:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Dobromil Retych":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| TEM18 | TEМ18D nebo DM (ТЭМ18Д-ДМ) - 126 t, 100 km/hod, trakční výkon 600 kW, EDB, od r. 1992 vyrobeno více než 800 ks více modifikací v Brjansku | 28.06.10 - 11:11 |
| ČS7-174 | str: Fotek, na kterých není československá lokomotiva, musí existují spousty - lokomotiv ČS bude dnes okolo 10% parku elektrických loko u RŽD, v osobní vozbě bude jejich podíl 90÷95%. Tato čísla ovšem jdou nezadržitelně dolů, protože lokomotivy ČS se již vyřazují z provozu a ruské lokomotivky produkují vlastní loko. 743 010-1: Loko ČS5 nikdy neopustila hranice ČSSR, pouze její kabiny se v roce 1982 dostaly do Kieva, kde byla jedna použita k opravě havarované loko ČS4-132 jako kabina č.1. Lokomotiv ČS7 bylo v letech 1983÷2000 v několika seriích dodáno 291, a ruské prameny uvádějí, že loko byla rekordmankou v protiřečivosti (nenapadl mě lepší výraz) názorů na ni - od krajně záporných po krajně kladné! Nasvědčuje tomu i jedna z používaných přezdívek loko - сарай загадок (saraj zagadok) - což se dá přeložit třeba jako kůlna hádanek :-) | 25.06.10 - 10:51 |
| U 37.002 | José: Značení slouží k orientaci lokomotivní čety a jako informace o trasování tratě, obdobně jako v zimě u silnic v horách značení pro pluhování. V těchto místech zrovna jde trať několik set metrů po sice nevysokém náspu, nicméně v případě, že by fíra neudržel stopu, bylo by dostat se nahoru dost problematické, zvláště v dvoumetrové sněhové pokrývce. | 14.06.10 - 17:54 |
| U 37.002 | Na kolejnice v zemi se umísťují tyče zimního značení trati dle ON 28 2328 - Zimní značení tratí rozchodu 600 ÷ 760 mm (dnes TNŽ 28 2328). Vrchol tyče musí být 2200±50 mm nad TK vyšší kolejnice. Povrch takové tyče je opatřen střídavě žlutou a zelenou barvou v délce po 300 mm, od vrcholu tyče začíná vždy barva žlutá. Dle výše uvedené ON musí být tyče umístěny u trati od 13.11. do 14.3. Dříve užívané tyče dřevěné se ponechávaly na místě celoročně, dnešní, kevlarové, s automatickým ohřevem v případě hrozby námrazy, se stávají předmětem útoků kriminálních živlů a musí být bezprostředně po vypršení platnosti nařízení normy 14.3. o půlnoci demontovány. | 14.06.10 - 8:46 |
| 263.002-8 | heme: je to Os 4910, MG má v exifu normální SEČ | 08.06.10 - 21:25 |
| 534.0432 | Inu - ranní ptáče dál doskáče; štěstí přeje připraveným... Jaký je čas, Mistře (tipuju do 07:00)? | 08.06.10 - 12:11 |
| 475.101 | Za pět! | 24.05.10 - 9:05 |
| 80-29.222-4 | D135: tahle souprava asi nikdy ucelená nebude, myslím, že nebudou vozy 054 | 13.05.10 - 23:15 |
| 754.049-5 | PM, vozíš ssebou žebřík? :-) | 03.05.10 - 20:57 |
| 842.001-0 | VF: Dovolím si zaprorokovat: po náhradě dvojice motorů LIAZ M1.2B-ML640F/212kW dvojicí motorů Tedom M1.2C-ML640SE/242kW by došlo ke zvýšení výkonu MV o 60kW/cca 27%, tedy s takovou soupravou si poradí! ŘV - okolo Brna obíhá těchto kočkopsů 842/954 podle mého v turnusu 6 souprav - http://www.railgallery.cz/showphoto.php?photo=3949&ppuser=13 | 01.05.10 - 9:46 |