:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Drahos Svestka":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 433.037 + 524.1308 | Kdysi se tu někdo ptal,co jezdilo za parního provozu na staré Tišnovce...tak tady je odpověď (je to ta lok.vpravo). A navíc ten autor měl nedávno smutné 6.výročí...tak je to i vzpomínka na něj. | 21.07.12 - 18:25 |
| 555.3008 | Mašina zatím není okoukaná...a souprava je také zajímavá a svým způsobem stylová,protože např. v 60.letech bylo možno vidět mazutky v čele takových souprav např.v příměstské dopravě na rameni Praha-Zdice,jen s tím rozdílem,že ty patra byly dvoje+k tomu služební vůz. | 21.07.12 - 0:37 |
| 556.042 | Tak pánové,dobrý večer a hned to uvedu na pravou míru.Z grafikonů a oběhů libereckých lok.ř.556.0 z příslušného období lze vyčíst,že tato leštěnka byla zařazena v elitní 1.turnusové skupině.Což byla vozba nákladních vlaků v podstatě všemi směry...cílovými stanicemi byla Česká Lípa,přes Varnsdorf Děčín,Povrly,rovněž i Turnov a Hrádek nad Nisou(nechyběly ani 2 páry Os vlaků).Turnus byl na 5 lokomotiv...spolu s 556.042 zde byly v té době zařazeny ještě stroje 556.0322,0324,0371 a 0457. S největší pravděpodobností se jedná o vlak Pn 59082 (výchozí stanice Povrly)..tentokrát jak správně podotýká Zdeněk Šindlauer...nezvykle krátkého a lehkého.Většinou byl vytížený na maximum. | 15.07.12 - 22:50 |
| M 286.1032 | Koukám na to jako blázen.Zde jsou asi všechna slova zbytečná.Velmi velmi povedené...aneb...jak se taky dá vyfotit vlak. | 15.07.12 - 0:11 |
| 434.2343 + 477.036 | A ten papouch veze Os vlak Znojmo-Břeclav.Byla to už taková labutí píseň,přišlo jich sem několik na dožití z Brna-dolního,aby nahradily starší 354.1.Pro mašiny o výkonu 2 100 koní,které např.v 60. letech dokázaly vozit 10 vozové rychlíky na rameni Praha-Č.Velenice v jízdních dobách kolem 3 hod...byla v postatě potupa tahat takové vláčky.Takže se změnou GVD v r.1975 byly "nahrazeny" M 262.0. | 12.07.12 - 12:40 |
| 749.100-4 | Vy nás ale zásobujete,pane Karfík.Tahle bára to je taky něco.Už to sotva drží pohromadě...poslední dílny měla někdy před 20 lety...ale pořád to jezdí.Neuvěřitelný stroje. | 12.07.12 - 12:33 |
| 434.2343 + 477.036 | Já osobně už jsem neviděl chlaďák ani nepamatuju.Ale tenktrát jich jezdily mraky...hodně i v ucelených soupravách.Hlavně v 60.letech tyhle Nexy (nákladní expesy-mezinárodní označení TEEM))měly velký půvab.Vozilo se v tom ovoce a zelenina z jižní Evropy nahoru do Německa,Dánska a Švédska,mělo to jízdní doby nadupané více než rychlíky a expresy,přesně stanovené pobyty,které se nesměly překročit.Bylo to hlídané mezinárodními úmluvami.Zkrátka "ostře sledované vlaky".Pohled k nezaplacení:v čele naleštěný bratislavský albatros a za ním 30 chlaďáků INTREFRIGO,jak se to žene 100km rychlostí z Břeclavi do Brna... Dnes je to doménou "výhodné" a "šetrné" kamionové dopravy. | 12.07.12 - 10:28 |
| 749.006-3 | Nad barunami se stahují mračna už několik let...ale zatím se bez nich neobejdeme,což si možná uvědomuje i tohle stupidní vedení ČD.Zkrátka zatím nikdo nic lepšího a spolehlivějšího nevymyslel...a už ani nevymyslí.Pokud se to nahradí póvlem jako 842,854 apod.,skončí to naprostým fiaskem...stejně to budou tahat dál baruny,brejle nebo banglády. Martine,ty se teď máš...až do konce měsíce ti bude tohle jezdit pod okny...těžce závidím. | 10.07.12 - 22:25 |
| 749.260-6 | Poznávám...pamatuješ Pavle? | 04.07.12 - 22:58 |
| Pt 47-40 | Je to taková místní specialita,jde jen o to si zvyknout. Už na předválečných typech parních lok. lze na továrních fotkách vidět velká světla...ty starší typy jsou poněkud vzhlednější.Pak se to zřejmě nějakým způsobem unifikovalo. Ještě dodám,že fotka je pořízena z náspu širokorozchodné trati,kterou trať Rozwadów-Przewosrsk v tomto místě podjíždí. | 03.07.12 - 11:04 |