..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Keprt":

  1 ... 109 110 111 112 113 ... 143      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
556.0258Fotka je zajímavá celá, ale zvlášť mě zaujal ten spojovací vůz - to na něm se vezoucí je balast?17.04.12 - 14:58
556.0320Jojo, vypadá to trochu jak nádržkový kontejner :o)17.04.12 - 13:36
556.0320Karel Kovářík: dle mého některá z variací na téma Vsa (čtyřosý uhlák).17.04.12 - 9:09
556.0208Že by předmět oné legendární loupeže šrotu v HB depu?11.04.12 - 12:38
556.0131 + 556.0439Jen si ještě dovolím doplnit autora-pamětníka, že tehdy se stavěly přehrady Dalešice a Mohleno, kam se sice vozil písek ucelenkama (fotka tu už taky byla), ale určitě tyhle stavby přispívaly i k vytížení manipuláků.11.04.12 - 9:29
753.780-6 + 753.757-4Domba: sice nesleduju katry on-line, ale 753 a 780 se ani nepotkávají, natož aby spolu jezdily ve dvojčeti.

Fotka samožřejmě parádní; co je to za vlak? Odklon z Turnov-Nymburk nebo nějaká novinka? Díky.		11.04.12 - 9:00
381.001-7 + 362.001-0Předpokládám, že životnost těch loko je delší než platnost závazků "ROP" (či jak tomu říkají na Slovensku), takže celý život na vratných soupravách asi trávit nebudou.10.04.12 - 8:13
749.257-2 + 749.042-8Koudy: koukni se do Řazení a pochopíš. Jedna 749+1vg nahrazuje turnusovanou 843, druhá+3vg je turnus (resp. náhrada za brejlovce).09.04.12 - 18:24
ET42-039Rabín: samozřejmě je to stroj na bázi VL 10 :o) Vizuálně dost podobná je i finská řada Sr 1, vyráběná taky v NEVZu, ovšem to je jednodílný stroj a samozřejmě na 25 kV. O jiných exportních elektrikách ze SSSR nevím.

Astartoth 11:25: svatá prostoto..		06.04.12 - 13:36
380.019-0Jedná se o měřící vlak SŽDC, takže rozlišení vozidel na vlastní/cizí ve smyslu ČD/někdo jiný je irelevantní. Spíš bych se na to koukal optikou SŽDC "kdo nám takové vozy nejvýhodněji půjčí". To samozřejmě taky souvisí se stavem vozového parku ČD, ale jistě je rozumnější s vozy jezdit na normálních vlacích než je mít v kopřivách pro přílezitostné využití :o)06.04.12 - 12:57