..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Miroslav Zikmund":

  1 ... 18 19 20 21 22 ... 26      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
754.078-4To jsou starosti, že je něco useklé. V principu je každé fotce něco useklé ...25.10.09 - 20:13
HGe 4/4 II Nr. 101 MGBJiří Voseček : můžete si to spočítat sám podle nadmořské výšky a vzdáleností >

http://www.fahrplanfelder.ch/bav_graphic_timetables/GMGB1.pdf		25.10.09 - 20:10
742.044-1Vlárská trať už bez drátů zcela není. Zadrátován je úsek Brno Slatina - Blažovice. Bez drátů jsou dále dvojkolejky Brno Horní Heršpice - Střelice, Ostrava Kunčice - Vratimov.25.10.09 - 10:37
141.004-2Honzika : to je oběh. Strojově do Pardubic pro 625, pak 625 do Vsetína a 624 zpátky.

chickadee : co by se stalo. Prostě nebyl provozuschopný, tak jela "starožitnost", která stíhala jízdní doby lok 162.		21.10.09 - 21:18
749.180-6Blood-Vampire : A někdejší Bezdrev byl co ? Rychlík ...21.10.09 - 20:37
971.032-8Louis Armstrong : Co je tom vlaku neobvyklého ?

Elias is best : spojené soupravy 471 různých barevných provedení (původní + "vylepšený") jezdí zcela běžně, stejně tak jako jezdí zcela běžně souprava sestavená z různých "inventárních" trojčíslí a tudíž i barevného provedení. Týká se i 451/452.		19.10.09 - 15:42
151.023-9K dokonalosti vzhledu chybí rudá hvězda na čele, symbol "pracujícího lidu".13.10.09 - 17:08
M 298.0Škoda, že ta fotka není detailnější (nemá autor ještě jednu, z menší vzdálenosti ????). Nedal bych moc za to, že jde o fotku z posledního dne jízdy "Ganze" na MR 715. Libeňáci si potrpěli na tabulky oznamující takovou skutečnost. Jinak mne nenapadá, co jiného by mělo být na čele.
MR 714/715 byly vozebně pokryty dvojicí M 298.0. Na MR 714 najížděla souprava z depa Libeň, zpravidla na pátou kolej na Masaryčce (pouze na koleje 4 a 5 byla možná jízda z Libně a Buben). Tato souprava se pak spojovala s vlakovou soupravou MEx 131 "Krušnohor" z Karlových Varů, zatímco postrková souprava MEx 131 odstupovala do depa. Od MR 715 točila souprava na MEx 130 "Krušnohor". V Mostě se odstupovalo do depa na zbrojení.
Dalšími vlaky, na nichž Ganzy dožívaly, byly vlaky MR 636/637 "Salubia" Praha - Cheb přes Semmering.
Občas se taky Ganz objevil na letním víkendovém vlaku 1137/1138 Praha – Rybník. Turnusově tam byla kreslena M 296.1 + 2 přívěšáky, ale jezdily tam i T 478.1.

stoupa : „mostecké" rychlíky nejezdily přes Ústí. MR 710/711, 712/713, 714/715 jezdily přes Slaný – Louny, při výluce Louny – Obrnice se jezdilo odklonem přes Žatec.

Jugy : takhle rychlíky během minulých 40 let nejezdily, ani by to nemělo smysl. R 632/633 Praha - Karlovy Vary - Praha, resp. odpolední a večerní rychlík do Chebu jezdily z HLN přes Zličín - Hostivice, dále přes Kladno. Pokud byly výluky tak se u R 632 vynechávalo Kladno a Lužná a z odbočky Jeneček se jelo přes Středokluky a Slaný do Loun a přes Žatec do Chomutova na úvrať. Noční R 638 (pošťák) jezdil nepárově do Chebu z Masaryčky přes Dejvice. Dlouhá léta ho vozil chomutovák M 262.0, pak se přešlo na klasiku.		12.10.09 - 18:41
BDeh 4/4Tak jsem podle švýcarského atlasu dopátral, že tam je skutečně Strubatice, na doplnění > do roku 1973 vedla trať až ke stanici Altstätten SBB. Místo vlaku jezdí mezi Altstätten SBB a Altstätten Stadt (AB) autobusy místního dopravního svazu.11.10.09 - 13:14
363.046-4Mladší 20 let je jednak barva nátěru vozidel, jednak logo ...10.10.09 - 13:20