi lokomotivy (na 160 ???). nevite nekdo?15.09.14 - 10:36
810.212-1Milos: Rozumim tomu dobre, ze mezi tim opravenym prejezdem pod vlakem a vzadu v oblouku bylo ponechano cca 20 m trati v puvodnim prisernem stavu? Cemu vynalozene prostredky meji vlastne slouzit? Tomu traktoru co jede po tomto prejezdu na pole zaset a kombajnu co jede na podzim sklidit a nebo snad mela byt zvysena tratova rychlost vlaku? Predpokladam ze cela tato fraska byla spojena nejmene s tyden uplnou vylukou trati. Typicka ukazka jak mysli a hospodari statni urednik ! Fotografie samozrejme pekna - uplne mam pred ocima putaky, prazdniny a letni pohodu.29.08.14 - 13:38
MHS Liebherr 900 ZWTo Zirecek: Jenze to co rikate je prave onen bludny kruh mnoha lokalek - Quattro sotva jede, když mu zrovna fungují oba motory Proc by dopravce na takovou trat daval napr, Stadler nebo zraloka, kdyz i 810 svymi parametry dalece prevysuje parametry takove trate. Pokud by rekonstrukce trate byla provedena tak, aby z ni co do rychlosti bylo vymacknuto naproste maximum vzhledem ke smerovym pomerum, tak potom by treba i kraj po dopravci zadal nasazeni kvalitnejsich vozidel, ktere tyto parametry trate vyuziji a jako vysledek cestujici soucasne dostanou vozidlo urovne 21. stoleti. Takto to bude porad plouzici se pomala lokalka, kterou mihnu v rychlosti okolo jedouce autem.11.12.13 - 22:00
MHS Liebherr 900 ZWFotka krasna. Jenom by me zajimalo, jaky efekt na rychlost na trati ma oprava provedena touto technologii. Novy sterk je nasypany do hliny bez jakekoliv upravy podlozi, svrsek mema evidentne drenazni odvodneni ze strany strane. Okolik bylo zmeneno prevyseni v oblouku? Za 3 roky pres blataky ani nepozname, ze se tam neco takove delo ! Timto zpusobem oprav speje vetsina lokalek tak akorak k jejich utlumu a uzavreni. V tomto useku by byla zcela jiste potreba vapenna stabilizace podlozi, drenaz a alespon do oblouku bezstykova kolej s pruznym uchycenim s maximalni povolenou hodnotou prevyseni. Takto se tam bude stale jezdit krokem!11.12.13 - 21:28
140.094-4Fotka krasna, nicmene nemuzu zcela souhlasit s O. Fejfarem. Tyto lokomotivy, stejne jako napr. rady 122, 123, 130 mozna najdou stale sve uziti na vybranych lokalnich vykonech, ale jinak uz mely byt davno ve srotu. Vzdy me vzene usmev na tvar, kdyz sourpavy Nex kontejneru s Vmax 120 tahne nejaka rezata 122, ktera se s tim s bidou po notne dobe rozjede na 80km/h a pak CDcargo krici, ze se nemuzou protlacit ve dne vubec na trat. Zrovna dnes jsem si v Cerhenich prohlizel krasny Taurus AWT - to je lokomotiva hodna moderni rychle nakladni dopravy. Toto uz je zkratka muzealni kus !28.10.13 - 19:26
971.005-4to Radek Papez: Hrana nastupiste u hlavni prujezdne koleje s Vmax = 160km/h je OK. Postavte se ale na na takove nastupiste, kde projede vlak 200 km/h - to vas skoro povali tlakova vlna. Takze vnejsi nastupiste bych chapal jako moznou pripravu na moznost ze se trat bude v budoucnu projizdet rychlosti vyssi nez 160 km/h. Mnohde se ale kolem hrany nastupiste 200km/h jezdi. Navic pokud je do odbocky 100 km/h tak to vzhledem k brzdicim schopnostem elephanta neznamena prakricky zadne omezeni jizdni doby, protoze na zhlavi jiz stejne davno brzdi i kdyby jel primo.03.07.13 - 19:04
80-30.001-9To Jozko: Musim souhlasit s kolegy nize. Najbrt je dobry v tom, ze doslo alespon castecne k nejake unifikaci. Problem ale je v kombinaci modra bila, coz je zkratka velmi studena kombinace, proti ktere vypadaji soupravy napr. RJ, nebo regionovy "hrejive". Nebyt toho zluteho pole, tak pri pohlkedu na fotografii z metrove vzdalenosti ani nebudete vedet, ze tam nejaky vlak je - zelena modra neni zkratka kontrastni. Ale aby se neplilo jenom na CD, tak barevne schema LEO taky zadny zazrak, pro me hur nez Najbrt. Pokud Leo souprava neni prave vytazena z mycky, tak vypada jak sediva rakev, kterou prave vytahli z hliny. Kdyz se kouknete, tak zjistite ze foto souprav Leo je tu naproste minimum - jsou zcela "nefotogenicke". ....ale na barvu nejezdi ani jeden z vyse jmenovanych :-)16.05.13 - 7:58
363.164-5Omlouvam se autorovi, ze jsem diskuzi trochu odtahl od fotografie, ale ta se stala zakladem. Asi bych se pridal castecne k Bartikovi09. Myslim, ze nejde snad pochybovat o tom, ze z dob komunsimu jsme zdedili trate v hroznem stavu, ale faktem take je ze bychom mohli dnes byt dale. Jenze zde bych ale opet hledal onu historickou pricinu, protoze pokud bychom zdedili zeleznici moderni rychlou a funkcni, tak by k ni vladni garnitury po revoluci jinak pristupovali. Vzpomenme slova naseho byvaleho presidenta, jez nazval zeleznici prezitkem z minuleho stoleti. Kdyz se podivate na uroven vlaku, sevisu na nadrazich a na nadrazi samotna po roce 89, tak kazdy ten dovezeny ojety vylitany bavorak z NDR nabizel o rady vetsi luxus a rychlost a lide sli samozrejme timto smerem. A pokud nekdo snad chce omlouvat stav zeleznice pred 89, podivejte se prosim sem

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/zahranicni/sncf/sncf036.html

Neni myslim si nic vystiznejsiho a diskuze pod foto to zcela vystihuje. A na teto urovni jsme mohli byt take, kdyby....		08.04.13 - 12:25
363.164-5To Alex7: Ono ten naskok Rakouska neni jenom v te souprave. Kdyz se podivam na uroven zeleznicniho svrsku a uvedomim si ze je to jedna z hlavnich tepen, tak nelze nez konstatovat ze dluh na infrastrukture co nam komuniste nechali svym zpusobem vedeni hospodarstvi je katastrofalni a bohuzel dodnes jsme se z nej nevyhrabali.07.04.13 - 14:42
612.482-0Velmi pekna ukazka klopeni. Clovek jenom muze zamacknout slzu, kdyz mame pendolina ale neco takoveho se ztezi muze nekde videt. Vyuziti naklapeni pendolin je na nasich tratich skutecne tragicke. Oficialne se uvadi zvyseni tratove rychlosti pri naklapeni az o 35 %. Napr. na trati CT-Brno je zvysena rychlost az na pestre vyjimky pouze do 10-15 %. CO je pravdy na tom, ze pendolino take nemuze vyuzit maximalni naklon 8st. ale pouze 6,5 ??27.03.13 - 14:51