..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Radim Škopec":

  1 ... 6 7 8 9 10 ... 34      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
BNE 50Rabín: Gebuska z Vychylovky už je řadu let na Balogu a opravdu EDB má. Momentálně probíhá její opětovné zprovoznění po remotorizaci.09.09.11 - 16:04
754.080-0Prost: Sp 1642, taky jsem byl mile překvapen.31.08.11 - 18:22
740.414-8Duhy, vidíš to, chyba u mě. Já jsem se nevím proč otočil o 180 stupňů a pár hodin vpřed. Asi zvyk, že běžně jsem na tenhle flek chodíval v jinou dobu a na obrácený směr. Máš pravdu, včil už by bylo slunko bez násvitu na čelo. Každopádně mraky světlo rozptýlily celkem dobře, takže žádného selektivního zesvětlování nebylo třeba :)18.08.11 - 20:02
740.414-8Selektivně jsem žádné úpravy nedělal. Kdyby svítilo slunko, je vlak ideálně nasvícen.18.08.11 - 18:01
lok.č.5Jáchyme, provozní není momentálně ani jedna, avšak dochovaných je několik. Jedna na KOLŽ, další na pomníku ve Víglaši, jedna v Tr.Teplé, jedna ve skanzenu ve Vydrově a vyfocená pětka momentálně v dílnách v Hronci. Na to, kolik jich bylo vyrobeno jich přežilo dost :)02.07.11 - 23:49
T 478.3204 + T 679.017Medzibrod stále stejný, jen těch vozů ubylo :( Jak Horehroncovi, tak na nákladech. Fotka moc povedená.01.07.11 - 19:33
422.025+354.1217Topiči, když už opravuješ, tak 422.0108 :)27.06.11 - 22:00
820.057-8Nechic, podívej se na kastli motoráku pořádně. Už tehdy byla docela prohlá, a bohužel, rok od roku to bude u těchto motoráků horší...21.11.10 - 0:49
Linka č.1 do HlučínaLampik: Jelikož původně byla tato tramvajová dráha železniční tratí z Hlučína do Petřkovic, tak nádraží bylo společné. Až o nějaký čas později byla napojena na ostravskou tramvajovou síť a elektrifikována.13.11.10 - 18:27
Linka č.1 do Hlučínaxyz: Profil kola i kolejnice není blíže železničnímu profilu, je to přímo železniční profil. A DPO vlastní dokonce jednu T211.0, dokonce je osazena blinkrama, aby mohla do běžného provozu.13.11.10 - 8:26