:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Drahos Svestka":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.007-3 + 750.243-8 | Pěkné.Ty napůl ještě zelené stromy v kombinaci s množstvím sněhu-opravdu nezvyklá podívaná.Nepamatuji,kdy jsem něco takového viděl. | 19.10.09 - 10:51 |
| 498.103 + 534.0455 | Pluh je z papouška,(mě se tam moc nelíbí),ale ty návěstní svítilny jsou v pořádku,ty měly albatrosy-jedničky z výroby,je to shodný typ jako u 477.0. Jinak pro zajímavost-řada 498.1 dojezdila v Plzni v létě 1973,ale o pár let později došlo k obrovským problémům s tehdy zánovními brejlovci T 478.3,situace byla natolik vážná,že v podstatě nebylo s čím jezdit,takže vyjela i tato lok.,která už byla několik let odstavena v kopřivách.(Bohužel je to na ní i vidět).Jezdila na Os vlacích Zbiroh-Plzeň-Domažlice a výjimečně i rychlík do Prahy. | 18.10.09 - 21:04 |
| 354.195 | Krásná retrofotka,ty půl stupně "kácení" bych neřešil,to si autor za takovou parádu nezaslouží... | 17.10.09 - 22:27 |
| 475.179 | Petře,gratuluju,je to paráda,není co dodat,jen bych opakoval to,co jsem ti už řekl... | 17.10.09 - 16:36 |
| 2062.108 + 2062.xxx | Pavel Čáp:Teď jsi mi nasadil brouka...Není to náhodou naopak?Fotil jsem tam tyhle stroje v r.1988 a mám za to,že originál byla právě řada 664(je to typ G 26,vyráběný v kanadské pobočce EMD).Mám vyfocený i výrobní štítek. Kromě toho tam jezdila ještě řada 663,to bylo nejtěžší provedení,hmotnost kolem 120 tun,výrobce rovněž EMD.Také mám její fotku,můžu poslat. Viz rovněž Železničář 1985/18,aktuální článek Michala Martínka a Igora Hořeního. | 16.10.09 - 20:20 |
| 464.001 | Mě se to líbí moc.Čiší z toho dynamika,useklý kouř nevadí,naopak,možná to ještě znásobuje.Takhle se má fotit pára,to je přesně ono. | 16.10.09 - 17:39 |
| 99.1561 | Poznávám známá místa,na téhle podle mě nej nej úzké jsem strávil moc pěkných chvil. | 15.10.09 - 19:04 |
| 2062.108 + 2062.xxx | Krása,to jsou ještě originál GM nebo už Duro Dakovič?Originály jsem tam kdysi dávno taky fotil... | 15.10.09 - 19:02 |
| M 298.0 | Jako modelová situace tomu nelze nic vytknout,ale ty přece dobře víš, jak to bylo myšleno...Ta hodnota se bude pravděpodobně neustále posouvat.Kde skončí fotky parních mašin z doby,která už dnes je tak vzdálená...netroufám si tipovat... | 13.10.09 - 22:55 |
| M 298.0 | Při vší úctě k úrovni a profesionalitě tohoto webu jakož i jeho správcům,se s některými názory absolutně nemůžu ztotožnit.Opravdu si někdo myslí,že fotky z dnešní doby se mohou srovnávat např.se záběry Jardy Kocourka apod.,kteří zachytili železnici a všechno kolem ní v době,kterou už si těžko vybavujeme i my dříve narození??To se přece nedá vůbec srovnávat-např.jaké byly tenkrát technické možnosti,kolik lidí fotilo atd.Určitě to platí o fotografii všeobecně,nejen o železnici.Samozřejmě fotky dnešních autorů budou mít za několik desítek let svoji historickou hodnotu,o tom není pochyb.Ale ty materiály z 50.,60.a 70 let se přece taky budou v žebříčku posouvat,takže vždy budou svojí jedinečností a hodnotou stále o několik kroků vpřed.Nebo snad ne? | 13.10.09 - 22:23 |