:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Keprt":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 242.205-3 | Nehledě k tomu, že ten žralok nabídne komfortnější a atraktivnější svezení, tedy viděno očima širšího spektra publika (mezi šotouší se jistě najde nemálo těch s opačným názorem). | 22.07.12 - 11:15 |
| 242.281-4 | Polopantograf obecně líp spolupracuje s vedením a tudíž se dostaly i na pár mašin, původně vybavených "celopantografy". | 18.07.12 - 16:06 |
| 754.045-3 | Jasně, na horním pacifiku lze brejlovce vidět i dnes na nákladech, před cca 20 lety tam byly turnusově i v osobní dopravě - vozily jednu dobu pražské rekreáky. Vše depo Havlíčkův Brod. | 18.07.12 - 15:47 |
| 754.045-3 | Jen doplním Rabína. V tom roce 2003 (září říjen) se jednalo o 252 z Plzně, 326 z Chomutova a 348 z Turnova. Nicméně myslím, že to tehdá nebylo jediné nasazní řady 750 na pacifiku. | 18.07.12 - 13:54 |
| 754.045-3 | Toto byl první den, na prohlašování o (ne)pravidelnosti je ještě čas :o) | 18.07.12 - 12:31 |
| 781.600-2 + 781.578-0 | Karel Kovářík: vozí to SD-KD (plnými slovy Severočeské doly - kolejová doprava), toliko součást ČEZu (toho je i lom na Mořině). Momentálně jezdí různé loko SD-KD, Viamontu DSP a další (viz k-report, trať 120 i jiné). Cílový stav je vozba pomocí 753.6 SD-KD - byla představena na Raildays. | 17.07.12 - 12:03 |
| 814.166-5 | Copak to, nápad to není špatný (a leckde po světě realizovaný), ale musí ho realizovat profesionálové a ne diletanti (nebo profesionálové se schopnostmi diletantů). | 16.07.12 - 14:24 |
| 434.2343 + 477.036 | Ty rybáky v roce 1985 na trati ze Smíchova si pamatuju jako žák ZŠ, byla to pro mě tehdy velká bomba. Babička železničářka mi to vysvětlila tak, že v době spartakiády panťáky svážejí cvičence a tak chybí nám k jízdě do Černošic. Ve světle předchozích příspěvků to asi byl nesmysl, pak věřte provozním zaměstnancům :o) Už tehdy mi jako détěti připadala představa cesty z Košic do Prahy panťákem dost zběsilá, ale věřil jsem jí :o) Ale, v reakci na Borovičku, jsem si celkem jist, že jsme do rybáku nastupovali na Smíchově na Ia, tudíž tam byly i na nějakém tam výchozím vlaku do Plzně nebo Domažlic (?). | 16.07.12 - 9:45 |
| 242.212-9 | Po 20 letech? Laminátky se přestaly dělat tuším v roce 1970 a plecháče pro ČSD vyjely v roce 1975. Problém, na který Jožko asi naráží, je to, že době zahájení výroby plecháčů (jako "překapotovaných" laminátek) pro ČSD už ve Škodovce měli nové - lepší - podvozky, kterýma byla (mimo jiných) vybavená dnešní řada 44 BDŽ, tedy loko plecháčům velmi podobná. Takže plecháč byl v tomto směru krok zpět, zdůvodněný unifikací podvozků. | 12.07.12 - 11:02 |
| 434.2343 + 477.036 | Mrazící je pro tento vagonek asi trochu silné slovo, spíš chladící nebo (dneska) izotermický :o) Pár jich snad stále přežívá na tatrankách do Středokluk, ale už je to minimum, jen jednotlivé vozy (pokud vůbec, už jsem je dlouho neviděl). Cargo je stále nabízí. Hanzalík podle mediálních zpráv koupil 50 vozů na ty minerálky, ale osobně se domnívám, že to budou normální Ga-něco než chlaďáky. Nebo se pletu? Fotka super. | 12.07.12 - 9:51 |