:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "laminát":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| Vossloh Eurolight | Z té lokomotivy musí být skutečně dobrý výhled... Čelní okno velikosti televizní obrazovky... Na "messerschmittech" si strojvedoucí stežují právě na špatný výhled (na rozdíl od "taurusů"), tady už strojvedoucí kouká jen do díry v pancéřové bedně, úpadek designu a vkusu... No celkově, něco tak ošklivého se na kolejích jen tak nevidí..., nejvíc mě pobavily ty rezaté otočené koncovky. | 14.11.12 - 12:48 |
| TU 47 | Petr Martinek, Jožko: Ten stroj na snímku je pochopitelně T47.005, je to i čitelné. Je to stroj z první série, pojem nultá série je se mi zdá u této řady poněkud mimo... Na snímcích ze sedmdesátých let je znám ten "letící" plech nad síty na střeše na včech strojích první série. Přitom na dalších strojích se plech neobjevil. Věděl by někdo, proč tomu tak bylo? | 09.11.12 - 8:59 |
| TU 47 | Nevíte někdo, co to bylo v sedmdesátých letech na těchto strojích ten "letící" plech nad síty na střeše? intelpetr: Kromě T47.005 měly tento nátěr s netypickými vodorovnými pruhy ještě další dva stroje, T47.009 a 011. | 07.11.12 - 22:20 |
| 434.2146 | Je to příjezd vlaku od Straškova, nejspíš Mn. Osobní či Mn s přepravou cestujících těžko. Rabín: Ano, máte pravdu, skutečně to byl zřejmě poslední čtyřkolák s původní budkou. Známý je z podřipských lokálek coby poslední parní lok. na manipulácích. Pokud vím ze svých zápisků a pozorování, v roce 1990 a ještě asi nějakou dobu poté stával v depu Kralupy coby vysloužilý kotel a zřejmě i ta zásoba náhr.dílů pro 434.2186. Pak ho pamatuji ještě ve Vršovicích, řekl bych, že zmizel spolu s vršovickými vytápěcími štokry řekněme max. v půli devadesátých let. | 06.11.12 - 14:17 |
| ČKD 1441/1928 + DH 100 | Páňula: Jistě, to je v pořádku, v dobách pravidelného provozu KOLŽ se sunulo vzhůru do stoupání do sedla Beskydu, kde si stroje vzájemně předávaly vlaky. Hlavně z hlediska bezpečnosti, obdobně jako na ozubnicových drahách. Ono taky není tam jak objet soupravu..., bez rizika ujetí vozů při ručním spouštění vozů pod výměny... Na úvratích sloužil často stroj Henschel 20615 z roku 1926 http://kruzok.sk/newkruz/?p=74, snad nejhezčí lokomotiva dráhy. Ten byl ze strojů nejvýkonnější, což je bohužel v současnosti spíš na škodu, neboť pro lokomotivu s vyšším výkonem i spotřebou paliva se těžko najde někdy uplatnění vedoucí ke zprovoznění... Ale bylo by to jistě nádherné a záslužné mít takový stroj provozní! Gontkulák vozil vlaky spíše v úseku Oščadnica - Chmúra. Velký dík patří všem, kdo se o jeho zprovoznění zasloužili, velkou škodou na jeho vzhledu však je dosazení nového jiskrojemu někdy v 90.letech s naprosto neodpovídajícím tvarem a menší hmotou. Ten původní byl mohutnější a hlavně s vypouklou horní hranou. Chápu, že byl zřejmě zkorodovaný a bylo jej nutné vyměnit, ovšem to co má stroj na komíně vypadá spíše jak plechová konzerva, která vydatně kazí vzhled!!! Myslel jsem, že při zprovozňování budou tyto nedostatky odstraněny, ale bohužel... K porovnání zde: http://lesnezeleznice.sk/index.php?option=com_content&view=article&id=60:kd-d76090-14411928-1972-gontkulak&catid=2:novinky&Itemid=5 http://www.osoblazsko.com/album14.html No a ty bílé obruče, potažmo i ty červené výmalby, to už je skutečně tragédie... | 05.11.12 - 9:10 |
| 475.179 + 475.196 | Vzpomněl jsem si na údajná slova ing.Beka, když prý někdy před třiceti lety prohlásil, že krása nového viaduktu vynikne teprve až zmizí viadukt původní... No, ten původní to bylo sice 100:1 proti tomuto truhlíku, ale zřejmě to už tehdy vystihnul přesně... | 03.11.12 - 21:37 |
| T 47.018 | Krásná atmosféra, jen na mě ta novostavba té vodárny trochu dýchá sádrokartonem... :-))) Navíc i ty její proporce, no nevím zda je to podle nějakého dobového výkresu??? Ta střížovická je prostě jiná... | 03.11.12 - 21:32 |
| ČKD 1441/1928 + DH 100 | Fotka pěkná, ovšem zaráží mě některá fakta z ní vyplývající. Pročpak se nejezdí do sedla Beskydu jen s Gontkulákem? Znamená to, že do kopce vlak vytahuje motor a pára jen postrkuje a zpátky se pochopitelně jen brzdí...? Není to trochu škoda, když je konečně provozní ji ani pěkně neprojet? A to nemluvím o ohavných bílých obručích kol jak na neprovozním pomníku... Tolik práce a úsilí lidí kolem té krásné lesní dráhy a takto to pokazit... :-( | 03.11.12 - 21:25 |
| 434.2225 | Z náhledu snímek jak z "Přednosty stanice" či "Železnýho dědka", tedy s trochou fantazie... To musel ten čtyřkolák být snad po dílnách, skoro se nechce z té syté černé ani věřit, že ta hvězda a kola mohly být červené... Moc pěkné, takový snímek hrdého stroje... | 03.11.12 - 21:09 |
| 310.0134 | Petr Holub: Já nemám slov, moc pěkný! Umíte si fakt najít místo, kolik vás tam na tom stromě viselo...? :-))) Komín: Ten model poslední zetky koupili v modelářství dva dny před akcí, tak ještě nestihli udělat patinu... :-) | 18.10.12 - 11:01 |