:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Drahos Svestka":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 498.106-vrchol parního provozu v Brně | Vojtěch Beran: Nic jiného než vozba Os vlaků už tenkrát bohužel pro tuhle krasavici nepřicházelo v úvahu. Pokus vytvořit pro ni samostatný oběh na vozbu těžkých rychlíků do Č.Třebové,na kterých se trápily T 478.3,se nezdařil. Os vlaky měly tenkrát 5-7,některé 8 vozů. To byla pro albatrosa naprosto směšná zátěž...jeho provoz na tak lehkých vlacích ve srovnání se dvouválcovými 475.1 byl drahý (větší spotřeba paliva i vody,časté rozjezdy). Navíc svým celkovým rozvorem se lok.nevešla na točnu na dolním a musela se jezdit otáčet do Heršpic. Teprve potom následovala jízda do depa na dolní pro dozbrojení vody a uhlí,udělání ohně,vyčištění dýmnice apod. Což při některých "motorových" obratech mezi vlaky nebylo možno stíhat. To byl také důvod,proč poté,co se postupně podařilo obnovit zdecimované stavy brejlovců,byla "stošestka" odstavena jako první...bohužel. Zajezdila si tak cca 2 měsíce. | 08.06.13 - 17:21 |
| 434.2186 | Čtyřkolák je dozajista (obzvláště v dnešní době)uměleckým dílem...a ta slečna s těmi..ehm..razítky..by ztělesnila to dílo tvůrčí. | 07.06.13 - 19:20 |
| 434.2186 | stoupa: Pravda,Libore. Chybí tam jen výpravčí Hubička,jak dává ta razítka...třeba by to šlo dodatečně nějak zakomponovat,Petr by to jistě zvládnul. | 07.06.13 - 18:33 |
| 475.1133 | Barevnou 1133 znám jen od fotografa rakouské národnosti jménem Harald Navé,z titulní stránky jeho překrásné knihy "Dampflokomotiven in Mittel und Osteuropa",vydané nakladatelstvím Franck´she ve Stuttgartu v r.1977. Díky,pane Chvosta. Stojí za zmínku,že hradecké 475.1 (mezi něž patřila i tato) vozily ještě v polovině 70.let Os vlaky v relaci Havl.Brod-Pardubice-Liberec,což bylo vozební rameno dlouhé 232 km. Kde jsou ty časy. Dnes tam potkáte leda Regionovu nebo hydru. | 06.06.13 - 6:42 |
| 464.075 | Astartoth. ...a hodně dávno. Nádhera,pane Chvosta. | 21.05.13 - 22:54 |
| 754.045-3 | To je opravdu nezvyk...mašinu která jezdila 32 let v Brně,vidět najednou u Č.Krumlova. | 20.05.13 - 19:45 |
| 354.195 | JvS: Všudybylka by to samozřejmě všechno utáhla úplně v pohodě. Jezdí to takhle s tím motorovým postrkem už řadu let...mašina má přitom i požární atest. Nechápu. Třeba někdo vysvětlí. Fotka překrásná...sice v tomto případě by se ke 354 možná lépe vyjímaly klasické "Rybáky" než taková pestrobarevná souprava...to ale v žádném případě neubírá fotce na půvabu. | 18.05.13 - 0:09 |
| 524.1109 + 524.1110 + 524.1117 | laminát: máte pravdu,byla to opravdu velká klika,takhle potkat 3 pětikoláky pohromadě,protože oběhy byly takové,že v denní době se tam vždy sjely max. 2. "Buštěhradka" 524.102,v té době ještě provozní,byla někde "venku" a pravděpodobnost,že za některou z těch,co tu pózuje,zaskočil čtyřkolák,je rovněž vysoká. A to,co vykukuje vlevo,je tendr řady 516.0,čili v hale stál další čtyřkolák,studený...ale opravdu už nevím,který to byl. 434.2315,která jezdila ve stanici na záloze,určitě ne. Ta přijela zanedlouho po tomto snímku rovněž do depa...vidím to jako včera...a tu její fotku mám rovněž k dispozici,někdy se tu třeba objeví... | 16.05.13 - 23:39 |
| 556.0207 | Josef Chvosta: Když jste tu napsal takovou hezkou vzpomínku,nedá mi to abych nezareagoval. Tenkrát v tom roce 1966 patřila 498.104 ještě do RD Bratislava,byl to předposlední rok,kdy ve výtopně pod Vinohrady byla soustředěna tehdejší rychlíková elita-všech 15 strojů ř.498.1. Po elektrizaci hlavního tahu Kolín-Havl.Brod-Brno-Bratislava-Štúrovo většina albatrosů odešla do Plzně a stroje 498.104,106,109,110 a 111 do výtopny Nové Zámky,což byla jejich poslední štace. Až do GVD 1972/73 zde byly nasazovány právě na vozbu expresních vlaků "Báthory","Favorit" a "Nord-Orient"(na rameni Štúrovo přes povážskou magistrálu do Púchova),z nichž zejména ten poslední stojí za zmínku. V období GVD 1971/72 totiž míval až 20 podvozkových vozů a hmotnost přes 800 tun. Bohužel přes naše území projížděl v obou směrech v nočních hodinách,takže fotka něčeho takového nejspíš neexistuje... | 15.05.13 - 22:08 |
| 754.041-2 | _It_: pane,naprosto s Vámi souhlasím...ale nikoliv s tím přepřahem. Přepřahy v ČT byly až od GVD 1980/81. Tomu taky odpovídá pobyt těch libereckých rychlíků v Č.Třebové. Předtím 5-6 min,poté 13 a více minut (konkrétně v GVD 1980/81 R 682 7.03-7.16, R 680 19.17-19.34). Díky za pěknou vzpomínku,pane Classic. | 15.05.13 - 19:37 |